公开(公告)号：JP2013500195A

公开(公告)日：2013-01-07

申请号：JP2012522067

申请日：2010-07-06

Applicant: コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン ,  ミシュラン ルシェルシュ エ テクニーク ソシエテ アノニム

Inventor： ロワ アルベール ,  ファビアン マルリエ ,  フィリップ マンスーイ

IPC: B60G17/052 ,  B60G5/02

CPC classification number: B62D53/068 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/018 ,  B60G2202/152 ,  B60G2300/0262 ,  B60G2300/042 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/824 ,  B60G2500/201 ,  B60G2800/214 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/915

Abstract: 本発明は、回転軸線が或る１本のアクスルと別のアクスルに関して永続的に互いに平行である少なくとも２本のタイヤを備えた少なくとも２本のアクスル（６，７，８）を有する車両（３）に関する。 本発明によれば、各アクスル（６，７，８）は、車両の荷重の少なくとも１０％を支持し、少なくとも２本のアクスルは、走行中、互いに異なる荷重を支持する。 本発明は更に、荷重を２本のアクスル相互間に分配する方法に関する。

公开(公告)号：JP2010241425A

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：JP2010089237

申请日：2010-04-08

Applicant: Arvinmeritor Technology Llc ,  アーヴィンメリター テクノロジー エルエルスィー

Inventor： VANRAAPHORST DAVID A

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  F16F9/32 ,  F16F9/50

CPC classification number: B60G17/04 ,  B60G11/28 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/0485 ,  B60G17/0521 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/314 ,  B60G2202/412 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/2021 ,  B60G2500/22 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/182 ,  B60G2600/70 ,  B60G2800/912 ,  B60G2800/914

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide ride height leveling control for a dual air spring configuration.
SOLUTION: An air suspension system is configured to adjust and maintain a desired vehicle ride height and spring rate. The air suspension system includes a plurality of air spring assemblies that each include a piston airbag and a primary airbag mounted around the piston airbag. A controller receives ride height input data and adjusts pressures within the primary and piston airbags until the desired ride height and spring rate is achieved. The controller accommodates for system hardware differences by varying flow rates into and out of the primary and piston airbags relative to each other.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：为双空气弹簧配置提供乘坐高度调平控制。

解决方案：空气悬架系统被配置为调节和保持所需的车辆行驶高度和弹簧刚度。 空气悬架系统包括多个空气弹簧组件，每个空气弹簧组件包括活塞气囊和围绕活塞气囊安装的主气囊。 控制器接收行驶高度输入数据并调节主气缸和活塞气囊内的压力，直到达到所需的行驶高度和弹簧刚度。 控制器通过相对于彼此改变进入和离开主活塞和活塞气囊的流速来适应系统硬件差异。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008505793A

公开(公告)日：2008-02-28

申请号：JP2007519752

申请日：2005-05-24

Applicant: コンテイネンタル・アクチエンゲゼルシヤフトContinental Aktiengesellschaft

Inventor： イーリアス・ハイケ ,  フォルヒェルト・ウーヴェ

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/015 ,  B60G17/04

CPC classification number: B60G17/0155 ,  B60G17/018 ,  B60G17/052 ,  B60G2202/152 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2400/60 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/2014 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/02 ,  B60G2600/85 ,  Y10T137/0379

Abstract: 本発明は、それぞれの空気バネ及び／又は圧縮空気アキュムレータ内を、空気バネに支持される車両ボディが走行路又は車軸に対して所望の間隔を有するような高さの空気圧が支配するような大きさの空気量を、圧縮空気ポンプが、必要に応じて少なくとも２つの空気バネ及び／又は１つの圧縮空気アキュムレータに供給する、車両内の閉じた空気バネシステム内の空気量調整をするための方法に関する。 このような方法において、車両の負荷状態が異なる場合に十分一定な調整速度を実現し、公知のシステムよりも小さい慣用の圧縮空気アキュムレータを利用するために、少なくとも２つの空気バネ内の空気バネ圧（Ｐ）が測定されること、走行路又は車軸に対する車両ボディの間隔（ＨＮ，ＮＮ，ＴＮ）が検出されること、空気バネ圧（Ｐ）と、走行路又は車軸に対する車両ボディの間隔（ＨＮ，ＮＮ，ＴＮ）とから、少なくとも１つの車軸の軸負荷（ＡＬ）が決定されること、そして、それぞれの軸負荷（ＡＬ）に依存して、システム空気量基準値（ＰＶ＿ＳＯＬＬ）が決定され、このシステム空気量基準値に、実際のシステム空気量が、圧縮空気ポンプの操作又はリリーフ弁の操作により調整されることが行なわれる。

公开(公告)号：EP3411249A2

公开(公告)日：2018-12-12

申请号：EP17748054.8

申请日：2017-02-01

Applicant: Premier Coil Solutions Inc.

