公开(公告)号：EP2021176A4

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：EP07783557

申请日：2007-05-10

Applicant: FEDERAL MOGUL CORP

Inventor： LINETON WARRAN ,  AZEVEDO MIGUEL

IPC: B32B15/18 ,  B23K26/34 ,  C23C4/18 ,  F02B23/06 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  F16J1/01

CPC classification number: C23C4/18 ,  B23K26/32 ,  B23K26/34 ,  B23K35/38 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/50 ,  C23C4/01 ,  C23C24/04 ,  F02B23/0603 ,  F02B23/0696 ,  F02B75/08 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  F02F3/26 ,  F16J1/01 ,  Y02T10/125 ,  Y10T29/49249

公开(公告)号：EP2229523A2

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：EP08865811.7

申请日：2008-12-10

Applicant: MAHLE International GmbH

Inventor： SCHARP, Rainer

IPC: F02F3/00 ,  B23K1/08 ,  B23P15/10

CPC classification number: F02F3/22 ,  B23K1/008 ,  B23K33/006 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F3/0023 ,  F02F3/003 ,  F02F2003/0038

Abstract: The invention relates to a method for fixing an annular element (6) on a piston (1) for an internal combustion engine. According to said method: the annular element (6) is screwed onto the piston base body (4) by means of a thread (5) that is on the radial outer surface of part (23) of the piston base (9); a continuous groove (24) that is open at the top is formed in the piston base (9) in the region of the thread (5); the groove (24) is filled with solder material (26); the piston (1) is heated until the solder material (26) liquefies and flows through the thread pitch of the thread (5); the piston (1) is subsequently cooled. This produces a secure screw connection between the piston base body (4) and the annular element (6). In addition, the cooling channel (14) is sealed against the high-pressure combustion gases that act on the piston base (9).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在活塞（1）在内燃机环形设计元件（6）的定影方法。 根据所述方法：所述环形设计元件（6）通过螺纹方式拧在活塞基体（4）（5）也就是说的活塞基座（9）的一部分（23）的径向外表面上; 在顶部中螺纹（5）的区域中的活塞基座（9）形成的连续凹槽（24）所做的是打开; 所述凹槽（24）填充有钎焊材料（26）; 所述活塞（1）的混合物加热直到焊料材料（26）液化并流过线（5）的螺距; 所述活塞（1）随后被冷却。 这产生了活塞基体（4）和环形设计元件（6）之间的安全螺纹连接。 另外，冷却通道（14）对高压的燃烧气体密封在活塞基部做动作（9）。

公开(公告)号：EP1840388A2

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：EP07004210.6

申请日：2007-03-01

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： Becker, Dirk ,  Schiffler, Stefan ,  Brand, Ansgar ,  Reuss, Matthias ,  Beilner, Rainer

IPC: F15B15/12

CPC classification number: F15B15/12 ,  B23K1/0008 ,  B23K11/0046 ,  B23K26/28 ,  B23K2201/003

Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Schwenkaggregats mit einem rohrförmigen Gehäuse und einer darin schwenkbar gelagerten Welle als Grundbauteile, wobei eine axial verlaufenden Rippe auf einer Innenwandung des Gehäuses und/oder einer äußere Mantelfläche der Welle mittels einer stoffschlüssige Verbindung fixiert wird, wobei an dem Grundbauteil eine in Umfangsrichtung kontinuierlich verlaufende Oberfläche hergestellt wird und die Rippe an mindestens einem der Grundbauteile aufgesetzt und festgelötet wird.

Abstract translation: 该方法包括通过牢固有界的连接将轴向延伸肋（7,9）固定在振动骨架的壳体（1）的内壁上和/或轴的外壳表面上。 壳体和轴形成在圆周方向上连续运行的表面，其中壳体被设计成来自半成品的管的形式。 所述肋固定地焊接在所述壳体或轴上，其中所述肋由彼此间隔开设置的两个部分组成，并且所述距离区域中设置有轴向槽（11,13）。 对于具有肋骨的基础部件，还包括独立权利要求。

公开(公告)号：EP1809885A1

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：EP05803580.9

申请日：2005-09-29

Applicant: KS Kolbenschmidt GmbH

Inventor： GNIESMER, Volker ,  LUZ, Gerhard ,  MÜLLER, Jochen ,  SCHALLER, Christian ,  SCHMITZ, Ernst, Peter ,  KOLBE, Peter ,  DAMBACHER, Josef

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22

CPC classification number: F02F3/003 ,  B23K20/129 ,  B23K31/02 ,  B23K2201/003 ,  F01P3/10 ,  F02F3/20 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  Y10T29/49249

Abstract: The invention relates to a cooling channel piston (1) for an internal combustion engine, comprising a piston bottom (2) and a piston shaft (3) that is joined thereto by means of a friction welding process, the piston bottom (2) and the piston shaft (3) jointly forming a cooling channel (8). According to the invention, an annular wall (13) which radially delimits the cooling channel (8) towards the outside is formed by the piston bottom (2) and/or the piston shaft (3). Said annular wall (13) can be sealed using a welding process once the piston bottom (2) and the piston shaft (3) have been joined together.

