公开(公告)号：KR1020020087151A

公开(公告)日：2002-11-22

申请号：KR1020010026121

申请日：2001-05-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q1/20 ,  B60Y2200/11

Abstract: PURPOSE: A preventing structure of a lamp stripping in a fog light is provided to prevent the stripping of the lamp by forming a fixing portion in a fog light housing. CONSTITUTION: A wire fixing portion(10) is formed in a housing(2) in the opposite direction to the rotating direction of a lamp(1). A wire(3) between the lamp and a connector(4) of the lamp is inserted in the wire fixing portion. Thereby, the stripping of the lamp is prevented when the connector of the lamp is connected with a connector of a power unit. The working safety is secured by pulling the connector of the lamp in the opposite direction to the rotating direction when the lamp is removed.

Abstract translation: 目的：提供在雾灯中剥离灯的防止结构，以防止在雾灯壳体中形成固定部分来消除灯泡。 构成：电线固定部（10）沿与灯（1）的旋转方向相反的方向形成在壳体（2）中。 灯和灯的连接器（4）之间的线（3）插入到线固定部分中。 因此，当灯的连接器与动力单元的连接器连接时，防止灯的剥离。 当灯被拆除时，通过沿与旋转方向相反的方向拉动灯的连接器来确保工作安全。

公开(公告)号：KR3002836630000S

公开(公告)日：2001-11-12

申请号：KR3020000028929

申请日：2000-11-13

Applicant: 현대모비스 주식회사 ,  기아자동차주식회사

Designer： 이재훈

公开(公告)号：KR2019980061666U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970005927

申请日：1997-03-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 고안은 자동차 헤드램프의 에이밍 가이드 구조에 관한 것으로서, 램프하우징에 고정된 에이밍로드의조작에 의해 에이밍되는 헤드램프에 있어서, 상기 램프하우징(2)의 측면에 작동부(5)의 조절레버(6) 상부에 근접되는 위치까지 상·하로 길게 형성된 가이드(3)를 일체로 형성한 것으로서, 헤드램프의 램프하우징에 형성된 가이드가 헤드램프 에이밍시 작업공구를 작동부의 조절레버까지 안내하므로 에이밍로드 등의 부품이 필요없게 되어, 부품수 및 Cost가 절감될뿐아닐, 헤드램프의 에이밍이 보다 용이하게 이루어져 조립성이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980060018U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970004025

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본 고안은 후미부커버 탈착 차량의 보조제동등에 관한 것으로, 종래의 보조제동등은 지붕이 있는 차량에 그 장착이 가능하였고, 실질적으로 사용되고 있으나 현재 실용화되는 지프형의 지붕을 탈착시킬 수 있는 차량에서는 보조제동등을 탑재할 수가 없었다.
이에, 본 고안은 예시도면 도 3 에서와 같이 후미부 커버(22)의 탈착이 가능한 차량에서, 차량의 후방을 주시하도록 렌즈(12)가 설치되고 상기 렌즈(12)의 선단은 하우징(10)으로 씌워진 보조제동등(20)이 루프패널(18)의 후미부 상단에 설치된 것으로, 제동등과 아울러 후방차량에 대한 브레이크 작동의 인식을 한층 부각시켜서 안전운전에 이바지하며 차량의 상품성을 향상시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200118735Y1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR2019950024475

申请日：1995-09-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60R19/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 브라켓트 취부구조에 관한 것으로, 특히 자동차에 설치되는 범퍼와, 상기 범퍼에 취부될 수 있도록 좌,우측에 각각 체결홈(11)이 형성되고, 상기 체결홈(11)의 상부에 가이드 후크(12)를 가지는 브라켓트(10)를 마련하여, 조립시 용이하게 조립됨과 동시에 주행시 떨림현상을 방지하여 취부력을 보강할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062308A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081710

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 차량용 피벗(Pivot)구조에 관한 것으로서, 차량에 설치되는 하우징(20)의 일측면에 걸림턱(12)이 형성된 피벗(10)의 결합부(11)를 일체로 형성하여, 차량에 설치되는 하우징의 일측면에 피벗(10)의 결합부(11)에 형성된 걸림턱(12)이 돌출되도록 하기위해 별도의 작업을 수행하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 작업 공정이 저감되고, 작업성이 향상되어 차량의 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200125732Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019960007069

