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公开(公告)号:CN107078422A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201580049222.5
申请日:2015-09-14
Applicant: IFPL集团有限公司
CPC classification number: H01R13/6205 , H01R11/30 , H01R24/28 , H01R24/58 , H01R24/76 , H01R2103/00 , H01R2201/26
Abstract: 一种插头(1),其用于电设备,所述插头包括壳体(9)和两个电插销(4,5),所述电插销(4,5)从壳体延伸用于被插座(10)容纳并用于与插座(10)电连接,所述插头进一步包括电触点(3),该电触点(3)还布置成用于与所述插座(10)电接触,其中,所述插销(4,5)比所述电触点(3)更长,突出部分布置成有助于使所述插头(1)从插座(10)脱离,此外,所述电触点(3)布置成磁性吸引至插座(10),由此提供所述插头(1)与所述插座(10)之间的磁性保持力。
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公开(公告)号:CN107069286A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710390025.0
申请日:2017-05-27
Applicant: 江汉大学
CPC classification number: H01R13/052 , B60N3/14 , H01R4/5016 , H01R13/20 , H01R13/2421 , H01R13/2471 , H01R13/68 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种防脱落汽车点烟器插头,其特征在于:包括柱形插芯和套设于柱形插芯上的环形负极触片,所述负极触片包括前端周向开设多条第一轴向槽形成的第一环形卡爪,所述负极触片闭合环体处与插芯固定连接,所述插芯与负极触片间设有将环形卡爪周向胀开的胀紧装置。本发明通过胀紧套与锁紧旋钮的配合,当把插头插入汽车点烟器插口,旋转锁紧旋钮传动胀紧套向后移动,胀紧套的限位锥面推动负极触片的环形卡爪周向膨胀,与汽车卡座内设置的负极圆柱面紧密接触,达到防脱落效果。
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公开(公告)号:CN107040229A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201611137983.9
申请日:2016-12-12
Applicant: 泰连德国有限公司
Inventor: C.冈瑟
IPC: H03H1/00 , H01R13/7193
CPC classification number: H01R13/7193 , H01F17/062 , H01R13/53 , H01R13/6633 , H01R13/665 , H01R13/6658 , H01R13/7197 , H01R27/02 , H01R2103/00 , H01R2201/26 , H03H1/00 , H03H2001/0021 , H03H2001/0035
Abstract: 本发明涉及一种用于高压连接器装配件的滤波器组件,以及涉及高压连接器装配件。滤波器组件包括第一导电汇流条和至少一个第二导电汇流条,其中每个汇流条分别具有第一端子区段、第二端子区段和连接区段,其中第一端子区段可被连接至第一连接器元件,第二端子区段可被连接至第二连接器元件,连接区段布置在第一端子区段和第二端子区段之间。滤波器组件包括至少一个环状芯部元件以及滤波器外壳,滤波器外壳环绕滤波器载体上的滤波器电路、所述环状芯部元件和第一导电汇流条和至少一个第二导电汇流条的至少一部分。汇流条基本上平行于彼此地延伸,并且穿过至少一个环状芯部元件,电路载体布置在滤波器外壳的容纳汇流条的连接区段的区域中。
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公开(公告)号:CN104682074B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201410708675.1
申请日:2014-11-28
Applicant: 菲尼克斯电动交通有限公司
IPC: H01R13/514 , H01R13/52
CPC classification number: H01R13/5804 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/506 , H01R13/562 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆连接器,其包括电接触的插接模块;包括至少部分地包围该插接模块的插座壳体,所述插座壳体具有连接开口,通过该连接开口可接近插接模块和/或插接模块从插座壳体伸出,且所述插座壳体具有与连接开口间隔开设置的充电电缆连接开口;以及包括一应力消除装置,其用于经由充电电缆连接开口被引导至插座壳体中且与插接模块接触的充电电缆,其中插座壳体设计为多部件式且始终具有设计为周侧封闭的壳体基体和充电电缆连接体,其中壳体基体用于接纳插接模块且具有连接开口以及其中充电电缆连接体预设了充电电缆连接开口且设计用于接纳充电电缆。
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公开(公告)号:CN106992378A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710074912.7
申请日:2017-01-18
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R43/20
CPC classification number: H01R13/426 , H01R13/4361 , H01R13/645 , H01R2201/26 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R43/20
Abstract: 本发明涉及电连接装置和用于安装电连接装置的方法。电连接装置(1)具有壳体、至少一个触头(3)和抗旋转装置(4)。根据用于安装这种连接装置(1)的方法,抗旋转装置(4)在位移期间固定到所述壳体(2)。在该位移期间,如果触头(3)不位于操作位置,抗旋转装置(4)则使触头(3)绕轴线旋转使其进入操作位置。在最终位置处,当抗旋转装置(4)被固定到壳体(2)上的最终位置时,抗旋转装置阻止处于操作位置的触头(3)旋转。
