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公开(公告)号：CN111405991B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880076552.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返，使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸，使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1％～15％，使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN112166149A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201980032432.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供制成轮胎时的湿路性能和冰雪路上性能优异的冬用轮胎胎面用橡胶组合物、以及使用了上述橡胶组合物的冬用充气轮胎。本发明为下述冬用轮胎胎面用橡胶组合物、以及具备使用冬用轮胎胎面用橡胶组合物而制造的轮胎胎面部的冬用充气轮胎，上述冬用轮胎胎面用橡胶组合物含有：共轭二烯系橡胶，上述共轭二烯系橡胶包含30质量％以上的特定共轭二烯系橡胶；增塑剂，上述增塑剂包含特定增塑剂；二氧化硅；以及硅烷偶联剂，特定增塑剂的含量相对于共轭二烯系橡胶100质量份为5质量份以上，二氧化硅的含量相对于共轭二烯系橡胶100质量份为30质量份以上，硅烷偶联剂的含量相对于二氧化硅的含量为3～30质量％，特定增塑剂为玻璃化转变温度为‑50℃以下的增塑剂，共轭二烯系橡胶与增塑剂的平均玻璃化转变温度低于‑50℃。
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公开(公告)号：CN112119117A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980032273.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: C08L15/00 , B60C1/00 , C08C19/42 , C08F236/04 , C08F297/02 , C08K3/36 , C08L7/00 , C08F2/14 , C08K5/5415
Abstract: 本发明提供制成轮胎时的滚动性能和制成轮胎时的耐磨损性优异，并且制成轮胎时的断裂伸长率大的轮胎胎面用橡胶组合物、使用了上述轮胎胎面用橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎胎面用橡胶组合物含有：共轭二烯系橡胶，所述共轭二烯系橡胶包含通过具备特定工序的共轭二烯系橡胶的制造方法而制造的特定共轭二烯系橡胶10质量％以上、和天然橡胶15质量％以上；二氧化硅；以及硅烷偶联剂，上述二氧化硅的含量相对于上述共轭二烯系橡胶100质量份为30质量份以上，上述硅烷偶联剂的含量相对于上述二氧化硅的含量为3～30质量％。
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公开(公告)号：CN112074423A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201980029756.X
申请日：2019-05-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 新泽达朗
Abstract: 充气轮胎具备一对侧壁，该一对侧壁部以从轮胎宽度方向的两侧夹住沿轮胎周向延伸而形成环状的胎面部的方式设置。在所述侧壁部的胎侧橡胶构件的表面，刻印有由形成为能够通过表面的凹凸而相互识别的两种浓淡要素形成点图案的二维码。所述胎侧橡胶构件由包含所述胎侧橡胶构件的橡胶成分和抗老化剂的橡胶材料组成。其特征在于，在将以成为所述浓淡要素的浓要素的方式形成于所述胎侧橡胶构件的所述表面的所述凹凸中的凹部的凹陷深度设为D(mm)，将每100质量份的所述橡胶成分的所述抗老化剂的混合量设为W质量份时，满足2.7D
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公开(公告)号：CN107922675B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201680049008.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供断裂伸长率大、制成轮胎后的刚性、耐久性和耐磨耗性变得更好的轮胎用橡胶组合物和使用该轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎用橡胶组合物含有100质量份二烯系橡胶(A)和1～60质量份有机微粒(B)，所述有机微粒(B)的平均粒径为0.001～100μm，所述有机微粒(B)是由与所述二烯系橡胶(A)相容的相容成分和与所述二烯系橡胶(A)不相容的不相容成分构成的复合结构。所述复合结构具有内侧部分和覆盖所述内侧部分的至少一部分的外侧部分，所述内侧部分中存在的所述不相容成分比所述相容成分多，所述外侧部分中存在的所述相容成分比所述不相容成分多。
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公开(公告)号：CN109153203B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201780030549.7
申请日：2017-02-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥幸久
Abstract: 提供一种向轮胎的内表面安装吸音材料的安装方法以及装置，能够减轻对吸音材料以及轮胎的负荷并减少接合不均地将吸音材料安装于轮胎的内表面。以使粘接剂11介于吸音材料10的一面10a与轮胎T的内表面S之间的状态配置吸音材料10，使配置于轮胎T的内部的可膨胀收缩的袋体4膨胀，通过膨胀的袋体4按压吸音材料10的另一面10b而使一面10a经由粘接剂11接合于轮胎T的内表面S。
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公开(公告)号：CN111936327A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024246.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 田内梨沙
IPC: B60C15/024 , B60C15/00
Abstract: 为了确保轮辋组装性和胎圈耐久性，并且抑制轮辋滑动，在装接于锥度为5°的规定轮辋R的充气轮胎(1)中，胎圈芯(21)在胎圈芯底(23)随着从轮胎宽度方向内侧趋向外侧而向轮胎径向外侧扩大的方向上，在0°以上5°以下的范围内倾斜，胎圈部20具有胎圈基部(30)、胎趾部(32)、胎踵部(35)以及背面部(40)，胎踵部(35)通过圆弧部(37)与背面部(40)连接，胎圈基部(30)包括胎圈部(20)的内周面上的作为与胎圈芯内侧端部(26)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下内侧端部位置O与作为与胎圈芯外侧端部(27)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下外侧端部位置Q之间的区域，胎圈基部(30)具有在轮胎子午剖面上向轮胎径向内侧凸起的曲线。
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公开(公告)号：CN107924628B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201680043413.5
申请日：2016-07-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在该防撞系统中，控制装置对表示数值越大越容易发生由于我方车辆的举动而使后续车向我方车辆碰撞的碰撞危险度X进行定义，此外，对表示数值越大，我方车辆与后续车的车间距越窄或者相对速度越大的接近度Pr进行定义。此外，控制装置在碰撞危险度X的变化量ΔX/Δt与阈值Kxa具有Kxa≤ΔX/Δt的关系的情况下，将接近度Pr的第一阈值Kpr变更为更低的第二阈值Kpr’，将碰撞危险度X与阈值Kx具有Kx≤X的关系并且接近度Pr与第二阈值Kpr’具有Kpr’≤Pr的关系作为条件，使警告装置动作。
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