混合动力车辆
    161.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110740897A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201780092000.0

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 实施方式的车辆具备:电池装置(BT),具备具有能够检测多个二次电池单元各自的电压的电池监视电路(CB)的多个模块(MDL);检测在多个模块(MDL)流过的电流的电流传感器(CS);和能够取得多个模块(MDL)的电流检测值和多个二次电池单元的电压检测值的电池管理电路(CA);以及控制装置(CTR),使用多个二次电池单元的开路电压、多个电池模块(MDL)的充电电流的值、多个二次电池单元的闭路电压来运算多个二次电池单元各自的内部电阻,控制装置(CTR)在处于停车状态时使第一电动机(30)的励磁电流下降直至转换器(40)能够在一个周期以多个脉冲控制第一电动机(30)为止,利用从内燃机(10)输出的动力对多个电池模块(MDL)进行充电,取得闭路电压和充电电流的值。

    电极、二次电池、电池组及车辆

    公开(公告)号:CN110299505A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201811040740.2

    申请日:2018-09-07

    Abstract: 本发明提供可以实现显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池的电极、显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池、含有该二次电池的电池组、及搭载该电池组的车辆。根据实施方式,提供具备含活性物质层和被膜的电极。含活性物质层包含:包含含钛氧化物的活性物质。被膜存在于含活性物质层的表面的至少一部分。被膜含有氟、有机系原子和金属离子。被膜中所含的氟中,键合于有机系原子的氟的比例F1和键合于金属离子的氟的比例F2满足下式(1)的关系:0.1≤F2/F1≤0.6  (1)。

    层叠体及二次电池
    164.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110224170A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910154459.X

    申请日:2019-03-01

    Abstract: 本发明的实施方式涉及层叠体及二次电池。提供改善了成为高容量化阻碍的内部短路的问题的层叠体、包含该层叠体的二次电池。根据实施方式,提供一种层叠体,其包含第1集电体、从第1集电体向第1方向伸出的第1集电极耳、第1活性物质含有层和包含无机材料的第1膜。第1活性物质含有层的背面被担载于第1集电体的表面和背面中的至少一部分上。第1活性物质含有层包含与第1集电极耳邻接的第1端面和相对于第1端面朝向相反方向的第2端面。由第1活性物质含有层的第1端面规定的厚度比由第1活性物质含有层的第2端面规定的厚度小。第1膜至少将第1活性物质含有层的第1端面、以及第1集电极耳的表面和背面中的与第1端面邻接的部分被覆。

    同步磁阻型旋转电机
    165.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109997290A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201780062346.6

    申请日:2017-10-11

    Abstract: 实施方式的同步磁阻型旋转电机具有轴杆和转子铁芯。轴杆绕旋转轴线进行旋转。转子铁芯固定于轴杆,形成有多层每1极朝向径向内侧呈凸形状的空洞部。并且,当设1极中的周向中央为极中心、设多个空洞部中的距轴杆最近的空洞部为第1空洞部、位于该第1空洞部的相邻1个的空洞部为第2空洞部、位于该第2空洞部的与第1空洞部相反侧的空洞部为第3空洞部时,极中心上的第1空洞部与第2空洞部之间的宽度W1和极中心上的第2空洞部与第3空洞部之间的宽度W2被设定为满足W1≤W2。

    逆变器控制装置及电动机驱动系统

    公开(公告)号:CN109983689A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201780039447.1

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 实施方式的逆变器控制装置提供实现稳定的启动的逆变器控制装置及电动机驱动系统,具备:电流检测器(3),检测从逆变器(1)输出的电流响应值;启动时控制部(4),具备旋转相位角推定部(45)和旋转速度推定部(46),旋转相位角推定部基于电流响应值在静止坐标系中运算与电动机(2)的旋转相位角相当的值(θest0)旋转速度推定部在逆变器(1)的启动时使用推定旋转相位角(θest1)运算电动机(2)的初始旋转速度推定值(ωest0);以及通常时控制部(5),将初始旋转速度推定值(ωest0)作为初始值,在旋转坐标系中运算电动机(2)的推定旋转相位角(θest)。

    交通系统及交通使用管理方法

    公开(公告)号:CN109923591A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201880004242.4

    申请日:2018-03-06

    Inventor: 古用晋一郎

    Abstract: 实施方式的交通系统中,在交通工具的使用开始时被使用的第一装置相对于终端装置在显示部显示自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像,并基于从服务器装置接收到的使用开始能否信息,进行使用者的使用开始判定。在使用结束时被使用的第二装置使读取部从显示在终端装置的图像中读取使用结束用信息,并根据使用结束用信息以及请求许可基于使用结束用信息的使用结束的使用结束许可请求信息,进行使用结束判定。服务器装置与和终端装置、第一装置以及第二装置通信的第三通信部接收包含第一识别信息的使用开始请求信息相应地,将使用开始能否信息发送至第一装置,并将使用结束许可请求信息发送至第二装置。

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