公开(公告)号：JP2017195756A

公开(公告)日：2017-10-26

申请号：JP2016172757

申请日：2016-09-05

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： 金 大 鐘

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04701 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1888 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04701 ,  B60L2260/20 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 【課題】燃料電池車両が低温で始動オフになっても、再始動段階で車両の始動オフ時の情報を利用して安全に車両が再始動できるようにする、燃料電池車両の始動制御方法を提供する。 【解決手段】本発明に係る燃料電池車両の始動制御方法は、車両始動オフの際に、制御部が、燃料電池の冷却水の温度を含む冷間走行モード条件を感知する感知段階と、制御部で、冷却水の温度が、メモリに予め設定されている第1設定値未満であるか否かを比較する第1設定値比較段階と、冷却水の温度が第1設定値未満である場合、制御部が車両始動オフ時の車両状態情報を利用してメモリに車両再始動プロセスを設定する設定段階とを含んでなり、前記第1設定値比較段階の後には、前記冷却水の温度が第1設定値以上である場合、制御部が、メモリに設定されている車両再始動プロセスを削除する削除段階を含むことを特徴とする。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2017193943A

公开(公告)日：2017-10-26

申请号：JP2016163483

申请日：2016-08-24

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  起亞自動車株式会社 ,  KIA MOTORS CORPORATION ,  平和精工株式会社 ,  PYEONG HWA AUTOMOTIVE CO.,LTD.

Inventor： キム、サン、イル ,  ビョン、ソン、グン

IPC: B62D25/12 ,  E05B85/26 ,  E05B83/24

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B81/16 ,  E05B83/24

Abstract: 【課題】車両用シンチングラッチ組立体を提供する。 【解決手段】本発明の車両用シンチングラッチ組立体は、ベースプレートと;ストライカーが挿入される第1ロック溝と;ベースプレートに設けられた第1回転軸と;一端が第1回転軸に結合されて回動し、他端にフック部が形成され、該フック部が第1ロック溝を遮断するように配置されたセーフティフックと;を含んでなる。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2017190520A

公开(公告)日：2017-10-19

申请号：JP2016126995

申请日：2016-06-27

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： チャ、ソン、チョル ,  クォン、スン、ウ ,  キム、ヒョク

IPC: C22C38/52 ,  C22C38/00

CPC classification number: C22C38/52 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50

Abstract: 【課題】サスペンションに使用できるように引張強度及び疲労寿命を向上させた耐食性に優れた高強度バネ鋼を提供する。 【解決手段】車両のサスペンションに使われるコイルバネ鋼であって、重量%で、C:0.4〜0.9%、Si:1.3〜2.3%、Mn:0.5〜1.2%、Cr:0.6〜1.2%、Mo:0.1〜0.5%、Ni:0.05〜0.8%、V:0.05〜0.5%、Nb:0.05〜0.5%、Ti:0.05〜0.3%、Co:0.01〜3%、Zr:0.001〜0.2%、Y:0.01〜1.5%、Cu:0.3%以下(0%除外)、Al:0.3%以下(0%除外)、N:0.03%以下(0%除外)、O:0.003%以下(0%除外)、残分Fe及びその他の不可避な不純物を含む。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2017187466A

公开(公告)日：2017-10-12

申请号：JP2016186073

申请日：2016-09-23

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  起亞自動車株式会社 ,  KIA MOTORS CORPORATION

Inventor： パク、ジョン、ミン ,  コン、ナク、キョン ,  ジン、コン、ス ,  イ、キ、ホン ,  イ、ジン、サン

IPC: B60S1/08 ,  G01N21/17

CPC classification number: B60S1/0833 ,  B60S1/0837 ,  G01N21/3577 ,  G01N21/55 ,  G01N21/552 ,  G02B17/0621 ,  G01N2201/0621

Abstract: 【課題】多数の焦点を有する第2反射板を提供してガラス部の厚さによって相異なる焦点を要求する如何なる自動車にも適用できる、 高い集光効率を有するレインセンサーを提供する。 【解決手段】本発明によるレインセンサーは、ガラス部の厚さにより位相差をもって全反射される反射光を全部受光する多焦点の第2反射板を提供することで、広い領域に照射される反射光を集光させ、水平方向及び垂直方向に流入される反射光を再び反射して受光部に集光させる第2反射板の構成を含むことを特徴とする。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP6211357B2

公开(公告)日：2017-10-11

申请号：JP2013188412

申请日：2013-09-11

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  甲乙オートテック株式会社 ,  KB AUTOTECH CO.,LTD.

