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公开(公告)号：CN101802144A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880101148.7
申请日：2008-05-30
Applicant: SASOL技术股份有限公司
CPC classification number: C10L10/14 , C10G2/30 , C10G2300/1022 , C10G2300/1033 , C10G2300/30 , C10G2300/301 , C10G2300/80 , C10G2400/04 , C10L1/08 , C10L1/143 , C10L1/1616 , C10L1/1973
Abstract: 本发明提供FT衍生柴油、原油衍生柴油、和CFPP改进添加剂的共混物，其中所述FT柴油为所述共混物的1体积％～50体积％，所述共混物具有低于-18℃的CFPP。本发明延及FT柴油作为用于压缩点火燃料共混物的共混组分的用途，所述共混物包括所述FT柴油、原油衍生柴油燃料和CFPP改进添加剂，其中所述FT柴油为所述共混物的1体积％～50体积％，且所述共混物具有低于-20℃的CFPP。
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公开(公告)号：CN101790578A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200880101147.2
申请日：2008-05-30
Applicant: SASOL技术股份有限公司
Inventor： 彼得勒斯·N·J·罗特斯 , 德拉尼·兰普雷克特
CPC classification number: C10L1/143 , C10G2/30 , C10G2300/1022 , C10G2300/1033 , C10G2300/1059 , C10G2300/30 , C10G2300/80 , C10G2400/04 , C10L1/08 , C10L1/1616 , C10L10/14
Abstract: 制备FT衍生柴油组合物的方法，其中所述FT衍生柴油组合物对CFPP改进添加剂具有良好的响应，该良好响应通过如下实现：将FT再循环物流、原油衍生柴油燃料、和HGO(重瓦斯油)中的一种或多种添加到FT衍生柴油中从而改善其CFPP改进添加剂响应。
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公开(公告)号：CN1627988B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN02829106.9
申请日：2002-12-03
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: B01J20/00
CPC classification number: B01J20/106 , B01J20/02 , B01J20/0203 , B01J20/06 , B01J20/08 , B01J20/103 , B01J2220/42 , C10G25/003 , C10G2300/202 , C10G2300/207 , C10G2300/305 , C10G2400/02 , C10G2400/04 , C10L1/06 , C10L1/08
Abstract: 通过采用促进剂，如镍、氧化镍或氧化镍的前体浸渍包含氧化锌、膨胀珍珠岩和氧化铝的吸附剂载体，随后使所得到的促进剂金属吸附剂载体组合物中的促进剂金属的化合价减少，制备耐磨的吸附剂组合物；所述吸附剂组合物用于从裂化汽油和柴油燃料中除去元素硫和硫化物，如硫化氢和有机硫化物。
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公开(公告)号：CN1856562B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200480027500.9
申请日：2004-09-02
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
Abstract: 费-托衍生燃料在燃料组合物内的用途，其用于在催化驱动或含有催化剂的系统内减少催化剂降解，所述系统正在或将要利用所述组合物或其产物运行，其中使用费-托衍生燃料，例如通过降低燃料组合物内含硅消泡添加剂的浓度，从而降低燃料组合物内硅的含量。其也可用于降低在燃料消耗系统内燃料雾化和/或燃烧的效率损失，和/或降低硅沉积物的累积，其中所述系统正在或将要利用该燃料组合物运行。
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公开(公告)号：CN101617029A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200880005660.1
申请日：2008-02-20
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/08 , C10G3/46 , C10G3/49 , C10G3/50 , C10G2300/1014 , C10G2300/1018 , C10G2400/04 , C11C3/123 , Y02E50/13 , Y02P30/20
Abstract: 生产链烷烃的方法，该方法包括如下步骤：(a)使氢和包含甘油三酯、甘油二酯、甘油单酯和/或脂肪酸的进料与氢化催化剂在加氢－脱氧条件下进行接触；和(b)使步骤(a)的全部流出物与在包含无定形硅石－氧化铝和/或沸石化合物的载体上包含作为氢化组分的硫化的Ni和硫化的W或Mo的加氢处理催化剂在加氢－异构化条件下进行接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101517044A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780034331.5
