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公开(公告)号：CN204858854U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520428985.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低速电动车用减速箱与3KW电机一体系统，包括减速箱和3KW的永磁磁阻电机，减速箱的外壳由箱盖和箱体扣合后通过螺栓螺母锁紧，永磁磁阻电机的定、转子均采用硅钢片叠制而成，在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢，永磁磁阻电机的电机轴与减速箱的动力输入轴共用同一根轴，该共用轴的轴径为18～25mm，共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机内，另一端通过轴承安装在减速箱内，共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机与减速箱的衔接位置处。有效地规避分体设计后采用花键联接带来的联接异响和失效；节省了一个轴承；通过匹配永磁磁阻电机功率与共用轴的轴径关系，确保了系统性能最优。
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公开(公告)号：CN204835805U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520428802.2
申请日：2015-06-19
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于电动车的变速箱与90KW电机的一体组件，包括变速箱和90KW的永磁磁阻电机，变速箱的外壳由箱盖和箱体扣合后通过螺栓螺母锁紧，永磁磁阻电机的定、转子均采用硅钢片叠制而成，在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢，永磁磁阻电机的电机轴与变速箱的动力输入轴共用同一根轴，该共用轴的轴径为55～65mm，共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机内，另一端通过轴承安装在变速箱内，共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机与变速箱的衔接位置处。有效地规避分体设计后采用花键联接带来的联接异响和失效；节省了一个轴承；通过匹配永磁磁阻电机功率与共用轴的轴径关系，确保了组件性能最优。
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公开(公告)号：CN204664392U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520196612.2
申请日：2015-04-02
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动四轮轿车的双挡自动变速器总成，包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴，在双挡变速器外设置有转速传感器和自动换挡装置，转速传感器用于检测双挡变速器的输出转速，自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器，蜗轮和蜗杆构成蜗轮蜗杆传动副，并通过轴承安装在蜗轮蜗杆箱体内，蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端，蜗轮轴的另一端与角度传感器相连，正反转直流电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动；在双挡变速器的箱盖上设置有环形凸台和环形筋，且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离动力输入孔一侧的条形筋。能实现高速挡和低速挡的自动变换，并提高外壳强度。
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公开(公告)号：CN204664391U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520196176.9
申请日：2015-04-02
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
IPC: F16H61/32 , F16H63/30 , F16H57/039 , F16H57/021 , F16H57/032 , F16H57/03
Abstract: 本实用新型涉及一种车用双挡自动变速器总成，包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴，在双挡变速器外设置有转速传感器和自动换挡装置，自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器，蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端，蜗轮轴的另一端与角度传感器相连，正反转直流电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动；在双挡变速器的箱盖上设置有环形凸台和环形筋，且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离动力输入孔一侧的条形筋，条形筋位于环形筋与环形凸台之间的部分与环形筋、环形凸台共面，位于环形筋外的部分厚度逐渐降低，直至与箱盖齐平。能实现高速挡和低速挡的自动变换，并提高箱盖强度。
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公开(公告)号：CN204664388U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520196155.7
申请日：2015-04-02
