公开(公告)号：CN103443254A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280015273.2

申请日：2012-03-27

Applicant: 日本帕卡濑精股份有限公司

Inventor： 小见山忍 ,  芹田敦 ,  森和彦

IPC: C10M103/06 ,  C10M129/28 ,  C10M171/06 ,  C10N10/04 ,  C10N20/06 ,  C10N30/06 ,  C10N40/24

CPC classification number: C10M173/02 ,  C10M103/06 ,  C10M171/06 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/061 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/084 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/087 ,  C10M2201/103 ,  C10M2201/14 ,  C10M2205/14 ,  C10M2205/16 ,  C10M2207/125 ,  C10M2207/126 ,  C10M2215/222 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/26 ,  C10N2240/40 ,  C10N2250/12

Abstract: 本发明提供一种非黑色、廉价、容易获得且具有作为固体润滑剂的优异润滑性能的以硫酸钙为基底的润滑涂料，其是在塑性加工中的通过钢材的表面扩大、减薄拉深而实现薄膜化的特别充足量的有机系润滑剂和固体润滑剂在微观上也能持续均匀的功能的新技术。本发明的固体润滑剂，其特征在于，其为在硫酸钙晶体的表面使脂肪酸的钙盐析出而成的固体润滑剂。

公开(公告)号：CN103347989A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201080071170.9

申请日：2010-12-06

Applicant: SKF公司

Inventor： D.梅杰 ,  D.马勒

IPC: C10M169/06 ,  C10N20/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10

CPC classification number: C10M169/06 ,  C10M2201/085 ,  C10M2205/0213 ,  C10M2207/126 ,  C10M2207/128 ,  C10M2207/16 ,  C10M2215/10 ,  C10M2215/12 ,  C10M2219/04 ,  C10N2210/01 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/04 ,  C10N2210/05 ,  C10N2210/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/10

Abstract: 本发明提供了润滑脂组合物，其包含：(a)聚合物稠化润滑脂；(b)在2-7的范围具有pKa的酸，其中该pKa在25℃、在水中测量；以及(c)金属盐。本发明进一步提供机械元件，其具有金属表面且在该金属表面上施加了根据本发明的润滑脂组合物的层。此外，本发明涉及本发明润滑脂组合物用于修复具有金属表面的机械元件的润滑的用途；以及本发明润滑脂组合物用于保护具有金属表面的机械元件免受腐蚀、磨损或抗磨损的用途。本发明还涉及制备本发明润滑脂组合物的方法。

公开(公告)号：CN103154216A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201180005862.8

申请日：2011-08-19

Applicant: 日本精线株式会社

Inventor： 驹田雅俊 ,  川畑直行 ,  高桥一朗

IPC: C10M173/02 ,  C10N20/04 ,  C10N20/06 ,  C10N30/00 ,  C10N40/24 ,  C10N50/02 ,  B21C9/00 ,  B21D22/20 ,  B21F35/00 ,  B21H3/00 ,  B21J3/00 ,  C23C26/00 ,  C10M103/00 ,  C10M103/06 ,  C10M145/04 ,  C10M145/14 ,  C10M145/22 ,  C10M151/00 ,  C10N20/00

CPC classification number: B21C9/00 ,  C10M103/06 ,  C10M171/06 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/084 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/087 ,  C10M2201/102 ,  C10N2210/06 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/64 ,  C10N2240/40 ,  C10N2270/00

Abstract: 本发明提供一种以“含有(A)选自由硫酸盐、硼酸盐、硅酸盐、磷酸盐、钼酸盐及钨酸盐所组成的群中的至少1种无机盐，(B)平均粒径为20μm以下的滑物质，(C)平均分子量为5000～100000的水溶性树脂材料，及(D)水；上述成分(A)∶(B)∶(C)的重量比为1∶0.01～20∶0.01～20”为特征的金属材料塑性加工用润滑剂组成物、润滑被膜及具备其之被覆金属材料、及其制造方法。

公开(公告)号：CN102171316B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200980139672.8

申请日：2009-09-28

Applicant: 吉坤日矿日石能源株式会社

Inventor： 宫本大也 ,  栗原功

IPC: C10M105/40 ,  C10M169/04 ,  C10M145/14 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M105/40 ,  C10M171/002 ,  C10M2201/085 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/2815 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2207/2855 ,  C10M2207/289 ,  C10M2207/2895 ,  C10M2209/084 ,  C10M2219/022 ,  C10M2223/04 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/58 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/042 ,  C10N2240/044 ,  C10N2240/045