公开(公告)号：EP1386687A1

公开(公告)日：2004-02-04

申请号：EP03003199.1

申请日：2003-02-20

Applicant: Federal-Mogul Nürnberg GmbH

Inventor： Reichstein, Simon, Dr.-Ing. ,  Hofmann, Lothar, Dipl.-Ing.

IPC: B23K9/04 ,  B23K10/02 ,  B23P15/10 ,  F02F3/00 ,  F16J1/00

CPC classification number: F16J1/001 ,  B23K9/048 ,  B23K10/027 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10

Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für Brennkraftmaschinen wird der Kolben zumindest bereichsweise mittels eines Lichtbogen-Schweißverfahrens einer Schmelzbehandlung unterzogen und nachfolgend mit einer Abkühlrate von 100-1000 K/s abgekühlt.
Ein erfindungsgemäßer Kolben weist zumindest bereichsweise eine verglichen mit anderen Bereichen feinere Struktur und Partikel auf, die kleiner als 10 -6 m sind.
Als Zusatzwerkstoff wird vorzugsweise das Hauptlegierungselement der Legierung des Kolbens eingebracht, z.B. Aluminium oder Eisen.

Abstract translation: 该方法包括至少在一些区域对活塞（10）进行熔化过程。 熔融过程通过光弧焊接技术进行，并且在熔融过程之后以100至1000开氏度的速度进行冷却。 焊接过程利用等离子体或金属惰性气体或MIG焊接。 还包括以下独立权利要求：（a）用于内燃机的活塞。

公开(公告)号：EP1190810A1

公开(公告)日：2002-03-27

申请号：EP01118791.1

申请日：2001-08-09

Applicant: Federal-Mogul Nürnberg GmbH

Inventor： Otte, Bernhard, Dr. Dipl.-Phys. ,  Konrad, Peter, Dipl.-Ing. ,  Wallmann, Clemens ,  Waldmann, Hans Werner ,  Bergmann, Hans Wilhelm, Prof. Dr.

IPC: B23P15/10

CPC classification number: B23P15/10 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/50 ,  F02F3/00 ,  F16C2360/22 ,  F16J1/00 ,  F16J9/00 ,  F16J9/22 ,  Y10T29/49249 ,  Y10T29/49265 ,  Y10T29/49995 ,  Y10T29/49996

Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (10) für einen Verbrennungsmotor mit zumindest einer armierten Kolbenringnut wird zunächst zumindest eine vergleichsweise schmale Nut (14) im Bereich der oberen und/oder unteren Flanke der vorgesehenen Kolbenringnut ausgebildet, die Nut (14) wird mit einem verschleißfesten Material (16) gefüllt, und die Kolbenringnut wird derart herausgearbeitet, dass die obere und/oder untere Flanke zumindest teilweise von dem verschleißfesten Material (16) gebildet wird.

Abstract translation: 该方法包括在活塞环槽的上侧和/或下侧面的区域中形成至少一个比较窄的槽（14），并用耐磨材料（16）填充窄槽。 然后将活塞环槽加工成使得上部和/或下部侧面至少部分地由耐磨材料形成。 凹槽优选地由等离子体或激光源填充。

公开(公告)号：EP0429900A3

公开(公告)日：1991-10-16

申请号：EP90121253.0

申请日：1990-11-07

Applicant: MERCEDES-BENZ AG

Inventor： Burgmer, Heinrich, Dipl.-Ing.

IPC: B23K31/02 ,  F01L3/12 ,  B23P15/00

CPC classification number: B23K26/206 ,  B23K5/18 ,  B23K9/0026 ,  B23K9/04 ,  B23K10/02 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0086 ,  B23K26/32 ,  B23K26/34 ,  B23K26/342 ,  B23K35/0244 ,  B23K35/0255 ,  B23K35/0261 ,  B23K35/3053 ,  B23K35/322 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/50 ,  B23P15/002 ,  F01L3/14

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von hohlen Gaswechselventilen insbesondere mit in dem hohlen Ventilschaft eingebrachten Kühlmedium. Die Höhlung des Ventilschaftes wird vorzugsweise von der Ventiltellerseite her gebohrt und - gegebenenfalls nach dem Einbringen des Kühlmediums - durch eine Auftragsschweißung wieder verschlossen, wobei ein dünnes auf definierte Tiefe in die Bohrung eingebrachtes Füllstück das Schmelzbad der Auftragsschweißung vorübergehend hält. Durch die Auftragsschweißung können Kosten gegenüber anderen Verschlußverfahren erzielt werden. Vorzugsweise wird die Auftragsschweißung durch ein solches Schweißverfahren durchgeführt, bei dem das Werkstück nicht in einen elektrischen, von der Schweißenergie durchflossenen Stromkreis einbezogen ist, wozu das Autogenschweißen, das Elektronenstrahlschweißen oder das Laserschweißen gehören. Mit diesen Verfahren können sogenannte Kanteneffekte vermieden werden.