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于纯电动汽车的双挡自动变速器总成，包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴，在双挡变速器外还设置有转速传感器和自动换挡装置，转速传感器用于检测双挡变速器的输出转速，自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器，蜗轮套装在蜗轮轴上，蜗轮和蜗杆构成蜗轮蜗杆传动副，并通过轴承安装在蜗轮蜗杆箱体内，蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端，蜗轮轴的另一端与角度传感器相连，正反转直流电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动。能实现高速挡和低速挡的自动变换，与对应的发动机转速匹配，提高了汽车的自动化程度，延长了变速器的使用寿命，特别适合在纯电动汽车上使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204664363U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520196107.8
申请日：2015-04-02
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/03 , F16H57/021 , F16H57/037
Abstract: 本实用新型涉及一种高扭矩差动变速箱箱盖，为铝铸造件，箱盖上设置有动力输入孔和动力输出孔，以动力输出孔为圆心设置有第一环形凸台、环形筋和呈发散状分布的条形筋，条形筋的内侧端连接在第一环形凸台上，部分条形筋的外侧端延伸到环形筋外，剩余条形筋的外侧端与环形筋上设置的定位柱相连，靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离输入孔一侧的条形筋，条形筋位于环形筋与第一环形凸台之间的部分与环形筋、第一环形凸台共面，位于环形筋外的部分厚度逐渐降低，直至与箱盖齐平；环绕动力输入孔设置有第二环形凸台，并与第二环形凸台通过第三环形凸台相连。增大箱盖动力输出孔与动力输入孔之间的强度，在车用差动变速器工作时箱盖可以承受较大的扭矩。
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公开(公告)号：CN204664344U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520196153.8
申请日：2015-04-02
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车差变速器总成，包括箱盖和箱体组成的外壳，以及外壳内部的传动机构，所述箱盖上设置有动力输入孔和动力输出孔，以动力输出孔为圆心设置有环形凸台和环形筋，且环形凸台的直径小于环形筋的直径，以动力输出孔为圆心还设置有呈发散状分布的条形筋，每根条形筋的内侧端连接在环形凸台上，条形筋的外侧端至少延伸到环形筋上，且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离输入孔一侧的条形筋，使箱盖动力输出孔与动力输入孔之间的强度增大，在汽车差变速器总成工作时箱盖可以承受较大的扭矩。
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公开(公告)号：CN204547894U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520237850.3
申请日：2015-04-20
Applicant: 钟华
Inventor： 钟华
IPC: B60P7/06
Abstract: 本实用新型公开一种机动车多功能升降货箱,尤其是一种机动车货箱内的货物与机动车货箱可以机械分离，方便机械装卸货物，方便机械捆扎、加固、卡夹货箱内货物的技术，其特征在于升降货箱由至少一个升降器、一个有多凹槽平面的货箱底部和一个货箱顶部构成，其中升降器的一端固定连接在有多凹槽平面的货箱底部，升降器的另一端固定连接在货箱顶部，整个货箱顶部在升降器作用下垂直升起或下降。本实用新型机动车多功能升降货箱,不仅方便机械化装卸货物，还方便装货完毕后的机械捆扎、加固、稳定及卡夹货物作用，同时运输途中最大限度降低货箱高度，减少风阻，节约能源，提高运输安全，充分节约机动车等待装卸货物的时间，充分发挥机动车运输效率及效益，为自动化机械物流链作业的各个环节提供可靠的机械化作业保障。
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公开(公告)号：CN204400554U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420668151.X
申请日：2014-11-11
IPC: B66F9/12
Abstract: 本实用新型公开一种叉车用可折叠多叉（杆），包括与叉车相连的固定架，其特征在于固定架外侧设有并列的至少有五个叉(杆)2，并且还可以至少有2个可折叠多叉（杆），既可方便地叉载大件货物，又可平稳地叉载堆码成垛的小件货物，更主要的是能在火车皮、集装箱等狭小空间的运载装卸作业，可以基本不用人工装卸劳力即可完成运载装卸作业，可显著提高装、卸、载货物的工作效率，充分发挥叉车的最大叉载装卸能力，扩大叉车的应用范围，实为一理想的叉车用可折叠多叉（杆）。
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公开(公告)号：CN204061638U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420459040.8
申请日：2014-08-14
Applicant: 重庆钟华机械有限责任公司
IPC: F16D48/00
Abstract: 本实用新型公开了一种简易型操控离合器手柄总成，固定座为铝制矩形盒体结构，拉锁固定销穿过条形槽后再通过尾部插入的开口销防脱，拉锁固定螺栓安装在固定座前侧壁的螺纹孔上，离合拉锁的尾端穿过拉锁固定螺栓后，通过离合拉锁尾端设置的防拉脱圆头固定在拉锁固定销的豁口内；安装支架由钢板的左右两端向下弯折而整体呈“门”形，安装支架罩在固定座尾部，安装支架的两侧壁位于缺槽内，安装支架的下端通过第一螺栓螺母组件铰接在固定座上，手柄的前端铰接在拉锁固定销上，手柄的中部通过第二螺栓螺母组件铰接在安装支架的上端，固定座底部向上拱起形成容纳扶手杆的等腰梯形腔。结构简单、安装快捷、使用寿命长且可靠性高。
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