公开(公告)号：EP2476507A3

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：EP12002269.4

申请日：2006-08-29

Applicant: Siemens Aktiengesellschaft

Inventor： Heinz, Paul ,  Ott, Michael, Dr.

IPC: B23K35/30 ,  C22C19/05 ,  B23P6/00

CPC classification number: C22C19/057 ,  B23K1/0018 ,  B23K35/3033 ,  B23K35/304 ,  C22F1/10 ,  F05B2230/238 ,  F05B2230/80 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lotlegierung gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren zur Reparatur eines Bauteils gemäß Anspruch 43. Lotverfahren mit den verwendeten Loten haben oft den Nachteil, dass das Lot schlechte Hochtemperatureigenschaften aufweist.
Die erfindungsgemäße Lotlegierung ist nickelbasiert und weist die Bestandteile Chrom, Kobalt, Wolfram auf sowie 0,5% bis 22,4wt% eines der Elemente aus der Gruppe Scandium, Aluminium, Titan, Zirkon oder Tantal und wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Reparatur eines Bauteils verwendet.

公开(公告)号：EP1820952A3

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：EP07002394.0

申请日：2007-02-05

Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

Inventor： Georgeou, Zacharias ,  Walz, Wieland ,  Kiese, Jürgen ,  Brüx, Udo ,  Frommeyer, Georg

IPC: F02F3/00 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18

CPC classification number: F02F3/0084 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0433

Abstract: Kolben für Verbrennungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben mindestens teilweise aus einer Eisen-Aluminium-Chrom-Legierung mit folgender Zusammensetzung besteht:
70 - 95 Masse-% Fe;
5 - 20 Masse-% Al;
1 - 10 Masse-% Cr;
C, Ti, Si, V, Nb, Zr, B mit einem Gehalt von bis zu 10 Masse-% in der Summe.

公开(公告)号：EP1924395A1

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：EP06793041.2

申请日：2006-08-29

Applicant: Siemens Aktiengesellschaft ,  MTU Aero Engines GmbH

Inventor： HEINZ, Paul ,  OTT, Michael

IPC: B23K35/30 ,  C22C19/05 ,  B23P6/00

CPC classification number: C22C19/057 ,  B23K1/0018 ,  B23K35/3033 ,  B23K35/304 ,  C22F1/10 ,  F05B2230/238 ,  F05B2230/80 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466

Abstract: The invention relates to a solder alloy according to claim (1) and to a method for repairing a component according to claim (43). Solder methods that use known solders often have the disadvantage that the solder has poor high-temperature characteristics. Said solder alloy is nickel-based and comprises the following constituents: chromium, cobalt, tungsten and between 0.5 % and 22.4 wt % of one of the elements from the group containing scandium, aluminium, titanium, zircon or tantalum. The alloy disclosed in the method is used to repair a component.

公开(公告)号：EP1820952A2

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：EP07002394.0

申请日：2007-02-05

Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

Inventor： Georgeou, Zacharias ,  Walz, Wieland ,  Kiese, Jürgen ,  Brüx, Udo ,  Frommeyer, Georg

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0084 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0433

Abstract: Kolben für Verbrennungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben mindestens teilweise aus einer Eisen-Aluminium-Chrom-Legierung mit folgender Zusammensetzung besteht:
70 - 95 Masse-% Fe;
5 - 20 Masse-% Al;
1 - 10 Masse-% Cr;
C, Ti, Si, V, Nb, Zr, B mit einem Gehalt von bis zu 10 Masse-% in der Summe.

Abstract translation: 用于内燃机活塞besteht的第一部分自由铝和第二质量份，其示出的6-7.5克/厘米3>密度由...构成15-17％的铁 - 铝 - 铬合金。 一个独立的claimsoft包括生产用于内燃机的活塞的。

公开(公告)号：EP1589123A4

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：EP02741429

申请日：2002-07-08

Applicant: HITACHI METALS LTD ,  MITSUBISHI HEAVY IND LTD

Inventor： KATSURAGI SUSUMU ,  NONOMURA TOSHIAKI ,  OJIRO Y ,  IZUTSU D

IPC: F01D5/28 ,  C22C30/00 ,  C22C37/08 ,  C22C38/00 ,  C22C38/40 ,  C22C38/52 ,  C22C38/60

CPC classification number: C22C30/00 ,  C21D9/40 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/40 ,  C22C38/52 ,  C22C38/60 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2201/0451 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2251/04

Abstract: A casting steel having high strength and low thermal expansion which has a chemical composition in mass %: C: 0.1 to 0.8 %, Si: 0.1 to 1.0 %, Mn: 0.1 to 1.0 %, S: 0.01 to 0.1 %, Ni: more than 40 % and not more than 50 %, Co: 4 % or less (including 0 %), Cr: more than 1.5 % and not more than 4 %, Al: 0.01 to 0.1 %, Mg: 0.001 to 0.1 % and balance: substantially Fe. The casting steel can be suitably used for a part having a ring shape which exhibits a low average thermal expansion coefficient in the temperature range of 20 to 500˚C, a high strength at 500˚C and good resistance to oxidation and thus can be used as a blade ring or a ring for retaining a seal ring for use in a gas turbine.

