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公开(公告)号：CN106753596A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611033191.7
申请日：2016-11-14
Applicant: 山东理工大学
CPC classification number: C11C3/00 , C10L1/00 , C10L1/04 , C10L2200/0476 , C11C3/04
Abstract: 本发明属于生物质能源技术领域，具体涉及一种采用钡中和剂提质生物油的方法。所述方法是先用钡中和剂将生物油中的羧酸转化为有机羧酸钡盐，然后再在无氧条件下进行热裂解脱羧反应进行提质。本发明可高效地将生物油中的羧酸转化为酮类化合物，有效降低生物油酸值，显著地提高生物油热值及热稳定性。该方法具有提质工艺简单、生产过程环保、钡中和剂可重复利用、提质后油品水分低、酸值极低和热值高等优点。
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公开(公告)号：CN106753549A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611181318.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: C10G65/08 , C10G1/00 , C10L1/04 , B01J23/648
CPC classification number: C10G65/08 , B01J23/6484 , C10G1/002 , C10G2300/1014 , C10G2300/202 , C10L1/04
Abstract: 本发明公开了一种木质素解聚轻质酚类产物加氢处理制备烃类燃料的方法，包括如下步骤：以木质素解聚产物中分离的轻质酚类化合物为原料，在乙醇溶剂中以Raney Ni为加氢催化剂进行预加氢反应，然后在Pd/Nb2O5‑SiO2或Pt/Nb2O5‑SiO2加氢脱氧催化剂催化作用下完成加氢脱氧反应生成烃类化合物，烃类化合物即为烃类燃料。本发明采用较廉价的Raney Ni催化剂对木质素解聚获得的轻质酚类化合物在温和条件下进行预加氢处理，提高了轻质酚类化合物的热稳定化，避免后续的加氢脱氧反应过程的聚合与积碳，从而延长后续贵金属加氢脱氧催化剂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106701142A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710052585.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 东南大学
CPC classification number: C10G1/10 , C10G2300/1014 , C10L1/04 , C10L2290/02
Abstract: 本发明公开了一种高、低有效氢碳比原料共混催化热解制取燃料的装置和方法，该装置包括预混器、两级螺旋进料器、马达、料仓、流化床热解器、旋风分离器、两级冷凝装置、焦炭仓、储油罐、储气罐、预热器。该方法能够利用该装置将高、低有效氢碳比的不同原料进行共混催化热解。本发明能够将有效氢碳比低的含碳固体废弃物廉价高效地转化为高品质的液体燃料，同时处理有效氢碳比高的塑料等固体废弃物，解决了目前有效氢碳比低的生物质等含碳固体废弃物转化困难，热解产物品质不高，选择性差，催化剂易结焦、失活快的问题。
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公开(公告)号：CN106635196A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610989687.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 黑龙江省能源环境研究院
CPC classification number: C10L1/04 , C10L1/2437 , C10L10/02 , C10L2230/08 , C10L2230/22 , C10L2250/08 , C10L2270/026 , C10L2290/24
Abstract: 高燃烧效率的乳化柴油及其制备方法,目前国内外关于乳化柴油的研究较多，但是仍然存在乳化油热值低，乳化剂成本较高等问题。本发明其组成包括重量份数为75～94的柴油、重量份数为5～20的水、重量份数为1～4的复合添加剂，其中复合添加剂的成分包括乳化剂、能量增强剂、腐蚀抑制剂、稳定剂，乳化剂的成分包括氢氧化钠、煤油、松香、吐温60、吐温20、司班80、石油磺酸钠、高锰酸钾，能量增强剂的成分包括异丙醇、环氧丙烷、二甲苯，腐蚀抑制剂的成分包括柠檬酸、酒石酸，稳定剂的成分包括聚乙二醇、三聚磷酸钠、正丁醇。本发明扣除掺水率后，热值能提高8％以上，可节省柴油10％，能减少碳烟微粒的排放。
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公开(公告)号：CN106635187A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611246976.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 河南时代云通信技术有限公司
Inventor： 不公告发明人
CPC classification number: C10L1/00 , C10L1/02 , C10L1/04 , C10L1/10 , C10L1/1233 , C10L1/14 , C10L1/305 , C10L2290/24
Abstract: 本发明公开了一种低碳清洁燃料的制备方法，该燃料由以下按照重量份的原料组成：乙醇37‑45份、柴油28‑36份、鱼漂胶3‑7份、乙酰丙酮化铈9‑13份、纳米氧化锌2‑4份。将柴油、鱼漂胶与乙酰丙酮化铈混合密封加热搅拌制得混合物A；将乙醇与纳米氧化锌混合加热搅拌制得混合物B；将混合物A与混合物B混合，加热、超声处理制得燃料。本发明具有优良的抗凝特性，铜片腐蚀指标为1。油品中含有充分的氧，使燃料充分燃烧也可有效降低积碳的产生，烟度值为0.3，净化率为75％，具有更优良的环保性能。本发明的基础原材料来源广泛，采用原料少，生产工艺简单，操作简便，生产成本低，经济效益和社会效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106590772A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510665371.6
