公开(公告)号：KR200411809Y1

公开(公告)日：2006-03-17

申请号：KR2020050036273

申请日：2005-12-26

Applicant: 한창희

Inventor： 한창희

IPC: E02B7/36 ,  E02B7/20

CPC classification number: E02B7/36 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2400/61 ,  E05Y2600/314 ,  E05Y2900/40

Abstract: 본 고안은 외부 전원이 끊겼을 때에도 수문개폐 조작이 가능한 유압식 수문개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 수문개폐장치는, 내측면 양측에 가이드가 설치되는 문틀과, 상기 가이드를 통해 승,하강되면서 개폐되는 수문, 이 수문을 승,하강시킬 수 있도록 수문의 양측에 고정되어 문틀 상부로부터 돌출되게 설치되는 로드와, 이 로드의 일측에 고정설치되는 유압실린더와, 유압오일을 보관하는 오일탱크와, 이 오일탱크의 오일을 상기 유압실린더에 공급하는 오일펌프와, 상기 수문의 승,하강 방향에 따라 오일을 선택적으로 공급할 수 있게 하는 솔레노이드밸브, 및 상기 오일펌프를 구동시키는 모터를 포함하는 유압식 수문개폐장치로, 외부의 교류 전원을 직류로 정류하는 정류부와, 입력단이 상기 정류부의 출력단과 연결되어 있는 축전지, 및 상기 외부 전원 및 축전지의 출력을 온/오프 가능하게 상기 모터에 연결하고 외부 전원이 공급될 경우에는 외부 전원을 상기 모터에 공급하고 외부 전원이 끊긴 때에는 상기 축전지에 충전된 전력을 상기 모터에 공급하여 수문개폐장치가 가동될 수 있도록 하는 전원스위칭부를 포함한다.
유압식, 수문개폐장치

公开(公告)号：EP2388421B1

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：EP11166148.4

申请日：2011-05-16

Applicant: GEZE GmbH

Inventor： Müller, Martin

IPC: E05F3/10

CPC classification number: E05F3/10 ,  E05F3/102 ,  E05F3/12 ,  E05F3/227 ,  E05F15/53 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/172 ,  E05Y2800/414 ,  E05Y2900/132

公开(公告)号：EP2388422B1

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：EP11166149.2

申请日：2011-05-16

Applicant: GEZE GmbH

Inventor： Müller, Martin

IPC: E05F3/10

CPC classification number: E05F3/10 ,  E05F3/102 ,  E05F3/12 ,  E05F3/227 ,  E05F15/53 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/172 ,  E05Y2900/132

公开(公告)号：EP2754829A1

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：EP13194095.9

申请日：2013-11-22

Applicant: Metalsa Automotive GmbH

Inventor： Kern, Alexander

IPC: E05F15/16 ,  E05F15/20 ,  E05F15/08

CPC classification number: E05F15/57 ,  E05F15/689 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fensterheberantrieb für versenkbare Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem Antriebsaggregat, insbesondere einem Elektromotor mit einer Ausgangswelle und einer mit der Ausgangswelle gekoppelten Abtriebswelle, die mit einem in mechanische Wirkverbindung mit der Fensterscheibe bringbaren Anschlusselement verbunden ist. Um einen Fensterheberantrieb bereit zu stellen, welcher eine reguläre Verlagerung der Fensterscheibe im Normalbetrieb sowie im Falle eines Fahrzeugunfalls in kürzester Zeit eine Verlagerung einer geöffneten Fensterscheibe in eine geschlossene Position ermöglicht, ist vorgesehen, dass die Abtriebswelle derart mit einem pyrotechnischen Gasgenerator in Wirkverbindung befindlich ist, dass eine Aktivierung des Gasgenerators eine Verstellung des Anschlusselements bewirkt.

Abstract translation: 升降器驱动器（1）包括具有输出轴的电动机（2）。 从动轴连接到连接元件（5）。 从动轴连接到烟火气体发生器（6）。 气体发生器的激活导致连接元件的调节。 驱动单元（7）与从动轴连接。 由于气体发生器的激活导致的气体流动导致从动轴的旋转。 驱动单元包括入口（8）和出口。

公开(公告)号：EP2060721A3

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：EP08014665.7

申请日：2008-08-19

Applicant: WABCO GmbH

Inventor： Brähler, Michael ,  Hennigs, Gerhard

IPC: E05F15/02 ,  F15B13/10 ,  E05F15/00 ,  E05F15/04

CPC classification number: E05F15/49 ,  E05F15/53 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/458 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51 ,  F15B13/10 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/324 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/8752 ,  F15B2211/8855