Abstract translation: 本发明提供一种环形部件用铸钢，其在20℃〜500℃的温度范围内的平均热膨胀系数较低，500℃时的强度高，抗氧化性良好。 用作燃气轮机的叶片环和密封环保持器，并且因此可用于燃气轮机的叶片环和密封环保持器。 具体地，本发明提供一种高强度低热膨胀型铸钢，其以质量％计，C：0.1〜0.8％，Si：0.1〜1.0％，Mn：0.1〜1.0％，0.01〜0.1％ 的S，大于40％和高达50％的Ni，不大于4％（包括0％）的Co，大于1.5％和至多4％的Cr，0.01至0.1％的Al和0.001 至0.1％的Mg，余量基本上为Fe。

公开(公告)号：EP0147484A1

公开(公告)日：1985-07-10

申请号：EP83113249.3

申请日：1983-12-30

Applicant: INDUSTRIALE S.r.l.

Inventor： Filomeni, Paolo

IPC: C25D5/14

CPC classification number: C25D5/14 ,  F02B77/02 ,  F05C2201/0406

Abstract: @ The process provides for coating surfaces (2) of elements (1) of heat engines subjected to wear by sliding and oxidation with a wear layer (3), and consists of a first electro-deposition phase performed in an aqueous electrolyte with a low hydrogen discharge, of a first layer (4) of hard chrome having a thickness lying between 20 and 40 µm and a hardness lying between 400 and 600 HV; and a second electro-deposition phase in an aqueous electrolyte based on a mixture of acids, of a second layer (5) of hard chrome over the first layer (4), having a hardness of at least 1000 HV and a maximum thickness of about 1.2 mm.

Abstract translation: 该过程通过滑动和氧化具有耐磨层（3），和第一电沉积相在wässrige电解质具有低的氢进行。在的besteht提供用于经受磨损热机的元件（1）的涂层表面（2） 放电的第一层，（4），其厚度位于40和20之间微米和躺在400和600 HV之间的硬度硬铬的; 并且在wässrige电解质的第二电沉积相基于硬铬的在所述第一层（4）的第二层（5）的酸的混合物，具有至少1000 HV的硬度和大约的最大厚度 1.2mm左右。

公开(公告)号：CN202039963U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200790000112.0

申请日：2007-10-23

Applicant: 马勒国际公司

Inventor： 约亨·科尔塔什 ,  克里斯托夫·盖斯勒

IPC: F02F3/22 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/22 ,  F02F3/0023 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2253/12

Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的两件式活塞，所述活塞由一个上部件(2)和一个为此而拧紧的下部件(3)构成，其中，上部件(2)和下部件(3)部分地通过由上环形肋(10)的下侧面和下环形肋(11)的上侧面所限定的内支承面(25、26)并且部分地通过由环形壁(9)的下侧面和轮缘(27)的上侧面所限定的外支承面(28、29)相互构成接触。为了避免振动摩擦损耗、摩擦焊接以及压力下的材料焊接，至少一个支承面(25、26、27、28)覆盖有镀铬层(30)，所述镀铬层具有一个结构化且带有多个突起和凹陷的表面。

公开(公告)号：CN204961281U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520336853.2

申请日：2015-05-22

Applicant: 法伍克赖奥迈科股份有限公司

Inventor： I·乐文 ,  菲利普·德鲁特

IPC: F04B53/14 ,  F04B53/16

CPC classification number: F04B15/08 ,  F04B53/14 ,  F04B53/16 ,  F04B2015/081 ,  F04B2015/0826 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2253/12

Abstract: 一种用于低温流体的往复式活塞泵，具有泵缸(1)，泵缸包括缸套(2)和缸头室(3)。泵活塞(4)在缸套(2)中线性运动地被引导，并由此增大/减小所述缸头室(3)。进入阀(5)设置于缸头室(3)的进入区域中，排出阀(6)设置于缸头室(3)的排出区域中。为此，泵活塞(4)被构造为，在缸套(2)中为了引起泵送过程而进行往复运动。缸套(2)至少在缸头附近的区域中具有低摩擦的铬基内覆层，而泵活塞(4)是无活塞环的并至少在缸套区域中具有低摩擦的铬基外覆层。