Abstract:
The invention relates to a method for producing a ball-and socket joint (1) between a slipper (3) and a piston (2) of a piston engine, comprising the following steps: configuring the slipper (3) with a joint ball (4) at the end opposite the bottom surface (21); configuring the piston (2) with an overmeasure (x) on its lateral surface (2c) and a hemispherical joint recess (5) with a recess edge (7) that protrudes beyond the equator (6) of the joint recess (5), for the joint ball (4) at a front end of the piston (2); bringing together the joint recess (5) and the joint ball (4); beading the recess edge (7) into a form in which it grips the joint ball (4) from behind; and finishing the lateral surface (2c) of the piston (2). The following steps are also provided for the purpose of simplifying and improving the production process: bringing together the joint recess (5) and the joint ball (4) after finishing the lateral surface (2c) of the piston (2); locally heating the recess edge (7) to a temperature that reduces its hardness; and beading the recess edge (7).
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Gleitschuh (10) zum gleitenden Abstützen der Kolben (5, 6) einer Axial- oder Radialkolbenmaschine gegen eine z.B. auf einer Taumel-, Schräg- oder Schiefscheibe ausgebildeten Gleitfläche (20). Der erfindungsgemäße Gleitschuh (10) besteht aus einem mit dem zugeordneten Kolben (5) in Verbindung stehenden Stützkörper (30) und einem in den Stützkörper (30) eingesetzten und mit diesem verbundenen Gleitteil (31), das an der Gleitfläche (20) anliegt. Während das Gleitteil (31) aus einem Material mit guten Gleiteigenschaften besteht, weist das Material des Stützkörpers (30) eine hohe mechanische Festigkeit auf. Durch die erfindungsgemäße Trennung der Gleit- und Stützfunktion des Gleitschuhs (10) können für das Gleitteil (31) als auch im besonderen Maße für den Stützkörper (30) Materialien mit geringem spezifischen Gewicht eingesetzt werden. Dadurch wird das Eigengewicht des erfindungsgemäßen Gleitschuhs (10) verringert, wodurch die auf den Gleitschuh (10) einwirkenden Fliehkräfte vermindert werden. Eine hydrostatische Maschine mit den erfindungsgemäß weitergebildeten Gleitschuhen (10) kann daher mit einer höheren Drehzahl betrieben werden.
Abstract:
Auf einer Kurbelwelle (2) ist in einem Kurbelgehäuse (1) auf einem Exzenter eine Pleuelstange (10) mit einem Pleuelschaft (11) gelagert. Der Pleuelschaft (11) ist hohlzylindrisch mit Innengewinde gestaltet und in ihn ist ein Pleuelkopf (12) mit einer Verlängerung (14) längenverstellbar eingeschraubt. Die Lage wird mit einer Kontermutter (18) gesichert. Der Pleuelkopf (12) hat eine Kugelkopfform und ist in einem zweiteiligen Kreuzkopf gelagert, wobei ein Hohlzylinder (23) und ein darin passender Druckbolzen (24) gemeinsam eine Lagerpfanne (25) für den kugelkopfförmigen Pleuelkopf bilden. Der Kreuzkopf (22) steht über eine Triebstange (33) und eine Kupplung (31) mit der Kolbenstange (32) einer cryogenen Kolbenpumpe in Verbindung. Diese Konstruktion nimmt Ungenauigkeiten in der Winkligkeit sowie die auftretende Parallaxität einwandfrei auf, so dass vom Kreuzkopf (22) bis und mit zur Kolbenstange (32) eine reine exakte axiale Bewegung stattfindet. Folglich treten kaum Querschübe auf, und der Verschleiss der Lager ist minim. Ferner ist eine exakte äusserst einfache Längeneinstellung der Pleuelstange möglich, womit die cryogene Pumpe immer optimal arbeiten kann.
Abstract:
In order to produce a less expensive and more wear-resistant high-pressure cleaning apparatus with a wobble plate piston pump, it is proposed that the piston (5) be made of ceramic and carry a metallic contact element (10) in the region where it contacts the wobble plate.