Inventor： BEHRENS, Randall Dean

IPC: B60G17/00 ,  B60G17/02 ,  B62D13/04 ,  B62D61/00 ,  B62D61/10 ,  B62D63/00

CPC classification number: B60G11/27 ,  B60G13/14 ,  B60G13/18 ,  B60G17/0163 ,  B60G2202/242 ,  B60G2300/36 ,  B60G2400/40 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/32 ,  B60G2800/24 ,  B62D5/26 ,  B62D13/025 ,  B62D13/06 ,  B62D15/02

Abstract: A multi-axle transport trailer having a plurality of axles includes a suspension comprising air bags associated with each axle, the air bags in communication with an air source, wherein air bags associated with different axles are capable of having different air pressures therein. The trailer further optionally includes a steering system associated with at least one axle, the axle including a tie rod connected between wheels on both ends of the axle, the steering system comprising cylinders configured to articulate the wheels, and a sensing device configured to monitor movement of the tie rod and facilitate actuating the cylinders to turn the wheels.

公开(公告)号：EP3184331B1

公开(公告)日：2018-08-29

申请号：EP16199953.7

申请日：2016-11-22

Applicant: AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

Inventor： OISHI, Masaaki

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B60G17/056

CPC classification number: B60G17/0155 ,  B60G17/052 ,  B60G17/0523 ,  B60G17/0525 ,  B60G17/056 ,  B60G17/0565 ,  B60G2202/152 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/2014 ,  B60G2500/202 ,  B60G2500/2021 ,  B60G2500/203

Abstract: An air suspension device includes an exterior compressed air source (9) that is mounted on a pressure accumulation tank (50) to supply compressed air, and a control unit (ECU) that controls a compressor device (CMP) to boost air pressure within the pressure accumulation tank (50) to fill an air spring device (A1, A2, A3, A4) with the compressed air, the control unit (ECU) controlling first and second inlet and outlet on-off valves (71, 72), first and second tank on-off valves (81, 82), and control valve (61, 62, 63, 64) to supply at least compressed air within the air spring device (A1, A2, A3, A4) to the pressure accumulation tank (50) when a pressure level of air within the air spring device (A1, A2, A3, A4) comes to be greater than a predetermined pressure level, or when a vehicle height value comes to be greater than a predetermined value.

公开(公告)号：EP3165270A1

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：EP15306748.3

申请日：2015-11-03

Applicant: Carbon Air Limited ,  Michelin Recherche et Technique S.A. ,  Compagnie Générale des Etablissements Michelin

Inventor： COAKELY, John ,  VENEGAS, Rodofo Gustafo ,  VERVAET, Patrick

IPC: B01D53/04 ,  B60C23/00 ,  B60C23/16 ,  B60G17/00 ,  A62C2/24 ,  A62C2/06 ,  B60N2/52 ,  B60G11/27 ,  B60G11/30 ,  B60G17/052 ,  B60N2/02 ,  B60T13/26 ,  B60T17/00 ,  B60T17/06 ,  F15B15/10 ,  F15B15/16 ,  F15B15/20 ,  F24F11/00

CPC classification number: F15B15/16 ,  B60C23/001 ,  B60C23/003 ,  B60C23/16 ,  B60C99/003 ,  B60G11/27 ,  B60G11/30 ,  B60G17/002 ,  B60G17/052 ,  B60G2400/7122 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/2012 ,  B60N2/0224 ,  B60N2/525 ,  B60T13/26 ,  B60T13/268 ,  B60T17/002 ,  B60T17/02 ,  B60T17/06 ,  F15B15/103 ,  F15B2015/208

Abstract: Methods and systems are provided for translating an adjusted medium pressure into performance of one or more selected functions, the method comprising: providing a pneumatic structure in which the medium is retained at a starting pressure, providing an adsorptive material operable within a range of temperatures that is proportionate with a range of medium pressures in which the pneumatic structure operates, and adjusting the temperature of the adsorptive material to effect a commensurate adjustment of the medium pressure to a target pressure; the system comprising: an adsorptive material that is in fluid communication with the pneumatic structure and operable within a range of temperatures that is proportionate with a range of medium pressures in which the pneumatic structure is operable, and at least one regulator for adjusting a temperature of the adsorptive material and effecting a commensurate adjustment of the medium pressure.

