公开(公告)号：CN113941765B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202110787874.6

申请日：2021-07-13

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 武藤祥太

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36 ,  B23P23/00 ,  B21D5/00

Abstract: 本公开提供一种无论抗拉强度的大小如何均能够抑制镀锌钢板的LME裂纹的电阻点焊方法。本公开的一个方案涉及一种电阻点焊方法，其包括利用电阻点焊装置对由多张钢板叠置而成的工件实施焊接的工序。多张钢板中的至少一张钢板是被镀锌的钢板。在实施焊接的工序中，一边在与多张钢板中的高抗拉强度钢板的厚度方向相交的方向上压缩高抗拉强度钢板，一边实施焊接，其中，高抗拉强度钢板的抗拉强度大于多张钢板中的其他钢板的抗拉强度。

公开(公告)号：CN115570264A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202210776440.0

申请日：2022-06-30

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 武藤祥太 ,  阿津地真也 ,  山口晃司

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/064 ,  B23K26/06

Abstract: 本公开涉及一种拼焊坯件的制造方法以及汽车用构件的制造方法。拼焊坯件的制造方法是通过对接焊接而使第1钢板和第2钢板相接合的方法，其中，使用激光光束对所述第1钢板和所述第2钢板实施对接焊接。向第1区域照射的所述激光光束的功率密度q1、向第2区域照射的所述激光光束的功率密度q2、向第3区域照射的所述激光光束的功率密度q3、以及向第4区域照射的所述激光光束的功率密度q4满足q1＞q2＞q3＞q4的关系。

公开(公告)号：CN115111090A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210277410.5

申请日：2022-03-15

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 细井雅仁

IPC: F02M25/08

Abstract: 本公开提供一种对在车辆的燃料箱产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸的过滤罐。该过滤罐具备壳体和抑制部。壳体形成为能够填充活性炭的且呈筒状的形状。与壳体中的中央部朝外周方向的膨胀相比，壳体中的交界部朝外周方向的膨胀被抑制部抑制，其中，交界部是壳体中构成填充有活性炭的区域的填充部分与壳体中构成未填充活性炭的区域的非填充部分之间的交界部分；中央部是填充部分中的处在填充部分的轴向中央的部分。

公开(公告)号：CN112589266B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202011051121.0

申请日：2020-09-29

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 阿津地真也

IPC: B23K26/21

Abstract: 一种部件的制造方法，其利用沿着焊接线照射激光而实施焊接的激光焊接，来制造使多个母材彼此熔接而形成的部件。该部件的制造方法包括：在开始实施沿着焊接线的焊接之前，在焊接线起始地点的附近，使激光的照射位置至少在第1地点和第2地点之间反复移动，并在反复移动的过程中提高激光的输出功率，其中，第1地点是所述起始地点，第2地点是与第1地点不同的地点。

公开(公告)号：CN114799443A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210060709.5

申请日：2022-01-19

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 安田圭吾

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36

Abstract: 本公开的一个方案是一种对由多个金属板叠置而成的工件实施焊接的电阻点焊装置。电阻点焊装置具备：第1电极、与第1电极共同夹持工件的第2电极、以及通过空气压朝向金属板对第1电极进行加压的加压机构。加压机构具备：与第1电极连结的活塞、具有容纳活塞的内部空间的气缸、向内部空间供给用于对第1电极进行加压的空气的第1通气部、以及随着对第1电极的加压而从内部空间排出空气的第2通气部。第1通气部以及第2通气部中的至少一方由与内部空间连通的两个以上的空气通路构成。

公开(公告)号：CN114517722A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202111371474.3

申请日：2021-11-18

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 都築裕介

IPC: F01N1/16 ,  F01N13/08

Abstract: 本公开涉及一种阀的安装结构，是在排气流路中使用的阀的安装结构，其包括：阀、以及设置部，设置部是排气流路中的供阀安装的部分。阀具备阀座和阀芯。阀座安装在设置部，并且具有供排气通过的开口。阀芯能够关闭开口。阀的安装结构还具备缓冲部件，缓冲部件配置在阀座与设置部之间。

公开(公告)号：CN111687538B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202010151497.2

申请日：2020-03-06

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 安田圭吾 ,  山口晃司

IPC: B23K26/242

Abstract: 本公开涉及通过激光焊接来制造接合体的制造方法。首先，将上母材配置在下母材的上侧。然后，以使得当上母材开始熔融时光束所照射的区域仅形成在上母材的上表面的方式，或者以使得当上母材开始熔融时光束所照射的区域仅形成在上母材的上表面以及端面的方式照射光束，由此，对上母材的端面和下母材进行角焊。在此，以端面为基准，将上表面以及下表面所在的一侧称为第1侧，并将第1侧的相反侧称为第2侧。光束被设定成，在照射区域中该光束的强度随着从第1峰区域趋向第2侧而降低。

公开(公告)号：CN114192950A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202111082643.1

申请日：2021-09-15

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 安田圭吾

IPC: B23K11/11

Abstract: 本公开提供一种电阻点焊方法，其既能够抑制焊接飞溅的发生，又能够提高板厚不同的钢板的焊接强度。本公开的一个方案的电阻点焊方法具备通过电阻点焊装置对由多张钢板叠置而成的工件实施焊接的焊接工序。电阻点焊装置具备第1电极和第2电极，第1电极构成为与多张钢板中的第1钢板接触；第2电极构成为与多张钢板中的比第1钢板薄的第2钢板接触，且与第1电极共同夹持工件。在焊接工序中，在实施焊接的过程中，使第2电极相对于第1电极沿与第2钢板的板面平行的方向进行相对移动。

公开(公告)号：CN110077450B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN201910061925.X

申请日：2019-01-22

Applicant: 双叶产业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 西泽哲人 ,  栗田和明

IPC: B62D1/16 ,  B62D1/19

Abstract: 本公开的转向部件具备在车辆宽度方向上延伸的主体部、至少一个支撑部、加强部、以及支架。支撑部用于支撑转向装置。加强部呈板状，并接合至主体部的外周表面中的加强区域。支架接合至加强部，并从加强部向车辆的前方延伸，并且可接合至车辆的车身。另外，将主体部的外周表面中的接合有至少一个支撑部的一个或多个区域定义为支撑区域。加强区域隔着主体部而与支撑区域相向。

公开(公告)号：CN113446290A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110317605.3

申请日：2021-03-23

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 牧浦将太 ,  坪井康祐

IPC: F16B1/02 ,  F16M11/04

Abstract: 本公开涉及一种固定部件，是用于固定到固定对象部件的固定部件，固定部件具备两个夹持部、连结部、以及突出部。两个夹持部构成为通过从两侧夹着固定对象部件来保持固定对象部件。连结部构成为使两个夹持部各自的第一端部彼此连结。突出部从连结部朝处在两个夹持部各自的第二端部之间的开口延伸。第二端部是两个夹持部各自中的处在与第一端部相反的一侧的端部。突出部中的处在开口侧的端部比两个夹持部中的至少一个夹持部的第二端部朝突出部从连结部延伸的方向突出。