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公开(公告)号：CN117501552A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280042336.7
申请日：2022-06-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/42
Abstract: 将止动体可靠地保持于临时卡止位置。连接器具备：壳体(10)，收纳端子零件(25)；和止动体(32)，装配于壳体(10)，能在端子零件(25)能插入到壳体(10)的临时卡止位置与限制端子零件(25)从壳体(10)脱离的正式卡止位置之间相对移位，在止动体(32)的外表面(32R)形成有收纳凹部(34)，在收纳凹部(34)收纳壳体(10)，止动体(32)的从临时卡止位置向正式卡止位置的移位路径设定在收纳凹部(34)的开口部中的与壳体的后表面(10R)平行的二维平面内。
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公开(公告)号：CN117480761A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202280041870.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/46
Abstract: 一种中继装置，是对以太网帧进行中继的车载的中继装置，其中，所述中继装置具备：多个PHY部，分别与多个车载装置对应；交换机部，所述多个PHY部与所述交换机部连接；及控制单元，监视所述多个PHY部的动作状态，所述多个PHY部包括规定的PHY部，该规定的PHY部响应于接收到与所述以太网帧不同的规定的控制信号而在休眠状态与工作状态之间切换动作状态，所述控制单元在所述规定的PHY部处于休眠状态的期间中检测到应从所述规定的PHY部发送的所述以太网帧的情况下，执行将所述规定的PHY部切换为工作状态的切换控制。
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公开(公告)号：CN117480709A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202280042144.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 本发明的目的在于能够容易地进行线圈线彼此的连接。一种线圈线模块，是旋转电机中的线圈线模块，该线圈线模块具备：多根线圈线，设置于旋转电机的铁芯；及软钎料固化部，多根线圈线分别具有连接端部，该连接端部从铁芯的端部露出，软钎料固化部是在多根线圈线的连接端部中的至少两个连接端部插入到软钎料固化空间内的状态下，软钎料在软钎料固化空间内熔融而将连接端部中的至少两个连接端部接合并固化而成的部分。
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公开(公告)号：CN112805872B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201980064441.9
申请日：2019-09-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01M50/284 , H01M50/519 , H01M50/50 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供一种柔性印制电路板(40)，其具备多个导电电路(42)，在与蓄电元件(21)的电极端子(22)连接的导电部件(30)突出设置的连接突片(34)的连接突部(36)被连接到多个导电电路(42)，柔性印制电路板具备：多个插入开口突部(36)能够以在连接突部(36)周围具备间隙的状态插通于插入开口(51)；以及多个进入开口(52)，其以连接突部(36)能够从插入开口(51)进入的方式与各插入开口(51)对应设置，以比插入开口(51)窄的方式延伸，导电电路(42)具备位于进入开口(52)的缘部(53)且连接突部(36)被连接的焊盘(60)。(51)，其形成为比连接突部(36)的外形大，连接
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公开(公告)号：CN117441275A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202280040243.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安装于车辆的座椅(10)的线束(20)的制造和布线变得简单的技术。线束(20)安装于车辆的座椅(10)。线束(20)具备多根电线(30)和覆盖多根所述电线的中间部的保护构件(40)。多根所述电线(30)在所述保护构件的内部分支成三根以上的分支线(32)。所述保护构件(40)包括夹着多根所述电线(30)的所述中间部的第一片构件(50)和第二片构件(60)。在所述保护构件(40)的外缘(41)设置有供三根以上的所述分支线(32)分别向所述保护构件(40)之外延伸出的延伸口(42)。在所述保护构件(40)的所述外缘(41)的所述延伸口(42)的旁边，设置有所述第一片构件(50)与所述第二片构件(60)相互固定的固定部(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117441270A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202280040959.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 西谷章弘
IPC: H01R13/514
Abstract: 能抑制层叠状态的壳体的分离。连接器(1)具备装载的各壳体(10、20、30)、收纳于各壳体(10、20、30)的端子零件(50)、固装于端子零件(50)并向后方导出的电线(60)以及后壁部(40)。后壁部(40)具有使电线(60)贯穿的贯穿孔(42)，成形为单一部位。在后壁部(40)形成有第1限制分离部(43)及第2限制分离部(44)，第1限制分离部(43)及第2限制分离部(44)限制在各壳体(10、20、30)的层叠方向排列的电线(60)在层叠方向上向与其他的电线(60)相反的方向分离。
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公开(公告)号：CN117425941A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202280040092.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01F37/00
Abstract: 一种电抗器，具备线圈、磁芯以及温度传感器，线圈具有第一线圈部和第二线圈部，第一线圈部具备扁平线扁立绕的多个第一匝，多个第一匝各自具有：第一内周部，构成第一匝的内周侧；和第一外周部，构成第一匝的外周侧，第一外周部以相对于第一内周部朝向第一方向倾斜的方式弯曲，第二线圈部具备扁平线扁立绕的多个第二匝，多个第二匝各自具有：第二内周部，构成第二匝的内周侧；和第二外周部，构成第二匝的外周侧，第二外周部以相对于第二内周部朝向第二方向倾斜的方式弯曲，温度传感器配置于在第一线圈部与第二线圈部之间形成的空间。
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公开(公告)号：CN117413335A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202280038715.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01H45/12
Abstract: 公开一种能够在抑制继电器的散热性下降的同时实现构件数量的削减、低成本化的电路结构体。电路结构体(10)具备：继电器(12)；壳体(14)，收容继电器(12)；以及汇流条(42、48)，具有紧固部(42a、48a)和传热部(42b、48b)，所述紧固部(42a、48a)紧固到继电器(12)的连接部(20、22)，所述传热部(42b、48b)以能够导热的方式与外部的散热对象(84)接触，继电器(12)具有励磁用连接器部(34)，所述励磁用连接器部(34)设置于继电器(12)的侧面并向与连接部(20、22)相反的方向开口，汇流条(42、48)的紧固部(42a、48a)从配置于壳体(14)的底壁(56)侧的传热部(42b、48b)以大于90°的角度倾斜地向上方突出，继电器(12)的励磁用连接器部(34)向斜上方开口，且该继电器(12)的连接部(20、22)连接于汇流条(42、48)的紧固部(42a、48a)。
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公开(公告)号：CN117397212A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038821.7
申请日：2022-06-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 一种车载控制装置，搭载于车辆，其中，所述车载控制装置具备：取得部，从车载网络中的电子设备取得用于计算所述车载网络的设定变更定时的计算用信息；计算部，基于由所述取得部取得的所述计算用信息来计算所述设定变更定时；以及控制部，进行用于在由所述计算部计算出的所述设定变更定时执行所述车载网络的设定变更的处理，所述计算用信息包括所述车载网络的拓扑、所述电子设备所属的系统的服务、所述车辆的行驶状态以及所述车辆的电源状态中的至少任一个。
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公开(公告)号：CN117397211A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280037986.2
申请日：2022-05-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 车载装置是搭载于车辆且经由车载网络与其他车载装置以能够通信的方式连接的车载装置，其中，所述车载装置具备控制部，该控制部控制所述车载装置与所述其他车载装置的通信，所述控制部在使所述车载装置的状态从通常状态转变为休眠状态的情况下，包含禁用标志而生成按照AUTOSAR确定的通知消息，并输出所生成的所述通知消息，所述禁用标志用于禁用所述其他车载装置中的中断检测。
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