Abstract: 提供具有低牵引系数的润滑油组合物。该润滑油组合物能够降低弹性流体动力润滑条件下的齿轮齿面之间或其它配合的接触面之间的摩擦，并实现节能和高效率，其适用于汽车的手动、自动和无级变速器或工业齿轮系统。该润滑油组合物的特征在于包含润滑油作为基础油并显示1至20mm2/s的100℃下的运动粘度，该润滑油以相对于全部基础油为0.1至80质量％的量含有多元醇和羧酸的偏酯(A)并显示1至15mm2/s的100℃下的运动粘度。

公开(公告)号：CN101473019B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200780022339.X

申请日：2007-04-27

Applicant: 陶氏康宁东丽株式会社

Inventor： 池泽淳

IPC: C10M141/02 ,  C10M169/06 ,  C10N40/02 ,  C10N30/06 ,  C10N10/06 ,  C10N10/04 ,  C10N10/02

CPC classification number: C10M169/06 ,  C10M141/02 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/0856 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/10 ,  C10M2207/106 ,  C10M2207/12 ,  C10M2207/1206 ,  C10M2207/124 ,  C10M2207/1245 ,  C10M2207/126 ,  C10M2207/1265 ,  C10M2207/128 ,  C10M2207/1285 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2207/2895 ,  C10M2209/1033 ,  C10M2213/062 ,  C10M2213/0626 ,  C10M2215/1026 ,  C10M2229/0415 ,  C10M2229/0425 ,  C10N2210/01 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/03 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/10

Abstract: 润滑油脂组合物，包含：(A)基油；(B)5-10wt％脲化合物；(C)0.5-20wt％选自磷酸盐等的至少一种磷化合物；和(D)0.5-40wt％脂肪酸金属盐。当将前述润滑油脂组合物施加到由金属和塑料(特别是玻璃纤维增强的塑料)部件组成的滑动对偶的表面上时，它们可降低摩擦系数并显著延长耐久寿命。

公开(公告)号：CN102858927A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201080043735.2

申请日：2010-09-21

Applicant: 瓦卢莱克曼内斯曼油气法国公司 ,  住友金属工业株式会社

Inventor： E·皮内尔 ,  E·加德

IPC: C10M103/06 ,  C10N30/06 ,  C10N30/12

CPC classification number: C10M103/06 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/102 ,  C10M2201/105 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  F16L15/004 ,  F16L58/182 ,  Y10T428/13 ,  C10N2210/01 ,  C10N2210/04 ,  C10N2210/05 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/08

Abstract: 本发明涉及用于烃井的钻井或作业的抗卡滞螺纹管式组件，所述管式组件在其末端（1；2）之一上具有螺纹区（3；4），根据该螺纹末端的类型是阳螺纹还是阴螺纹，所述螺纹区产生于其外周面或内周面上，螺纹区（3；4）的至少一部分用具有结晶结构的干膜涂布，所述膜具有高的比表面积，其主要由对金属为非反应性的一种或多种无机盐构成。本发明还涉及用于用具有结晶结构的干无机膜涂布该组件的方法，所述膜具有高的比表面积，并且主要由对金属为非反应性的一种或多种无机盐构成。

公开(公告)号：CN101657668B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200780050711.8

申请日：2007-11-27

Applicant: 特纳瑞斯连接股份公司

Inventor： 加布里埃尔·爱德华多·卡尔卡尼奥 ,  克劳斯·恩德雷斯

IPC: F16L58/10

CPC classification number: C09D179/08 ,  C08K3/22 ,  C08K3/24 ,  C08K3/34 ,  C08L27/18 ,  C09D5/08 ,  C09D127/18 ,  C09D163/00 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/085 ,  C10M2205/022 ,  C10M2213/062 ,  C10M2229/041 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2250/18 ,  E21B17/042 ,  F16L58/1027 ,  F16L58/1072 ,  F16L58/182 ,  Y10T428/24355 ,  Y10T428/24587 ,  Y10T428/2495 ,  Y10T428/24967 ,  Y10T428/24975 ,  Y10T428/25 ,  Y10T428/256 ,  Y10T428/257 ,  Y10T428/259 ,  Y10T428/26 ,  Y10T428/263 ,  Y10T428/269 ,  Y10T428/31511 ,  Y10T428/3154 ,  Y10T428/31544 ,  Y10T428/31725 ,  C08L27/00 ,  C08L2666/04 ,  C08L2666/14

Abstract: 本发明公开了一种用于螺纹连接的涂层体系，其具备耐腐蚀性和可选择的润滑作用。该组合物包含第一涂层组合物(200)，其包含被少量含氟聚合物改性的聚酰亚胺或环氧树脂聚合母体。在涂层组合物中还存在耐腐蚀剂和平均粒径大约为10nm-10μm的无机粒子。润滑剂可以包含PTFE、HDPE、石墨和MoS2中的至少一种，其任选加入到第一涂层中，使其具有低摩擦系数。该涂层体系可以进一步包含第二涂层组合物(202)，其包含分散在环氧树脂和溶剂中的固体润滑剂。第一涂层(200)和第二涂层组合物(202)沉积在螺纹连接的阳螺纹件(100)和阴螺纹件(104)中至少一个的至少部分上。

