马达
    152.
    发明公开
    马达 有权

    公开(公告)号:CN101490932A

    公开(公告)日:2009-07-22

    申请号:CN200780026487.9

    申请日:2007-07-03

    Abstract: 本发明提出一种马达,它包括静止部件和可相对于静止部件旋转的旋转部件,静止部件包括壳体和设置在壳体内的马达定子,而旋转部件包括由轴承支撑的轴和位于轴上以相对于马达定子旋转的马达转子。润滑剂供给系统供给润滑剂以润滑轴承。其中一个静止部件与其中一个旋转部件一起限定环形槽,环形槽用于接纳来自润滑剂供给系统的润滑剂以形成马达的静止部件和旋转部件之间的导热路径。在一个实施例中,环形槽由轴和壳体限定。在另一个实施例中,环形槽由马达定子和马达转子限定。

    用于监测转动机器的方法和设备

    公开(公告)号:CN101093159A

    公开(公告)日:2007-12-26

    申请号:CN200710112163.9

    申请日:2007-06-19

    Inventor: R·V·詹森

    CPC classification number: H02K11/20 H02K19/22 H02K2201/03

    Abstract: 一种转动机器包括至少一个转动构件和至少一个固定构件,这些构件定位成使得间隙限定在至少一个转动构件的一部分和至少一个固定构件的一部分之间。间隙具有可测量的径向尺寸,并且至少部分通过固定构件和转动构件之间的相对运动,在间隙内产生可测量的磁通。监测转动机器的间隙测量系统的方法包括提供至少一个间隙测量组件。测量组件具有至少一个尺寸测量设备和至少一个磁通测量设备。该方法还包括将至少一个测量组件定位在固定构件上,以有助于在转动机器的操作过程中进行间隙测量。

    流体调节型极大负荷可调磁力缓速器

    公开(公告)号:CN108988607A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201710411856.1

    申请日:2017-06-05

    Applicant: 李启飞

    Inventor: 李启飞

    CPC classification number: H02K49/108 H02K2201/03

    Abstract: 流体调节型极大负荷可调磁力缓速器以提升轮式车辆制动器的使用寿命和回收制动时所损耗的能量以及降低制动时对整个动力传动系统的冲击为目标,利用磁力耦合的原理以实现对轮式车辆的辅助制动,通过液压或气动调节磁场耦合间隙或磁场耦合面积,达到改变流体调节型极大负荷可调磁力缓速器吸收动力传动系统功率极大值的目的。根据磁力耦合面的位置不同,流体调节型极大负荷可调磁力缓速器可分为盘式、筒式和混合式,每种类型的流体调节型极大负荷可调磁力缓速器根据其结构变化又细分为若干子类型。

    电机定子组件、定转子组件及其装配方法、电机、压缩机

    公开(公告)号:CN108711959A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810698684.5

    申请日:2018-06-29

    CPC classification number: H02K1/12 H02K15/02 H02K2201/03

    Abstract: 本发明提供一种电机定子组件、定转子组件及其装配方法、电机、压缩机。该电机定子组件,包括定子本体、连接部件、第一法兰、第二法兰,所述连接部件连接于所述第一法兰与所述第二法兰之间,所述第一法兰、第二法兰、连接部件三者形成具有中空部的框架结构,所述定子本体与所述第一法兰同轴设置,所述定子本体固定嵌装于所述中空部中。根据本发明的一种电机定子组件、定转子组件、电机、压缩机,能够简化定子组件与电机或者压缩机壳体的组装工艺、降低组装难度,有利于保证定转子组件的定转子间隙的稳定,提升电机、压缩机的运行可靠性。

    定子和转子的组合结构
    160.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105186816B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201510420866.2

    申请日:2015-07-16

    Abstract: 本发明公开了种定子和转子的组合结构,属于电动机领域。所述定子和转子的组合结构,包括定子和转子,定子包括定子铁芯,定子铁芯上设有与转子相对的绕线齿,且绕线齿均匀分布在定子铁芯上,绕线齿上缠绕有电枢绕组;转子包括转子铁芯和多块磁钢,在转子铁芯的周向上间隔均匀地设置有多个安装槽,每个安装槽内分别嵌设有块磁钢,多块磁钢包括相邻设置的第磁钢和第二磁钢,第磁钢的穿过转子的中心的对称轴为D轴,第磁钢和第二磁钢之间的穿过转子的中心的对称轴为Q轴,转子端面的外轮廓线上的点到相邻绕线齿侧壁之间距离为g,在Q轴到D轴的扇形范围内,g沿Q轴到D轴的方向变小。

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