Inventor： キム、ジェ、ヨン ,  チョ、ワン、ジェ ,  イ、サン、ヨン ,  チェ、ヘ−ソン ,  キム、ヨン、ジョン

IPC: F28D9/02 ,  F28F3/00 ,  B60K11/02 ,  F16K31/68 ,  F16H57/04 ,  F28F3/08

CPC classification number: F01P7/165 ,  F01P11/08 ,  G05D23/022 ,  G05D23/1852 ,  F01P2060/04

公开(公告)号：JP6210704B2

公开(公告)日：2017-10-11

申请号：JP2013082346

申请日：2013-04-10

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： 金 必 勝

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/20 ,  F01N11/007 ,  F01N3/0842 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/0275 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1614 ,  F01N2900/1618 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/0811 ,  F02D2200/50 ,  F02D2200/501 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：JP2017180447A

公开(公告)日：2017-10-05

申请号：JP2016236127

申请日：2016-12-05

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： ナム、ジョン−ウ

IPC: B60H1/10 ,  B60H1/12 ,  B60H1/22 ,  F01P7/12 ,  F01P7/02

CPC classification number: F01P5/06 ,  B60H1/3211 ,  B60H1/3227 ,  B60K11/04 ,  B60K11/085 ,  F01P7/10 ,  B60H2001/3248 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3277 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/13 ,  F01P2037/00 ,  F01P2050/22

Abstract: 【課題】車両の冷却性能と空力性能を向上させることができる車両エンジンルーム空気流量制御システムおよびその制御方法に関する。 【解決手段】本発明は、車両エンジンルーム空気流量制御システムに関し、車両の前方から外気を流入してエンジンルームに供給する外気吸入口と、前記外気吸入口の両側に配置され、車両の空力特性が向上するように外気をホイール側に案内する一対のエアダクトと、前記外気吸入口に流入した外気を選択的に前記エアダクトに供給する制御バルブと、車両の作動状態に応じて前記制御バルブの作動を制御する制御部と、を含む。 【選択図】図11

公开(公告)号：JP2017180445A

公开(公告)日：2017-10-05

申请号：JP2016143569

申请日：2016-07-21

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  起亞自動車株式会社 ,  KIA MOTORS CORPORATION

Inventor： チョ、ワン−ジェ ,  キム、ヨン−ホ ,  キム、ジェ−ヨン

IPC: F01P11/00

CPC classification number: B60K11/02 ,  B60K15/03 ,  B60K6/22 ,  B65D25/04 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/43 ,  Y10S903/904

Abstract: 【課題】本発明には、リザーバータンクが開示される。 【解決手段】本発明の実施形態によるリザーバータンクは、流入管が形成された上部ボディーと、排出管が形成された下部ボディーが相互に組み立てられ、前記上部及び下部ボディーの内部が複数個のチャンバーに区切られて冷却水の流路上に設けられるリザーバータンクにおいて、前記上部ボディーは上部の一側に前記流入管が平行に形成され、前記流入管に対して垂直方向に案内管が一体に連結されて冷却水を下側に案内するように形成され、前記下部ボディーは前記案内管に対応して前記案内管の先端部の外側を囲むように案内リブが形成され、前記案内リブは前記案内管の先端部の外側との間に間隔をおいて冷却水通路を形成することを特徴とする。 【選択図】図3

公开(公告)号：JP6204658B2

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：JP2012265249

申请日：2012-12-04

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： 田 甲 培

IPC: B60T7/06 ,  F16F1/06 ,  F16F1/12 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T7/04 ,  B60T11/18 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4086 ,  B60T8/409

公开(公告)号：JP2017165389A

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：JP2016118023

申请日：2016-06-14

Applicant: 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

Inventor： コン、ビョン、ソク

IPC: B60R21/205 ,  B29C45/14 ,  B29C45/26 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/04 ,  B60R21/215

Abstract: 【課題】一体型クラッシュパッド及びその製造方法を提供する。 【解決手段】本発明は、乗客と向き合う前面から車両の前方へ湾入し、内部に前方エアバッグを収容する収容空間が形成されるように一体に成形されたクラッシュパッドベースと、クラッシュパッドベースと一体に成形され、クラッシュパッドベースの前面から湾入した一側の折曲部を回動軸として回動し、他側の折曲部との締結によって収容空間を区画する前方エアバッグドアと、回動軸を中心にクラッシュパッドベースと前方エアバッグドアとが相互連結されるようにクラッシュパッドベース及び前方エアバッグドアの内部にインサートされることにより、前方エアバッグの展開時に回動軸の切開を防止する補強シートとを含んでなることを特徴とする、一体型クラッシュパッドを提供する。 【選択図】図2