公开(公告)号：CN101880889A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN201010222114.2

申请日：2010-06-25

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: C25B1/04 ,  C10L3/00

CPC classification number: Y02E60/366

Abstract: 本发明提供了一种改进的离解水的装置，所说离解装置包括直流电场离解器、形成电场的两电极和供水系统。所说电极设有支承件和温度控制器。本发明提供的直流电场离解工艺突出点是直流电场离解器的是在槽形支承状态下进行的，克服了现有技术中水蒸气回流现象，使正常进行离解工作。经分析可燃性气体中含有按体积计的氢气30％和氧气21.24％。

公开(公告)号：CN1408992A

公开(公告)日：2003-04-09

申请号：CN02131751.8

申请日：2002-09-16

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02B47/02

CPC classification number: C10L1/02 ,  C10L1/328 ,  C10L3/00

Abstract: 本发明公开了一种把水变为燃料的方法及装置。适用于以油、气为燃料的热机，如汽车、轮船、摩托车等做为辅助燃料。该装置包括蒸发系统与直流电场系统。把水与另一种液体混和后，加热蒸发送入直流电场系统，水即变为气态燃料。本发明能把水变为燃料，应用于汽车、摩托车等交通工具上，能显著降低油耗，平均节油10％～30％，其结构简单，原料易得，易于制造，成本低，推广应用于发动机系统不需要改变发动机结构和其他结构，易被用户接受。该装置本身能耗低，蒸发器系利用热机系统的余热，构造简单，所产生的燃料为绿色燃料，既对环境无污染，又对发动机无腐蚀损伤。安全可靠，操作简便，维护容易，本发明易于实施和推广。

公开(公告)号：CN101289980B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200710102737.4

申请日：2007-04-20

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02M25/12 ,  F01N5/02

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/16

Abstract: 热机用燃料发生装置，包括由水箱、水泵、温控喷头通过导管连接构成水循环系统及热机排气管蒸发—电解装置，热机排气管蒸发—电解装置包括热机尾废气排气管的受热处设置的间热式密闭容器及间热式密闭容器中设置的由正电极和负电极构成的直流电场，所述温控喷头的喷水口通入热机排气管蒸发—电解装置的间热式密闭容器内，所述水泵的转轴通过传动装置与热机的动力输出轴传动连接，所述温控喷头具有由间热式密闭容器的温度控制其喷水的温控器，温控器的温度传感器安装在间热式密闭容器上，间热式密闭容器具有与热机的进气管连接的可燃气排气道，热机排气管蒸发—电解装置通过导气管与水箱的顶部连接。

公开(公告)号：CN212508595U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202021225621.7

申请日：2020-06-29

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02M35/024 ,  F02M19/00 ,  F02B37/00

Abstract: 本实用新型属于机动车内燃机电喷技术领域，尤其为一种新型涡轮增压雾化膨胀器装置，包括支架和连接管道，所述支架的中间位置设置有轴套，且轴套的上方连接有雾化扇叶，并且雾化扇叶的中间位置设置有连接轴，所述连接管道安装于支架的外侧，且连接管道的底部固定有连接板，并且连接管道的顶部固定有第一安装板，所述连接管道的边侧设置有喷油孔，且喷油孔的内部贯穿有电喷喷头，所述第一安装板的上方安装有第二安装板，且第一安装板的端头处贯穿有双头螺栓，并且第二安装板的中间位置设置有支座，所述支座的顶部固定有空气滤清器。该新型涡轮增压雾化膨胀器装置，雾化的效果较好，并且整体的有毒气体排放较少，提高了装置的实用性。

公开(公告)号：CN203271951U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320257015.7

申请日：2013-05-13

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华 ,  徐民生

IPC: F02M19/06

Abstract: 本实用新型公开了一种化油器的供油机构，其在供油机构内设有压差式阀门，压差式阀门包括阀座和阀芯，阀座上设置有进油孔，阀芯至少在重力作用下控制进油孔的开闭。还公开了一种具有上述供油机构的化油器。本实用新型的供油机构可以使燃油充分雾化，并有效的提高节油的效果，减少油料的浪费。

公开(公告)号：CN212079469U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020789582.7

申请日：2020-05-13

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02F1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种新型导热发动机，水冷缸体安装在变速箱体上，排气缸体安装在水冷缸体上，缸帽安装在排气缸体上，水冷缸体包括缸体、水箱、导热片、第一箱盖和第二箱盖，分别设有进水口和出水口，第一箱盖与第二箱盖与水箱可拆卸连接，导热片设有多个，缸体四周环绕导热片，且缸体与四周导热片通过铸连接成一体，或者拼接一体，导热片从水箱内部延伸至外部，并与第一箱盖和第二箱盖相接触，以使热量排出水箱外部，导热片上还设有用于热传递的圆孔，该种发动机的水冷缸体结构简单、加工方便，能够通过导热片把热量迅速的传递到缸体外部，不会因缺水而造成发动机的活塞环及其他部件因为高温而烧坏，从而最大限度的提高了发动机的使用寿命，减少摩托车的维修率。

公开(公告)号：CN203347942U

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201320419203.5

申请日：2013-07-15

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02M19/06 ,  F02M19/03

Abstract: 本实用新型有关于一种节能型化油器，其供油通道上设置有泡沫管，该泡沫管包括泡沫管主体及泡沫管道，该泡沫管主体和泡沫管道通过连接螺丝连接在一起，该泡沫管主体上设有主油量孔，该泡沫管道上设有出油孔和多个进气孔，其中该泡沫管道上的进气孔少于30个，该化油器还包括雾化器，该雾化器安装在化油器的出油端，并同时连接着出油端和发动机。借由本实用新型，能够抑制发动机工作时的过热，提高发动机的工作效率。

公开(公告)号：CN202867033U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220012054.6

申请日：2012-01-12

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02M27/04

CPC classification number: Y02T10/126

Abstract: 本实用新型提供了促进燃料燃烧的自动调控设备，该设备包括管道(0)和至少一个雾化促进器(1)和/或至少一个压差式磁力自控进气阀(2)。本实用新型提供的促进燃料燃烧的自动调控设备具有自动调控，强制磁化、雾化，提高雾化效率，提供充足的助燃气体和/或可燃气体，提高燃烧效率，使用寿命长等特点。

公开(公告)号：CN201801605U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020253221.7

申请日：2010-06-25

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: C25B1/04

CPC classification number: Y02E60/366

Abstract: 本实用新型提供了一种改进的离解水的装置，所说离解装置包括直流电场离解器、形成电场的两电极和供水系统。所说电极设有支承件和温度控制器。本实用新型提供的直流电场离解工艺突出点是直流电场离解器的是在槽形支承状态下进行的，克服了现有技术中水蒸气回流现象，使正常进行离解工作。经分析可燃性气体中含有按体积计的氢气30％和氧气21.24％。

公开(公告)号：CN201614997U

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN201020138460.8

申请日：2010-03-15

Applicant: 张普华

Inventor： 张普华

IPC: F02M29/02 ,  F02M23/09

Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的能自动实现提高燃油率的内燃机燃料雾化膨胀器，该雾化器设有喉油管和叶轮。该喉油管设有阀座、球、球罩和支撑弹簧压差式阀门。本实用新型结构简单、检修方便，通过安装压差式阀门能够自动提供发动机充分燃烧所需的新鲜空气进气量并能增加动力，消除内燃机的负压阻力，自动调整内燃机运行的氧气含量，自动提高燃烧过程中的能量转换效率，使空气与汽油充分混合雾化，从而达到自动减少能量消耗、合理供油、提高内燃机效能、减少废气排放、清洁燃烧的目的。