公开(公告)号：CN101909774B

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN200880122714.2

申请日：2008-10-28

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 别府研一

IPC: B21C1/22 ,  B21C3/16

CPC classification number: B21C1/24 ,  B21C3/16 ,  B21C37/207 ,  C10M129/40 ,  C10M2201/085 ,  C10M2207/125 ,  C10M2207/1253 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/403 ,  C10N2250/14 ,  C21D8/10 ,  C21D9/08 ,  F28F1/40 ,  F28F19/06 ,  F28F2245/00

Abstract: 本发明提供一种内表面带筋钢管的制造方法，能减少内表面带筋钢管的形成螺旋状筋的拉拔加工时的故障，从而稳定地形成螺旋状筋。在将外周面上形成有多条螺旋槽的顶头插入到经过化学转化处理的被加工管的内表面并进行冷拉拔加工、来制造沿着管轴线方向形成多条螺旋状筋的内表面带筋钢管时，将上述顶头预加热成50～200℃而进行拉拔加工，在管坯内表面形成上述螺旋状筋。优选以去除管表面的氧化皮和锈的酸洗工序、在被中和的管表面形成磷酸锌保护膜的工序和在上述磷酸锌保护膜上形成润滑层的工序来进行上述化学转化处理。所得到的内表面带筋钢管作为锅炉用钢管而具有优异的成形性和品质，所以能充分地对应锅炉的大容量化和高温高压化。

公开(公告)号：CN102131688A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980134159.X

申请日：2009-08-26

Applicant: 奥依列斯工业株式会社

Inventor： 柳濑澄英 ,  中丸隆 ,  渡井忠 ,  高村敏 ,  山下英一

IPC: B62D3/12 ,  C10M125/06 ,  C10M125/26 ,  F16C33/20 ,  F16H19/04 ,  B32B3/10 ,  B32B5/28 ,  B32B15/082 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K3/30 ,  C08K3/32 ,  C08K3/34 ,  C08K3/38 ,  C08L27/18 ,  C10M125/02

CPC classification number: B62D3/123 ,  B32B15/04 ,  B32B15/08 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K3/34 ,  C08K3/38 ,  C10M125/00 ,  C10M169/04 ,  C10M169/044 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/053 ,  C10M2201/06 ,  C10M2201/061 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/065 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/084 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/102 ,  C10M2213/062 ,  C10M2213/0623 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2250/08 ,  C10N2250/14 ,  C10N2250/141 ,  C10N2250/18 ,  F16C33/201 ,  F16C33/206 ,  F16C33/208 ,  F16C2202/04 ,  F16C2202/50 ,  F16C2208/32 ,  F16C2240/06 ,  F16C2240/08 ,  F16C2240/60 ,  F16H55/283 ,  F16H57/041 ,  Y10T428/12042

Abstract: 一种多层滑动部件51，其包括：由钢板形成的背衬板52；整体化地形成于背衬板52的表面上的多孔金属烧结层53；由合成树脂组合物组成的滑动层54，该滑动层填充所述多孔金属烧结层53的孔并且涂覆该多孔金属烧结层53的表面，所述合成树脂组合物由以下组分组成：5-30重量％的硫酸钡，1-15重量％的硅酸镁，1-25重量％的含磷酸盐，0.5-3重量％的氧化钛，以及余量的聚四氟乙烯树脂。

公开(公告)号：CN101680278A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018535.4

申请日：2008-05-15

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： B·J·H·梵登布雷凯尔 ,  G·格林伯格 ,  M·M·沙德 ,  M·M·舒斯特 ,  A·L·M·武本 ,  D·H·泽斯林格

IPC: E21B17/10 ,  C09K8/08 ,  C09K8/18 ,  C10M169/04

CPC classification number: E21B17/1007 ,  C09K8/08 ,  C09K8/12 ,  C09K8/20 ,  C09K8/22 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/085 ,  C10M2207/10 ,  C10M2207/2805 ,  C10M2207/401 ,  C10M2219/024 ,  C10M2223/04 ,  C10N2230/06 ,  E21B17/1085

Abstract: 提供一种用于向地层中钻探钻孔的系统，其包括：设置在钻孔中的套管，延伸通过套管内部到达钻孔下端部分的钻柱，和延伸进入套管内的钻探流体主体，在利用钻柱钻探钻孔的过程中，所述套管的内表面由于与钻柱外表面的摩擦接触而易于磨损。所述系统还包括用于减少所述套管内表面摩损的设施，所述设施包括在所述套管内表面上的硬化层、在钻柱外表面上的减摩擦层和包含在钻探流体主体内的润滑复合物中的至少一种。