Abstract:
Die Kolbeneinrichtung umfasst einen Kolben (3), einen Gleitschuh (6) und ein, den Kolben (3) und den Gleitschuh (6) zusammenhaltendes Kupplungsglied (18). Das Kupplungsglied (18) besteht aus einem Schaftteil (19) und an den Enden des Schaftteils (19) angeordneten Gelenkköpfen (20, 21). Die Köpfe (20, 21) weisen kugelzonenförmige Gleitflächen (9, 11, 23, 24) auf, die mit entsprechenden Gleitflächen (9, 24) im Gleitschuh (6) bzw. im Boden des Kolbens (3) zusammenwirken. Dadurch, dass der Krümmungsradius (R1, R2, R3) der Gleitflächen des Gleitschuhs (6) und des Kolbens (3) dasselbe Kugelzentrum (10) und damit denselben Drehpunkt aufweisen, werden Beschädigungen an den Gleitflächen vermieden.
Abstract:
A hermetic compressor assembly is disclosed including a compressor mechanism and an electric drive motor within a hermetically sealed housing (310). The electric motor (320) includes a rotatable rotor and a stator. In one disclosed embodiment, the stator is friction fit within the housing and the rotor is press fit over a crankshaft (330) journalled in a crankcase of the compressor mechanism. The crankcase is selectively positioned within the housing and mounted thereto by means of mounting pins (418). In another disclosed embodiment, the motor (22) is mounted to the compressor mechanism and the compressor crankcase is axially supported in the housing. A mounting pin (254) is used to prevent rotation of the compressor mechanism within the housing caused by torque forces produced by dynamic operation of the motor. The disclosed mounting pins are received within holes in the crankcase and extend radially outwardly through oversized apertures (256) in the housing. The pins are selectively positioned in the apertures prior to welding. A method of assembling a compressor having mounting pins is also disclosed.
Abstract:
A direct suction hermetic compressor assembly is disclosed including a hermetically sealed housing (14) having enclosed therein a compressor mechanism discharging compressed gas refrigerant into the interior of the housing, thereby creating a high pressure housing. The compressor mechanism includes a crankcase (46) defining a suction cavity (62) into which low pressure suction gas is directly introduced. Bearings (80,84) in the crankcase communicate between the housing interior and the suction cavity, and rotatably support a crankshaft. Annular seals (182,184) received within grooves in the crankshaft bear against the bearings and are actuated and lubricated by oil fed from within the grooves to prevent high to low pressure gas leakage and to facilitate bearing lubrication. A scotch yoke mechanism operably couples a plurality of radially disposed pistons (96,98) to a crankshaft eccentric portion within the suction cavity. Oil ducts (186) open onto the loaded surface of the eccentric to limit oil leakage into the suction cavity.
Abstract:
Afin de produire un appareil de nettoyage à haute pression muni d'une pompe à piston à plateau oscillant moins onéreux et plus résistant à l'usure, on propose que le piston (5) soit fait en céramique et porte un élément métallique de contact (10) dans la zone où il entre en contact avec le plateau oscillant du moteur.
Abstract:
Die Kolbeneinrichtung umfasst einen Kolben (3), einen Gleitschuh (6) und ein, den Kolben (3) und den Gleitschuh (6) zusammenhaltendes Kupplungsglied (18). Das Kupplungsglied (18) besteht aus einem Schaftteil (19) und an den Enden des Schaftteils (19) angeordneten Gelenkköpfen (20, 21). Die Köpfe (20, 21) weisen kugelzonenförmige Gleitflächen (9, 11, 23, 24) auf, die mit entsprechenden Gleitflächen (9, 24) im Gleitschuh (6) bzw. im Boden des Kolbens (3) zusammenwirken. Dadurch, dass der Krümmungsradius (R1, R2, R3) der Gleitflächen des Gleitschuhs (6) und des Kolbens (3) dasselbe Kugelzentrum (10) und damit denselben Drehpunkt aufweisen, werden Beschädigungen an den Gleitflächen vermieden.
Abstract:
In a piston (2) and cylinder (1) air compressor particularly a compressor designed to run without oil lubrication of the cylinder walls, the cylinder (1) is formed of aluminium and the piston (2) is provided with ferrous core members (6)(8) carrying P.T.F.E. bearing members (12)(13) whereby the relatively lower thermal expansion of the core (6)(8) members in relation to the cylinder (1) tends to compensate for the higher thermal expansion of the P.T.F.E.