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtüranlage mit
(c) einer Türbetätigungsvorrichtung (12), die zum Betätigen einer Fahrzeugtür (14) ausgebildet ist, und
(d) einem Ansteuerventil (16), das

(i) zum Ansteuern der Türbetätigungsvorrichtung (12) mit dieser verbunden ist, und
(ii) durch ein Schaltsignal
- von einer Notstellung, in das Ansteuerventil (16) die Türbetätigungsvorrichtung (12) so ansteuert, dass die Fahrzeugtür (14) manuell betätigbar ist,
- in eine Betriebsstellung, in der das Ansteuerventil die Türbetätigungsvorrichtung (12) so ansteuert, dass die Fahrzeugtür (14) durch die Türbetätigungsvorrichtung (12) betätigbar ist,

bringbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Ansteuerventil (16) monostabil und in die Notstellung vorgespannt ist.

Abstract translation: 车门系统（10）形成用于操作车门（14）。 启动阀（16）与门操作装置（12）连接，用于启动门操作装置。 车门被手动操作，使得门操作装置的启动阀在操作位置启动。 启动阀是预应力单稳态且处于不利位置。 包括用于操作车门系统的方法的独立权利要求。

公开(公告)号：EP2388423A3

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：EP11166150.0

申请日：2011-05-16

Applicant: GEZE GmbH

Inventor： Gottschalk, Klaus ,  Jung, Jürgen

IPC: E05F3/10

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F3/10 ,  E05F3/12 ,  E05F3/227 ,  E05F15/53 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/172 ,  E05Y2900/132

Abstract: Es wird ein Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür beschrieben, mit einem Gehäuse und einem in dem Gehäuse angeordneten, mit einer Schließfeder beaufschlagten Kolben, der mit einer Abtriebswelle zum Öffnen und/oder Schließen des Flügels zusammenwirkt, wobei in dem mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Gehäuse des Antriebs eine Druckausgleichseinrichtung angeordnet ist. Die Druckausgleichseinrichtung ist in einem Hydraulikreservoir ausgebildet, indem in Bezug auf die vertikale Erstreckung des Hydraulikreservoirs wenigstens ein mittig angeordneter Hydraulikkanal von Hydraulikflüssigkeit überdeckt ist, wodurch ein Gasvolumen abgeschlossen ist, und wobei ein Ansaugelement am Grund des Hydraulikreservoirs zur Entnahme von Hydraulikflüssigkeit angeordnet ist.

公开(公告)号：EP1895086A3

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：EP07113760.8

申请日：2007-08-03

Applicant: Abloy Oy

Inventor： Kärkkäinen, Vesa ,  Juntunen, Harri

IPC: E05F3/10 ,  E05F3/12

CPC classification number: E05F3/12 ,  E05F3/10 ,  E05F3/104 ,  E05Y2201/20 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/10 ,  E05Y2900/132

Abstract: A door closer according to the invention comprises a filter (12) placed across the flow channel (9) to filter the fluid flowing to the control valve (11). The flow channel is within the door closer body and guides the flow of fluid from a first side of the piston system to a second side. The control valve is located in connection with the flow channel. The filter is arranged so that the incoming flow to the filter is allowed to pass through a filter area greater than the cross-sectional area of the flow channel (9), and the outgoing flow from the filter is allowed to pass through a filter area equal to the cross-sectional area of the flow channel.

公开(公告)号：EP2278105A2

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：EP10007434.3

申请日：2010-07-22

Applicant: WABCO GmbH

Inventor： Brähler, Michael ,  Hennigs, Gerhard ,  Klein, Hans

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/04 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F15/49 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/506 ,  F15B20/00 ,  F15B2211/40507 ,  F15B2211/575 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/8643 ,  F15B2211/8755 ,  F15B2211/8855

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türbetätigungsventileinrichtung (1) für eine Druckmittel-betätigbare Fahrzeugtüranlage, mit einem Ventilgehäuse, das wenigstens einen Druckmittelanschluss (22, 23) für eine Druckmittel-betätigbare Stelleinrichtung (2) zum Betätigen einer Fahrzeugtür und wenigstens einen ersten Druckmittelanschluss (5) für ein erstes Notbetätigungsventil (42) aufweist, wobei die Türbetätigungsventileinrichtung (1) wenigstens eine Betriebsstellung und eine in Folge einer Betätigung wenigstens eines Notbetätigungsventils einnehmbare Notstellung aufweist, und wobei in der Notstellung die Stelleinrichtung (2) durch die Türbetätigungsventileinrichtung (1) im wesentlichen drucklos machbar ist. Hiervon ausgehend wird eine Türbetätigungsventileinrichtung angegeben, die eine größere Flexibilität hinsichtlich der Notbetätigung durch mehr als ein Notbetätigungsventil ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass das Ventilgehäuse der Türbetätigungsventileinrichtung (1) wenigstens einen zweiten Druckmittelanschluss (4) für ein zweites Notbetätigungsventil (41) aufweist, der gegenüber dem ersten Druckmittelanschluss (42) drosselbar oder sperrbar ist.