申请日：1996-04-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 등화 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 일체형 콤비네이션 램프의 벌브 교체 구조에 관한 것이다.
본 고안의 목적은 콤비네이션 램프의 방향 지시등 벌브 파손 시 콤비네이션 램프를 해제시키지 않도록 벌브를 교체할 수 있는 일체형 콤비네이션 램프의 벌브 교체 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 콤비네이션 램프(50)의 벌브(B) 위치에 인접되도록 휠 하우징(W)에 형성된 정비공(1)과, 상기한 정비공(1)을 평상시에 차폐하도록 결합되는 캡(2)으로 구성한다.

公开(公告)号：KR2019980040907U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053988

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60R16/00

Abstract: 본고안은자동차램프용와이어하니스컨넥터고정구조에관한것으로, 자동차램프용코드와이어를지지하는통상의와이어하니스컨넥터를고정하는구조에있어서, 램프하우징의일측에와이어하니스컨넥터를강제압입시켜고정할수 있는한 쌍의리브를일체로형성하여이 리브에컨넥터를끼워고정하도록한 것이다. 이와같은본 고안에의한자동차램프용와이어하니스컨넥터고정구조는, 비교적저가인통상적인와이어하니스컨넥터를이용하여램프용코드와이어를지지하여램프하우징의리브에끼워간편하게고정할수 있으므로비용절감을기할수 있다.

Abstract translation: 在该结构的纸张提议用于固定传统的线束连接器，用于根据一个线束连接器固定结构的车辆用灯具，一个能够确保迫使按压在将线束连接器上的灯壳的一侧支撑于汽车电灯的芯线 一对肋一体一个装配通过形成肋，以确保在该连接器的。 为汽车灯根据本发明的这种线束连接器固定结构，一个罐组的成本相对低的正常节省成本的，因为它可以通过使用线束，连接器配套的绳线用于灯泡外壳固定容易地装配到肋 。

公开(公告)号：KR2019980040689U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053770

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: B60R16/00

Abstract: 본고안은자동차에구비되는수많은전기배선, 즉와이어하네스들이서로엉키지않도록차체패널에고정하기위한와이어하네스고정구조에관한것이며, 본고안은차량의와이어하네스가뒤엉키지않도록차체의일측에고정하는와이어하네스고정구조로서, 차체(4)의일측모서리에계단형상으로형성되는수용부(5)와, 상기수용부(5)의일측단으로부터수용부(5)의타측면에평행하게연장되며그 끝단에걸림턱(6a)을가지는고정편(6)으로이루어져, 상기수용부(5)와고정편(6) 사이의공간으로와이어하네스(1)가삽입되어고정편의걸림턱(6a)에의해빠지지않도록고정되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 许多电线的内部纸张，即，线束，涉及到线束固定结构，用于固定到彼此，线束内部纸张固定用于固定到的车身侧那么纠结车体面板的防止汽车被设置在车辆的线束之后缠结 作为一个结构，在车体4与容器5形成为阶梯形状uiil侧边缘，（5）接收来自uiil侧端部的容器（5）和在它的端部平行地延伸uita侧接合肩（ 由一个固定件（6）具有6a）中，它是一个线束（1）插入到保持部5和固定片（6）被固定，以便通过一固定方便接合肩下降（6a之间的空间） 它表征。

公开(公告)号：KR2019970042148U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950056746

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재훈

IPC: F16B5/12

Abstract: 본고안은자동차부품결합시사용하는나사체결용클립에관한것으로, 종래의나사체결용클립은자동차주행중진동에의해나사풀림과클립의위치이탈이발생하는문제가있었다. 따라서본 고안은예시도면제4도와같이클립(14)의중심부에각각의관통홈(18)을형성한상·하판과일측단(26)의양 가장자리에형성한걸림리브(28) 그리고걸림턱(22)을가진상부피 체결체(20)와하부피 체결체(20')를체결구(24)내로삽입이용이하도록하방경사를지닌타측단(30)으로구성하여나사체결하면걸림리브(28)와걸림턱(22)이맞대어고정된작용이추가되어진동에의한나사풀림과클립의위치이탈을방지하는효과가있다.