Abstract translation: 提供了用于将调整的介质压力转化成一个或多个所选功能的执行的方法和系统，所述方法包括：提供气动结构，其中介质保持在起始压力下，提供可在一定温度范围内操作的吸附材料， 与气动结构在其中操作的中压范围成比例，并且调节吸附材料的温度以实现相应的中压调节到目标压力; 所述系统包括：与所述气动结构流体连通且可在与所述气动结构可操作的中压范围成比例的温度范围内操作的吸附材料，以及至少一个调节器，用于调节 吸附材料并实现相应的中压调节。

公开(公告)号：EP3141773A1

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：EP16188169.3

申请日：2016-09-09

Applicant: Vibracoustic CV Air Springs GmbH

Inventor： Weber, Michael

IPC: F16F9/04

CPC classification number: F16F9/084 ,  B60G15/12 ,  B60G17/0521 ,  B60G17/0525 ,  B60G17/0528 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/202 ,  B62D33/0608 ,  F16F9/04 ,  F16F9/062 ,  F16F9/43 ,  F16F9/50 ,  F16F2222/12 ,  F16F2228/066

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftfeder (10) zur Dämpfung und Steuerung der Niveaulage einer Fahrerkabine oder eines Kraftfahrzeugs mit einem Deckel (12), einem Abrollkolben (14) und wenigstens einem Luftfederbalg (16), wobei eine Dämpfungsvorrichtung (22, 24) in die Luftfeder (10) integriert ist, und wobei ein Niveausteuerungssystem (26) zum Zuführen und/oder Abführen von Druckluft in die Luftfeder (10) integriert ist, um die Niveaulage der Fahrerkabine oder des Kraftfahrzeugs zu steuern.

Abstract translation: 用于阻尼和控制驾驶室或机动车辆的水平位置的空气弹簧包括盖子，滚动活塞和至少一个空气弹簧波纹管。 至少一个阻尼装置集成到空气弹簧中。 液位控制系统集成到空气弹簧中，并配置成供给和排出压缩空气，气体或可压缩介质中的至少一个，以便控制驾驶室或机动车辆的水平位置。

公开(公告)号：EP3131771A1

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：EP15717001.0

申请日：2015-04-17

Applicant: Continental Teves AG & Co. OHG

Inventor： BOHN, Joachim ,  COURTH, Christian ,  FOLCHERT, Uwe ,  VOSS, Christoph ,  ZYDEK, Michael ,  HEIN, Dierk ,  HINZ, Axel ,  WITALA, Christian

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/015 ,  B60G17/056

CPC classification number: B60G17/0523 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/056 ,  B60G2202/152 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/203 ,  B60G2600/66 ,  F04B27/005 ,  F04B27/04 ,  F04B35/04 ,  F04B53/10 ,  F04B53/16

Abstract: The invention relates to an integrated air-supply unit (1), in particular for air-suspension systems for motor vehicles, said unit comprising an air compressor (2) having an electric motor (3) and an air dryer (4). The air compressor (2) together with the electric motor (3), air dryer (4) and a number of pneumatic connections (8) form a functional unit.

Abstract translation: 本发明涉及一种集成式供气单元（1），特别是用于机动车辆的空气悬挂系统的集成供气单元，所述单元包括具有电动机（3）和空气干燥器（4）的空气压缩机（2）。 空气压缩机（2）与电动机（3），空气干燥器（4）以及多个气动连接件（8）一起形成功能单元。

公开(公告)号：EP2073991B1

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：EP07808877.0

申请日：2007-09-11

Applicant: Scania CV AB (PUBL)

Inventor： STAVAEUS, Mikael ,  REIMDAL, Roine ,  GRANSTRÖM, Magnus

IPC: B60G17/017 ,  B60G17/018

CPC classification number: B60G17/0155 ,  B60G17/017 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/412 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/042 ,  B60G2300/38 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/50 ,  B60G2500/20 ,  B60G2500/201 ,  B60G2800/204 ,  B60P1/6445

公开(公告)号：EP2459435A1

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：EP10729871.3

申请日：2010-07-06

Applicant: Société de Technologie MICHELIN ,  MICHELIN Recherche et Technique S.A.

Inventor： ALBERT, Loïc ,  MARLIER, Fabien ,  MANSUY, Philippe

IPC: B62D53/06 ,  B60C19/00 ,  B62D61/12 ,  B62D63/06

CPC classification number: B62D53/068 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/018 ,  B60G2202/152 ,  B60G2300/0262 ,  B60G2300/042 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/824 ,  B60G2500/201 ,  B60G2800/214 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/915

Abstract: The invention relates to a vehicle (3) comprising at least two axles (6, 7, 8) provided with at least two tires, the rotational axes of which are permanently parallel to each other, from one axle to the other. According to the invention, each axle (6, 7, 8) supports at least 10% of the load of the vehicle and at least two axles (6, 7, 8) support different loads during haulage. The invention further relates to a method for distributing the load between said two axles.