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10L1/04
CPC classification number: C10L1/04 , C10L2200/0423 , C10L2270/04 , C10L2300/30 , C10L2300/40
Abstract: 本发明涉及一种低铅航空汽油，其包含：A)50-90重量％烷基化装置油；B)3-15重量％重整装置生产的戊烷组分油；C)0-25重量％芳烃抽提装置生产的C7芳烃组分油；D)0-20重量％异丙苯；和E)5-15重量％芳烃抽提装置生产的C6非芳烃抽余组分油，其中所述航空汽油包含0.95-1.2g/kg的四乙基铅、不超过0.5重量％的芳基胺和不超过10ppm的硫，其中组分C和D至少包含其一。该航空汽油不仅达到低铅标准，而且还基本上不含芳基胺类化合物，从而大大降低航空汽油对环境的污染，而且辛烷值与热值之间实现良好平衡，其中净热值至少达到43.5MJ/kg，并且马达辛烷值不小于99.6。
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公开(公告)号：CN106582458A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510672530.5
申请日：2015-10-16
Applicant: 世能华奇(北京)科技发展有限公司
Inventor： 马丹宇
CPC classification number: B01J8/10 , B01F13/10 , B01F15/02 , B01J2208/00769 , B01J2208/00823 , B01J2208/025 , C10L1/04 , C10L2200/0446
Abstract: 本发明涉及一种混合柴油的制造方法、由该方法制造的混合柴油及其制造装置。本发明中的混合柴油是利用化学催化的作用，使得油和水超越分子级别实现了离子态的融合，得到的燃料外观完全透明澄清，乳化状况的油水分离现象彻底消失，而且与通常的燃料有一样的粘度和比重。
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公开(公告)号：CN106574190A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580036001.4
申请日：2015-07-01
Applicant: 阿内洛技术股份有限公司
Inventor： M·坦兹欧 , C·M·索伦森 , M·E·施内德克罗特 , J·P·怀汀
IPC: C10G2/00 , C10K1/08 , C10L1/02 , C10L1/04 , C07D209/08 , C07D307/79 , C10B57/06
CPC classification number: C10G7/00 , C07C37/70 , C07C209/86 , C07D209/08 , C07D307/79 , C10B57/06 , C10G1/08 , C10G1/10 , C10G3/42 , C10G2400/30 , C10K1/085 , C10L1/02 , C10L1/04 , Y02E50/14 , Y02P30/20
Abstract: 描述了从生物质的催化快速热解分离产物的方法。在一个优选方法中，采用淬冷系统和溶剂接触系统从热解反应器回收和分离一部分的产物，所述溶剂接触系统采用热解工艺中产生的材料。
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公开(公告)号：CN106544064A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610824223.9
申请日：2016-09-14
Applicant: 雅富顿化学公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/222 , C10L10/08 , C07C217/08
CPC classification number: C10L10/08 , C10L1/2225 , C10L1/2387 , C10L10/14 , C10L2200/0423 , C10L2230/14 , C10L2230/22 , C10L2270/023 , C10L1/04 , C07C217/08
Abstract: 本发明公开了多羟基烷基醚胺和含有其的燃料。用于改进发动机中的燃料经济性的燃料添加剂和方法。所述方法包括为发动机提供燃料组合物，其中所述燃料组合物包含汽油和基于所述燃料组合物的总重量的按重量计约10-约750ppm的具有下式的燃料稳定添加剂：其中R1包括具有6-30个碳原子的饱和烃基，R2是含有2-25个碳原子的亚烷基、多亚烷基、亚(烷氧基烷基)或亚(多烷氧基烷基)，R3是含有2-5个碳原子的亚烷基，R4是含有2-3个碳原子的直链亚烷基，并且x是选自0和1的整数，以及在发动机中燃烧所述燃料组合物。
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公开(公告)号：CN106544063A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610239072.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 雅富顿化学公司
CPC classification number: C10L10/08 , C07D207/325 , C10L1/224 , C10L1/2383 , C10L2230/14 , C10L2230/22 , C10L2270/023 , C10L1/04 , C10L2270/02
Abstract: 本发明公开了羟烷基取代的琥珀酰亚胺和含有其的燃料。用于降低发动机中的摩擦或磨损和改进燃料经济性的燃料组合物和方法。该燃料组合物包含汽油和基于燃料组合物总重量的大约10至大约750重量ppm的具有至少两个经烃基键连接到多氨基的叔氮原子上的羟基的羟烷基烃基取代的琥珀酰亚胺化合物，其中所述羟烷基烃基取代的琥珀酰亚胺不含伯和仲氨基。
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