申请日：2007-07-25
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
CPC classification number: C10L1/1625 , C10L1/08 , C10L10/02 , C10L10/04
Abstract: 费－托衍生燃料组分在燃料组合物中用于以下一个或多个目的的用途：降低所述组合物溶解金属的趋势；增强它的热稳定性；降低所述组合物中金属钝化剂、抗氧化剂或清净添加剂的浓度；或增强所述组合物的储存稳定性。所述组合物优选柴油燃料组合物。
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公开(公告)号：CN101503637A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200810107455.8
申请日：2008-12-17
Applicant: 新日本石油株式会社
Inventor： 柴田元
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/18 , C10L1/026 , C10L1/08 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L1/19
Abstract: 本发明提供一种用于均质充量压缩自动点火内燃机的燃料，该燃料能够在均质充量压缩自动点火燃烧过程中控制燃烧反应以改善发动机热效率。该燃料满足所有的下述特性要求(1)至(6)和下述要求(7)或(8)：(1)C5到C10的正链烷烃的总含量为25％体积或更高，和70％体积或更低；(2)C6到C11的芳香烃的总含量为30％体积或更高，和75％体积或更低；(3)烯烃含量为20％体积或更低；(4)含氧化合物的含量以氧计为5％质量或更低；(5)研究法辛烷值为70或更高，并低于92；(6)蒸馏特性中的起始沸点和终点分别为30℃或更高和220℃或更低；(7)与第一参比燃料(PRF)相比，对于连续400个循环的该燃料的平均最大压力提升率小15％或更多，该第一参比燃料在相同的发动机操作条件下显示出相同的平均指示有效压力(IMEP)和50％的高温放热燃烧的曲柄转角(HTHRCA50)；和(8)与具有与该燃料相同的研究法辛烷值的第一参比燃料(PRF)相比，对于连续400个循环的该燃料的平均IMEP增加20％或更多，该燃料和PRF的IMEP在相同的最大压力提升率下，在相同的发动机操作条件下测量。
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公开(公告)号：CN101410492A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011300.8
申请日：2007-03-29
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
Abstract: 从矿物衍生粗柴油源制备航空燃料和车用粗柴油的方法，其中从矿物衍生粗柴油分离低沸点馏分以用作航空燃料或者用作航空燃料组分，和其中将矿物衍生粗柴油的剩余部分与费－托衍生煤油馏分和/或费－托衍生粗柴油馏分共混以获得适用作至少部分车用粗柴油的共混物。
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公开(公告)号：CN101218327A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200680025003.4
申请日：2006-07-13
Applicant: 优健责任有限公司
Inventor： 瓦兰堤·菲利甫维·布夏柯 , 塔堤那·菲卡索那·奥金卡瓦 , 亚力山大·瓦兰坦诺维·布夏柯 , 塔玛瓦·尼其图那·米索瓦 , 瑟吉·奥兰葛维·西卡 , 艾林那·麦海罗那·库尼索瓦 , 迈海·吉欧吉维·库那索 , 奥加·罗凡那·瑟吉瓦 , 瓦迪米·安诺多维·维诺库罗 , 瓦赖瑞·瓦西赖维·库罗 , 艾葛·波伯托维·瓦金
Abstract: 本发明涉及石油加工，特别涉及用于船舶推进装置中的中速柴油机的轻油燃料组合物。本发明的燃料包含4－10％质量的残留燃料、2－10％质量的焦油、10－30％质量的轻催化裂解瓦斯油、5－10％质量的重催化裂解瓦斯油、8－10％质量的直油燃料以及等于或小于100％质量的重油馏分减粘裂化渣油。本发明对组分的组合进行了选择，使燃料运输和储藏稳定性的增加成为可能，使扩展和增加高品质燃料的产量和有效使用炼油厂的低品质产品成为可能。
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公开(公告)号：CN100374532C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN02807381.9
申请日：2002-03-01
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
CPC classification number: C10G45/58 , C10G2/00 , C10G45/02 , C10G2300/1025 , C10G2300/1055 , C10G2300/807 , C10G2400/04 , C10L1/08
Abstract: 一种用于由沥青生产柴油燃料原料的方法分别使用气体转化法生产的水蒸汽和加氢异构化的柴油馏分来促进沥青生产和提高通过沥青改质生产的加氢处理柴油燃料馏分的十六烷值，以便制得柴油原料。所述的柴油原料用于调合和制成柴油燃料。
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