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公开(公告)号:CN106981802A
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201710309486.0
申请日:2017-05-04
Applicant: 青州泰联电气有限公司
IPC: H01R31/06 , H01R13/66 , H01R13/717
CPC classification number: H01R31/065 , H01R13/665 , H01R13/7175 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及汽车蓄电池应急救援连接线技术领域,具体涉及一种带安全装置的汽车蓄电池应急救援连接线,包括安全装置和连接线,所述安全装置的壳体表面依次设置第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯和强起按钮;所述连接线两端设置分别设置正极接线端子、负极接线端子和正极接线夹、负极接线夹;所述安全装置内部设置PCB电路板和控制电路,所述控制电路安装在所述PCB电路板上;所述PCB电路板的两端设置螺栓,所述螺栓电连接一端电连接所述控制电路,另一端电连接所述连接线。本发明接线安全性强,便于使用。
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公开(公告)号:CN106981729A
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201611102966.1
申请日:2016-12-05
Applicant: 泰连德国有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于压接至少一个导体的压接触头,至少一个导体特别地是多芯的,压接触头具有用于在压接之后封闭导体的至少一个可压接的压接侧翼、以及用于导体的接收部,接收部在压接触头的纵向方向上延伸至接收端部以与导体的端部对齐,其中压接侧翼在接收端部上沿纵向方向延伸至前端部,并且其中在接收端部和前端部之间设置有翼部,翼部横向于纵向方向从压接侧翼突出。本发明还涉及一种在压接触头和沿压接触头的纵向方向延伸的导体之间的压接连接,导体特别地是多芯的。压接触头具有翼部,翼部形成导体移位构件,当已经进行压接连接时,导体移位构件在纵向方向上与用于导体的接收部重叠,并且导体移位构件被推入导体的端部中。
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公开(公告)号:CN105075031B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201380074811.X
申请日:2013-03-19
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 清水徹
IPC: H01R13/66
CPC classification number: H01R13/70 , H01R13/6616 , H01R2201/26
Abstract: 本发明为与搭载于车辆的电池连接的车辆侧连接器(10),其特征在于,具备:壳体(20),与充电用连接器(80)嵌合;多个车辆侧端子(40),分别独立地容纳于在壳体(20)中设置的多个腔(28),并且在壳体(20)和设置于充电用连接器(80)的充电侧嵌合部(81)嵌合时,与设置于充电用连接器(80)的多个充电用端子(83)分别独立地连接;以及电阻电路单元(60),容纳于在壳体(20)中设置的容纳部(33),并且配置于左侧的中继端子(63)与车辆侧端子(40)中的车辆侧信号端子(40B)连接,配置于右侧的中继端子(63)与车辆侧端子(40)中的车辆侧接地端子(40C)连接。
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公开(公告)号:CN104795657B
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201410019416.8
申请日:2014-01-16
Applicant: 凡甲电子(苏州)有限公司 , 凡甲科技股份有限公司
IPC: H01R13/10 , H01R13/115 , H01R13/52 , H01R12/55
CPC classification number: H01R13/521 , H01R13/115 , H01R13/405 , H01R13/5216 , H01R13/748 , H01R24/76 , H01R2107/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供了一种充电电池插座。所述充电电池插座包括绝缘座体、收容于所述绝缘座体内的若干接线端子及覆盖所述绝缘座体的防护盖。所述绝缘座体内设有若干端子收容槽用以收容所述若干接线端子,每一接线端子均具有U型主体部、与对接连接器电性连接的接触部以及延伸出所述绝缘座体外的尾部。所述接线端子的U型主体部内形成有容纳空间,所述接触部在所述容纳空间中沿第一方向延伸,所述接线端子的尾部沿第二方向延伸。
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公开(公告)号:CN106911031A
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201710113161.5
申请日:2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/514 , H01R13/627 , H01R13/645
CPC classification number: H01R13/514 , H01R13/6273 , H01R13/645 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及汽车插件底座安装模块,包括手柄、第一插件、第二插件、底座及下插件;第一插件、第二插件、底座及下插件均通过手柄插接配合;在手柄的下部设置有第一开口槽、第二开口槽及第三开口槽;底座包括手柄插接部和插件插接部;在手柄插接部内侧设置有第一凸台、第二凸台及第三凸台;在下插件上设置有卡板及圆柱形凸台。本技术方案解决了传统插件存在锁止不到位的情况,本技术方案通过三重限位实现插件的插接配合,只有两个插件推入安装到位并挤压到手柄的弧形部及缺口的情况下,手柄才能继续实现对下插件的卡接作用,并且由卡板挤压卡爪结构后,才可以实现扳动手柄,实现卡接,反之,手柄无法运动,无法卡接。
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