풍력발전기의 날개
    171.
    发明申请
    풍력발전기의 날개 审中-公开
    风力发电机的叶片

    公开(公告)号:WO2010093137A2

    公开(公告)日:2010-08-19

    申请号:PCT/KR2010/000583

    申请日:2010-02-01

    Applicant: 손광국

    Inventor: 손광국

    Abstract: 본 발명은 풍력발전기의 날개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고리가 형성된 수평축 풍력발전기의 날개에 관한 것이다. 날개에 고리를 형성하여 고리가 모든 날개를 하나로 동결함으로 인하여, 날개의 두께를 얇게 할 수 있어서 날개의 무게가 가볍게 되고, 날개의 폭을 넓게 할 수 있고, 날개의 수를 다수로 할 수 있어서 날개의 효율을 극대화시키고, 날개가 고리에 고정되어 있으므로 태풍 등의 강풍에 부러짐 현상을 방지할 수 있고, 바람이 약한 곳에서도 발전이 용이한 고리 있는 수평축 풍력발전기의 날개에 관한 것으로서, 분할제작 방법으로는 고리를 날개의 수로 나뉘어, 날개 한 개와 나뉜 고리 한 개를 묶어서 용접이나 나사 등으로 동결하거나, 날개 한 개와 나뉜 고리 한 개 묶음을 주조법으로 일체로 형성한다. 마그네슘 합금, 텅스텐 합금 등을 이용하면 가볍고 견고해서 항구적으로 이용 가능한 고리 있는 수평축 풍력발전기 날개에 관한 것이다.

    Abstract translation: 用于风力发电机的叶片技术领域本发明涉及用于风力发电机的叶片,并且更具体地涉及用于具有环形轮缘的水平轴风力发电机的叶片。 本发明的环形轮圈将多个叶片捆绑成单个单元,这允许薄的深度叶片,使得叶片重量轻且具有更宽的宽度,这提供了具有提高的效率的风力发电机。 叶片固定在环形轮辋上,即使在强风如台风等情况下也不会破损。 本发明的叶片即使在风力较弱的地方也能够容易地发电。 环形轮辋可以制造成分体式,其中环形轮辋被刀片的数量分开,并且一个刀片和一个分开的环形轮辋通过焊接过程被装订和连接在一起 或者使用螺钉等,或者通过铸造工艺将一个刀片和一个分开的环形轮辋模制成一体。 环可以由轻质且坚固的镁合金,钨合金等制成,使环能够被永久使用。

    ZYLINDER-KURBELGEHÄUSE
    173.
    发明申请
    ZYLINDER-KURBELGEHÄUSE 审中-公开
    气缸体

    公开(公告)号:WO2006074499A2

    公开(公告)日:2006-07-20

    申请号:PCT/AT2006/000024

    申请日:2006-01-17

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zylinder-Kurbelgehäuse (1, 201, 301, 401, 501) für eine Brennkraftmaschine in Leichtbauweise mit zumindest einem in eine Außenstruktur (2, 202, 302, 402, 502) eingegossenen Eingussstück (4, 204, 304, 404, 504). Um Gewicht einzusparen und trotzdem hohe Verbrennungsdrücke zu ermöglichen ist vorgesehen, dass das Eingussstück (4, 204, 304, 404, 504) - zumindest teilweise - aus partikelverstärkten Leichtmetall, vorzugsweise aus einer partikelverstärkten Aluminium- oder Magnesiumlegierung, besteht.

    Abstract translation: 本发明涉及一种气缸曲轴箱(1,201,301,401,501)用于在外部结构在轻质结构与至少一个所述的内燃机(2,202,302,402,502)投Eingussstück(4,204,304,404 ,504)。 为了节省重量和仍允许高的燃烧压力提供的是,Eingussstück(4,204,304,404,504) - 至少部分地 - 从颗粒 - 增强的轻金属,优选的是,构成的颗粒 - 增强的铝或镁合金制成。

    Zylinderkurbelgehäuse für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine
    175.
    发明申请
    Zylinderkurbelgehäuse für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine 审中-公开
    气缸曲轴箱用于液体冷却的内燃发动机

    公开(公告)号:WO2002073021A1

    公开(公告)日:2002-09-19

    申请号:PCT/EP2002/001313

    申请日:2002-02-08

    Abstract: Ein Zylinderkurbelgehäuse (1) für eine flüssigkeitgekühlte Brennkraftmaschine ist in einem Verbundguss auszubilden, wobei ein Aluminium-Triebwerksblock (2) von einem Magnesium-Gehäuse (10) umgossen ist. Das Zylinderkurbelgehäuse (1) ist derart konzipiert, dass der Alu-Triebwerksblock (2) wesentlich der Kraftverteilung zwischen Zylinderkopf und den Kurbelwellen-Lagerdeckeln (4) dient sowie der Kühlwasserführung, wobei das Magnesium-Gehäuse (10) frei von einer Kühlwasser-Führung überwiegend der schmierölführung dient und im ümbrigen zur anteiligen Versteifung gegen Biege- und Torsionsbelastungen entsprechend durchgebildet ist.