公开(公告)号：KR20180065225A

公开(公告)日：2018-06-18

申请号：KR20160165767

申请日：2016-12-07

Applicant: 동양피스톤 주식회사

Inventor： YANG JUN KUI ,  RYU KWAN HO ,  LEE JEONG KEON ,  SUN JU HYUN ,  PARK SANG BEAN ,  JI JUNG HUN

IPC: B23P15/10 ,  F02F3/00 ,  F16J1/00

CPC classification number: F02F3/0015 ,  B23K1/0008 ,  B23K1/008 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F3/003 ,  F02F3/0084 ,  F02F2003/0038 ,  F02F2200/00

Abstract: 본기재의차량엔진용피스톤제조방법은, 서로이격되며원주방향으로연장된적어도두 개의접합면들을갖는제1 피스톤부, 접합부재, 및서로이격되며원주방향으로연장된적어도두 개의접합면들을갖는제2 피스톤부를조립하여피스톤조립체를형성하는피스톤조립단계, 조립된상기피스톤조립체를가열하여상기제1 피스톤부, 상기접합부재및 상기제2 피스톤부를개방된분위기에서상호용접시키는피스톤용접단계, 및상기제1 피스톤부, 상기접합부재및 상기제2 피스톤부가용접되어형성된피스톤유닛을냉각하는피스톤냉각단계를포함하고, 상기피스톤용접단계는, 일부가개방되어있어있는가열공간, 상기가열공간내부에열을제공하는가열수단, 및상기가열공간내부에서일방향으로움직이는이동수단을포함하는피스톤제조장치에서이루어지며, 상기피스톤용접단계에서, 상기피스톤조립체가상기이동수단에의하여, 상기가열공간내부를일방향으로기설정된속도로이동되면서가열된다.

公开(公告)号：KR1020160033204A

公开(公告)日：2016-03-25

申请号：KR1020167004308

申请日：2014-08-11

Applicant: 케이와이비-와이에스 가부시키가이샤

Inventor： 고바야시노부유키

IPC: F16J7/00 ,  B23K20/12 ,  B23P15/10 ,  F16C7/02 ,  B23K101/00

CPC classification number: B23K20/12 ,  B23K20/129 ,  B23K31/125 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F15B15/1457 ,  F16C7/023 ,  F16J7/00

Abstract: 중실의로드본체와중실의로드헤드를접합하여피스톤로드를제조하는피스톤로드의제조방법이며, 로드본체와로드헤드의서로의단부면을마찰압접에의해접합하는제1 공정과, 로드헤드측으로부터, 로드본체와로드헤드의접합면을관통하도록축심부에구멍가공을실시하는제2 공정을구비한다.

Abstract translation: 通过连接实心杆主体和实心杆头来制造活塞杆的活塞杆的制造方法包括：通过摩擦焊将杆主体和杆头的相应端面连接起来的第一步骤; 以及第二步骤，从杆头侧在轴向中心部分进行钻孔加工，以穿过杆主体和杆头之间的接合面。

公开(公告)号：KR101540949B1

公开(公告)日：2015-07-31

申请号：KR1020137032122

申请日：2012-05-22

Applicant: 에스엠씨 가부시키 가이샤

Inventor： 후쿠이치아키

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/28 ,  F16J1/12

CPC classification number: F15B15/1447 ,  B23K11/006 ,  B23K11/14 ,  B23K11/16 ,  B23K11/185 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/02 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/05 ,  B23K2203/10 ,  F15B15/2807 ,  F16J1/008 ,  F16J1/12

Abstract: 유체압실린더(11)의피스톤조립체(10A)에있어서, 피스톤본체(13)는, 판형상부재에의해구성된제1 피스톤부재(40) 및제2 피스톤부재(42)를갖는다. 제1 피스톤부재(40)와제2 피스톤부재(42)는, 피스톤로드(15)의축선방향으로중첩된상태로접합되어있다. 제2 피스톤부재(42)에는, 판두께방향으로관통하는구멍이마련되어있지않다.

Abstract translation: 液压缸（11）的活塞组件（10A）中的活塞主体（13）具有由板状部件构成的第一活塞部件（40）和第二活塞部件（42）。 第一活塞构件（40）和第二活塞构件（42）以与活塞杆（15）的轴向重叠的状态接合。 第二活塞构件（42）没有设置有沿板厚方向通过的孔。