Abstract:
A vehicle including a powertrain assembly supported by the frame and an air intake assembly operably coupled to the powertrain assembly. The air intake assembly includes at least one inlet configured to direct air to different portions of an intake housing and filter positioned therein. The flat panel air filter contains multiple sealing surfaces and a central air outlet positioned radially inward of the filter media.
Abstract:
A method for measuring air mass flow into a compressor section of a gas turbine engine is provided. Air is introduced into a chamber upstream from an inlet of the compressor section. The chamber includes filter packages with at least some of the filter packages including a flow sensor and a filter structure, the filter structure filtering the air. The flow sensors measure the velocity of the air flowing through the corresponding filter package. A controller uses the air flow sensor signal data to characterize a two dimensional flow field through the chamber. Additionally, a plurality of temperature, humidity, and static pressure sensors are disposed throughout the filter packages. The controller uses the temperature, humidity, and static pressure sensor signal data to characterize a two dimensional density field through the chamber. The controller combines the flow field with the density field to calculate a two dimensional air mass flow field.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Filtereinsatz (100) für einen Filter (10) zur Filterung eines Fluids, insbesondere von Luft, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit einer Anströmfläche (110), einer Abströmfläche (112) sowie einer Hauptströmungsrichtung (X), einem Filterkörper (120), einem den Filterkörper (120) tragenden Filtereinsatzrahmen (118) wobei der Filtereinsatzrahmen (118) im Bereich der Abströmfläche (112) eine Dichtung (116) zur Trennung eines Filterinnenraums in Reinseite und Rohseite und eine Abstandsstruktur (128) zur Festlegung eines Abstands zwischen dem Filtereinsatzrahmen (N 118) und einem in Hauptströmungsrichtung (X) stromabwärts anordenbaren weiteren Filtereinsatz (200) aufweist.
Abstract:
An air cleaner system that potentially reduces debris entering a prime mover (e.g., engine) during removal/replacement of an air cleaner. In one embodiment, the engine includes a shroud defining an air cleaner compartment. The engine further includes a tubular air feed port defining a combustion air intake. The air feed port terminates at an end face located at or within the air cleaner compartment, and a lower portion of the end face is notched relative to other portions of the end face. In other embodiments, an engine oil drain system is provided that selectively positions a distal end of an oil drain tube at a drain position located away from the engine. The oil drain tube may also be repositioned to a stored position, wherein the distal end of the drain tube attaches to a nipple connected to either an engine housing or surrounding structure.
Abstract:
A filter element is provided according to the present invention. The filter element includes: (a) a media pack arrangement having first and second opposite ends, said media pack arrangement comprising: (i) an inner liner defining a safety central open volume; (ii) a multilayer laminate media construction circumscribing the inner liner and having a first end and a second end, wherein the multilayer laminate media construction comprises: (A) a filtration media layer arranged in a waved configuration, wherein the filtration media layer has a first side and a second side; (B) a first fibrous support layer adjacent the first side of the filtration media layer arranged in the waved configuration; (b) a first end cap at the first end of the media pack arrangement; said first end cap having a central aperture in flow communication with said safety central open volume; and (c) a second end cap at the second end of the media pack arrangement; said second end cap being a closed end cap. An air cleaner is provided, and a media pack is provided.
Abstract:
Es wird ein Ansaugmodul (22) eines Luftansaugtrakts einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzkraftwagens, beschrieben. In einem Filtergehäuseteil (28) ist ein Luftfilterelement (44) zur Filtrierung von angesaugter Verbrennungsluft angeordnet. Das Filtergehäuseteil (28) weist wenigstens einen Auslass (34) für gereinigte Verbrennungsluft auf. Ein Ansauggehäuseteil (32) weist wenigstens einen Einlass (72) für die zu reinigende Verbrennungsluft auf. Zwischen einem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und einer Anströmseite des Luftfilterelements (44) besteht eine Luftverbindung (30, 61). Zwischen dem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und einem Einlassabschnitt (40) des Filtergehäuseteils (28) ist ein festes Saugrohrteil angeordnet, welches die Luftverbindung zwischen dem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und der Anströmseite des Luftfilterelements (44) wenigstens mit bildet.
Abstract:
The present invention relates to a novel construction and positioning of air intake 15 of the air filter 12 and more particularly to the arrangement of air and water separation means in form of an opening 24 in the tubular structured air intake 15 inside the air filter casting 17, which allows the separation of air and water from the strong intake flow.
Abstract:
The present invention relates to a novel construction and positioning of air intake 15 of the air filter 12 and more particularly to the arrangement of air and water separation means in form of an opening 24 in the tubular structured air intake 15 inside the air filter casting 17, which allows the separation of air and water from the strong intake flow.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Träger (1) mit Hohlräumen, der für Teile eines Kraftfahrzeugs im Bereich eines Vorderwagens des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, sowie eine mit einem solchen Träger ausgestattete Fronteinheit. Die Erfindung ermöglicht es, einen Luftfilter für ein Kraftfahrzeug derart auszuführen, dass dieser nur einen geringen Bauraum im Vorderbau eine Kraftfahrzeugs beansprucht, dabei einfach zu montieren ist, für die Wartung und Instandsetzung leicht zugänglich ist und darüber hinaus kostengünstig hergestellt werden kann. Erfindungsgemäß ist ein Träger (1) vorgesehen, in dem Hohlräume als Leitungsweg (2) für anzusaugende Rohluft und ein mit dem Leitungsweg (2) verbundener Filterraum (3) zur Aufnahme eines Filterelements (5) vorgesehen sind.
Abstract:
A filter element for filtering a fluid has a filter bellows arranged about the longitudinal axis of the filter element and enclosing an interior of the filter element. A first end disk open toward the interior is arranged at a first end of the filter element. A second closed end disk is arranged at a second end of the filter element. The second end is oppositely positioned to the first end in a direction of the longitudinal axis. The filter bellows has folds with radially outer fold edges positioned on an outer circumferential surface of the filter bellows. The filter bellows is provided with a notch at least at one of the first and second ends. The notch has an axial length in the direction of the longitudinal axis. The axial length is shorter than a length extension of the filter bellows in the direction of the longitudinal axis.