Abstract translation: 所述装置（1）具有阀壳体，其包括压力介质连接（22，23），用于将压力介质致动的（2），用于致动车辆的门和一个压力介质连接（5），用于紧急致动阀调整汽缸（42） ， 调节缸非加压在通过该设备的紧急位置。 该阀壳体具有用于另一紧急致动阀（41），所有这些被节流或阻止相对于前者的紧急致动阀另一压力介质连接（4）。 在膜阀的形式的单向阀（31）被集成在阀壳体。

公开(公告)号：EP2196611A2

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：EP09015164.8

申请日：2009-12-08

Applicant: Hoerbiger Automatisierungstechnik Holding GmbH

Inventor： Knaack, Andre ,  Speckner, Mario

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/08 ,  F41H7/04

CPC classification number: F41H5/263 ,  E05F11/445 ,  E05F15/40 ,  E05F15/57 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/504 ,  E05Y2900/55 ,  F41H5/226 ,  F41H5/26

Abstract: Bei der Tür eines Personenkraftwagens ist unterhalb der in einer Fensteröffnung angeordneten, anheb- und absenkbaren Glasscheibe ein Hub- und Senkantrieb (1) angeordnet, welcher ein Scherengetriebe (5) mit zwei an einer Schwenkachse (20)gelenkig miteinander verbundenen Doppelschwenkarmen (17, 18) aufweist. Der Hub- und Senkantrieb umfasst ein Antriebselement (6) in Form einer zwischen den beiden Doppelschwenkarmen (17, 18) oder einem der beiden Doppelschwenkarme und dem Rahmenelement (2) wirkenden, doppelt wirkenden hydraulischen Zylinder-Kolben-Einheit (35). Es ist eine Notschließeinrichtung vorgesehen, mittels welcher die Glasscheibe (3) ohne Einwirkung des Antriebselements (6) in ihre obere Endstellung anhebbar und dort gesichert ist. Die Notschließeinrichtung umfasst ein zwischen den beiden Doppelschwenkarmen (17,18) oder einem der beiden Doppelschwenkarme und dem Rahmenelement (2) wirkendes Federelement (38) und einen Notschalter, mittels dessen die hydraulische Zylinder-Kolben-Einheit (35) in eine Schwimmstellung schaltbar ist.

Abstract translation: 门具有窗口，其设置在防弹玻璃板（3）上，该玻璃板沿着下端位置和上端位置之间的直线导轨被升降。 集电弓控制机构（1）布置在玻璃板的下方。 剪刀驱动器（5）具有两个双向旋转臂（17,18），其以铰接方式在旋转臂（20）处连接在一起。 受电弓控制机构具有驱动元件（6）。 一辆带有客车的保护装置的机身也包括一项独立的索赔。

公开(公告)号：EP1895086A2

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：EP07113760.8

申请日：2007-08-03

Applicant: Abloy Oy

Inventor： Kärkkäinen, Vesa ,  Juntunen, Harri

IPC: E05F3/10 ,  E05F3/12

CPC classification number: E05F3/12 ,  E05F3/10 ,  E05F3/104 ,  E05Y2201/20 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/10 ,  E05Y2900/132

Abstract: A door closer according to the invention comprises a filter (12) placed across the flow channel (9) to filter the fluid flowing to the control valve (11). The flow channel is within the door closer body and guides the flow of fluid from a first side of the piston system to a second side. The control valve is located in connection with the flow channel. The filter is arranged so that the incoming flow to the filter is allowed to pass through a filter area greater than the cross-sectional area of the flow channel (9), and the outgoing flow from the filter is allowed to pass through a filter area equal to the cross-sectional area of the flow channel.

Abstract translation: 根据本发明的闭门器包括跨过流动通道（9）放置的过滤器（12），以过滤流向控制阀（11）的流体。 流动通道位于闭门器本体内并将流体从活塞系统的第一侧引导至第二侧。 控制阀与流道连接。 过滤器布置成使得通向过滤器的流入流被允许通过大于流动通道（9）的横截面积的过滤器区域，并且允许来自过滤器的流出流经过过滤器区域 等于流动通道的横截面积。