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公开(公告)号：CN118480380A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410539625.9
申请日：2016-10-18
Applicant: 马威特尔有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料以及燃烧方法。所述燃料满足或超过所有I SO RMA 10(2016的I SO 8217‑10)规范的燃料，除了所述燃料具有：(a)硫含量为0.50％m/m(wt.％)或更低，(b)闪点低于60℃，并且(c)所述燃料的特征还在于(1)所述燃料包含形成所述燃料的烃进料的所有C3至大于C20的烃，除了(i)不溶于溶剂分离的溶剂的不溶物和(i i)丁烷和具有小于C5的碳的较轻化合物，如果其被去除，和(2)所述燃料的最高沸点与所述燃料可溶于适合于溶剂分离的溶剂中的最高沸点组分相同，以及(3)所述燃料的最低沸点与所述燃料的最轻组分的最低沸点相同，所述最轻组分是(c)(1)(i)C3组分或(c)(1)(i i)C5组分。
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公开(公告)号：CN118302504A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202280076809.5
申请日：2022-11-10
Applicant: IFP 新能源公司
Abstract: 本发明提供了一种方法，其包括通过以下步骤制备可再生喷气式发动机燃料共混料：a.将生物质、催化剂和任选的输送流体进料至维持在反应条件下的催化热解工艺流化床反应器中，以制备含有可再生芳族化合物的未加工流体产物料流，b.将a)的未加工流体产物料流进料至固体分离和汽提系统中，以制备分离的固体和流体产物料流，c.将b)的流体产物料流进料至分馏系统中，以便回收在180℃至300℃沸腾的级分，d.在氢化条件下用氢气使在c)中生成的级分的至少一部分进行氢化，以制备适合用作喷气式发动机燃料共混料的含有环烷烃的氢化级分，e.任选地在产物回收系统中从d)的氢化级分中回收包含环烷烃的喷气式发动机燃料共混料。
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公开(公告)号：CN116648493B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202180082516.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 耐思特公司
Abstract: 本文提供了一种新的可再生烃组合物，包含碳数为C8‑C30的单支链异链烷烃、二支链异链烷烃、三支链异链烷烃、多支链异链烷烃和正链烷烃。所述可再生烃组合物具有高十六烷值和优异的冷特性。另外还提供了该新的可再生烃组合物作为柴油燃料或作为柴油燃料组分的用途。
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公开(公告)号：CN112812863B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110190287.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 四川华益聚能石油化工有限公司
Inventor： 孙广然
IPC: C10L1/08
Abstract: 本发明公开了一种调和柴油类成品油，所述调和柴油类成品油的凝点为‑40～‑20℃；所述调和柴油类成品油的50％回收温度为230～300℃、90％回收温度为310～355℃、95％回收温度为330～365℃。该柴油类成品油热值高、成本低、符合国际标准、原料来源广、无需使用添加剂，更安全环保。
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公开(公告)号：CN116396785A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310399320.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/08 , C10L1/02 , C10L1/223 , C10L1/232 , C10L1/18 , C10L10/12 , C10L10/08 , C10L10/04 , C10L10/00
Abstract: 本发明属于石油化工领域，具体提供了一种适用于强化压燃式发动机的专用燃料，所述的专用燃料由煤制柴油、三丙二醇甲醚、抗磨剂、抗氧剂和金属腐蚀抑制剂组成。相比传统车用柴油而言，该专用燃料具有更高的十六烷值、更好的润滑性和更高的含氧量；保证强化发动机最大节气门开度下仍然可以提升动力性，同时也保证了大负荷下发动机不发生爆震；更好的润滑性可降低柴油机喷油器针阀偶件、喷油嘴等精密件的磨损和堵塞，提高发动机运行稳定性。同时不含十六烷值改进剂，避免了专用燃料在密闭、遮光条件不好情况下出现的十六烷值改进剂分解、燃料酸度增大腐蚀金属部件等弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114606032A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210356799.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 贵州邦凯环保科技有限公司
Inventor： 郭鑫
Abstract: 本发明公开了一种新型环保生物柴油的配方及其制备方法，原料如下：航煤1‑100kg、常用柴油7‑700kg、柴油芳烃1‑100kg、改性甲醇1‑100kg和催化剂混合而成；本发明车用甲醇有较强的溶解杂质的能力，能有效的清除油箱、油路中的沉淀物和凝结的杂质，清楚火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳，且改性甲醇的闭口闪点是12.6℃，乙醇的闭口闪点是16℃，在生产、供应和使用过程中的着火危险性比汽油小，面对全球性的能源危机，国内燃料价格持续上涨，给广大车主造成极高的养车成本，该生物柴油有更好市场前景，具有很好推广价值。
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公开(公告)号：CN111479906B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201880076409.8
申请日：2018-11-22
Applicant: 耐思特公司
Abstract: 公开了一种制备可再生燃料共混物的方法。该方法包括使不同生物来源的至少两种原料在催化裂化单元中进行催化裂化并且在加氢处理单元中进行加氢处理，从而形成燃料共混物，根据ASTM D2425‑04(2011)测量，该燃料共混物的芳烃含量为26至42wt‑％且链烷烃含量低于53wt‑％。该燃料共混物是通过在使至少两种原料进行催化裂化和加氢处理之前将它们混合在一起形成的，或通过由至少两种原料的催化裂化和加氢处理获得第一燃料组分和至少一种另外的燃料组分，并且将所述第一燃料组分和所述至少一种另外的燃料组分混合在一起形成的。
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公开(公告)号：CN112725044A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110190283.0
申请日：2021-02-18
Applicant: 四川华益聚能石油化工有限公司
Inventor： 孙广然
IPC: C10L1/08
Abstract: 本发明公开了一种柴油类成品油，所述柴油类成品油的凝点为‑17～5℃；所述柴油类成品油的50％回收温度为245～300℃、90％回收温度为325～355℃、95％回收温度为335～365℃。该柴油类成品油热值高、成本低、符合国际标准、原料来源广、无需使用添加剂，更安全环保。
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公开(公告)号：CN111635790A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010532545.2
申请日：2020-06-12
Applicant: 大容新能源科技(深圳)有限公司
IPC: C10L1/08 , C10L1/02 , C10L1/14 , C10L10/02 , C10L10/12 , C10L1/182 , C10L1/183 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/232
Abstract: 本发明涉及清洁能源的技术领域，特别是涉及一种农用醇醚柴油燃料，在使用性能符合标准的基础上，解决常用配方存在的因添加剂中含有害物质，造成环境污染与缩短机械寿命等问题；包含以下重量百分比的成分：柴油75-80％、混合醇0.5-1％、醚类0.5-1％、酯类19-23％、外加添加剂0.15-0.3％。
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