    Abstract translation: 用于液体冷却的内燃机的气缸曲轴箱(1)处于一个复合铸造方法,其中的铝发动机缸体(2)镁壳体(10)围绕其转换为形成。 气缸曲轴箱(1)被设计成使得铝发动机缸体(2)基本上是在气缸盖和曲轴轴承盖(4)和冷却水引导,其中,所述镁壳体(10)之间的力的分布是免费的冷却水引导的主要 润滑油引导供应和相应地由抗弯曲和扭转载荷的按比例ümbrigen硬化形成。

    SWASH PLATE WITH COBALT-TIN ALLOY COATING
    176.
    发明申请
    SWASH PLATE WITH COBALT-TIN ALLOY COATING 审中-公开
    带钴锡合金涂层的闪光板

    公开(公告)号:WO99050557A1

    公开(公告)日:1999-10-07

    申请号:PCT/GB1999/000916

    申请日:1999-03-23

    Abstract: A swash plate type compressor (10) having a cylinder block (12, 14) with cylinder bores (18) disposed parallel to the axis of the cylinder block. A rotary shaft (22) rotatably mounted within the cylinder block carries an aluminium swash plate (20). The swash plate (20) is fixed in the rotary shaft (22) and has two facial surfaces (26) and an end surface (28). The swash plate (20) has a coating layer of at least 0.2 wt.% cobalt and the balance being tin. A piston (16) reciprocally fitted within the cylinder bore (18) contains shoes (24) which slideably intervene between the piston (16) and the swash plate facial surfaces (26). The shoes (24) transfer the rotational motion of the swash plate (20) to the linear motion of the piston (16). The coated surfaces (26) of the swash plate (20) are in slidable contact with the shoes (24). The coating on the swash plate (20) permits the use of low silicon alloy aluminium without the need of metal plating or high finish polishing.

    Abstract translation: 具有气缸体(12,14)的斜盘式压缩机(10),其具有平行于气缸体的轴线设置的气缸孔(18)。 可旋转地安装在气缸体内的旋转轴(22)承载铝斜盘(20)。 斜盘(20)固定在旋转轴(22)中,具有两个面部表面(26)和端面(28)。 旋转斜盘(20)具有至少0.2重量%的钴的涂层,余量为锡。 往复配合在气缸孔(18)内的活塞(16)包含可滑动地介于活塞(16)和斜盘面(26)之间的滑块(24)。 鞋子(24)将旋转斜盘(20)的旋转运动传递到活塞(16)的直线运动。 旋转斜盘(20)的涂覆表面(26)可与鞋子(24)滑动接触。 旋转斜盘(20)上的涂层允许使用低硅合金铝,而不需要金属电镀或高精抛光。

    エンジンおよびそれを備えたエンジン作業機
    178.
    发明专利
    エンジンおよびそれを備えたエンジン作業機 有权
    发动机和发动机工作机具有相同

    公开(公告)号:JPWO2015029661A1

    公开(公告)日:2017-03-02

    申请号:JP2015534093

    申请日:2014-07-25

    Abstract: エンジンの耐久性を維持しつつ、軽量化に優れたマグネシウム合金からなるシリンダを有するエンジン作業機を提供する。エンジン作業機は、シリンダボア23にピストン15が組み込まれるシリンダ16を有するエンジンと、エンジンにより駆動される作業具とを有している。シリンダ16はマグネシウム合金からなる。シリンダボア23、またはシリンダボア23とシリンダ16の外面とを含めたシリンダ全体に、ニッケルメッキ皮膜、または銅メッキ皮膜を形成する。

    Abstract translation: 同时保持发动机的耐用性,以提供具有由高镁合金重量的气缸的发动机的工作机。 发动机工作机包括:具有气缸16,其在气缸内活塞15孔23被引入发动机,和由发动机驱动的工作工具。 气缸16由镁合金制成。 缸孔23或包括该筒的外表面的整个缸孔23和缸16,以形成镀镍膜或铜镀敷膜。

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