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公开(公告)号：KR1020160004837A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020140083918
申请日：2014-07-04
Applicant: 김대암
Inventor： 김대암
Abstract: 본발명은자동차의시트(12) 상부에설치되는헤드레스트(11)가전방으로완전히꺾이도록구성된각도조절장치(1)에의해서운전자및 뒷좌석탑승자의시야를넓힐수 있도록자동차헤드레스트용각도조절장치(1)를제공코자하는것으로서, 상기본 발명의각도조절장치(1)는시트(12)의상면에상향돌출된한 쌍의스테이홀더(14)가결합고정되는한 쌍의고정결합구(22)를갖는베이스패널(21)이나한 쌍의고정간(21-1)이하부에일체로형성되거나하부양측에고정설치된본체부(2)와, 본체부(2)의상부에양측으로관통되게형성된회전홀(20)의양측에선단이각각강제로끼움결합되어임의회전되게설치되어후단에헤드레스트(11)의하부에돌출된스테이(13)가각각고정결합되는회전결합구(32)가일체로형성된기역자형상을갖는한 쌍의회전봉(31)으로구성된회전체(3)로이루어짐을특징으로하며, 이러한본 발명에의하면시트(12) 상부에서스테이홀더(14)에고정된본체부(2)에서헤드레스트(11)의스테이(13)가고정된회전체(3)를임의로회전되도록하여헤드레스트(11)를시트(12)의상부에서분리하지않고도보이지않도록하여운전자및 뒷좌석탑승자의시야를넓혀안전성을높이며, 구조가단순하여제조원가를줄이며, 사용상의편의성을제고시킬수 있는등의효과를갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，提供一种用于汽车头枕的角度调节装置（1）。 角度调节装置（1）能够通过形成为能够将安装在汽车座椅（12）的上部的头枕（11）向前方完全弯曲的方式来扩大驾驶员和后座乘客的视野 侧。 本发明的角度调节装置（1）包括：具有基板（21）的主体部分（2），具有一对固定连接孔（22），其与一对支架支架（14）组合固定 ）或在一个组合体中形成在下侧的一对间隔件（21-1）或固定在下部的两侧上的一对间隔件（21-1） 以及旋转体（3），其包括一对旋转杆（31），所述一对旋转杆（31）被安装成通过将前端强制地插入旋转孔（20）的两侧而任意旋转，所述旋转孔（20）形成为被穿透在上部的两侧 主体部分（2）的一部分和一对旋转联接孔（32），其一体地形成为反向L形，使得从头枕（11）的下部突出的撑杆（13）被固定，并且 分别在后端组合。 本发明通过扩大驾驶员和后座乘客的视野来提高安全性的效果，通过简单的结构降低制造成本，并且通过隐藏头枕（11）而不与座椅的上部分离来提高使用者便利性 （12）通过将头枕（11）的支撑件（13）固定的旋转体（3）任意旋转在固定在所述主体部分（2）的主体部分（2）中，所述主体部分（2）固定在所述主体部分 座位（12）。
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公开(公告)号：KR101218661B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020120065326
申请日：2012-06-19
Abstract: 본 발명은 청정 대체에너지 수소의 생산방법 및 그 장치에 관한 것으로, 다수의 플라스틱볼이 저장되어 수소를 발생하는 수소화반응기(10)와; 다우섬(20; dowtherm)과; 물저장통(30)과; 기수분리기(40;氣水分離器)와; 수소전지(50) 및; 배관(60)으로 구성되어 화석에너지 및 원자력을 이 용하지 않아 각종 유해물질을 발생 없이 효율적으로 수소(H
2 )를 발생시킬 수 있고, 플라스틱볼에서 발생하는 고열을 이용하여 H
2 O를 폭발시켜 물을 리사이클링 시키면서 청정에너지 대체물질로서 수소(H
2 )를 발생시켜 부산물이 발생하지 않아 그 처리에 따른 경비를 절감할 수 있으면서 화석에너지 고갈, H
2 O고갈문제를 해결하여 지구기후변화의 역효과를 해결하면서도, 친환 경적으로 경제성이 탁월할 뿐만 아니라 생성되는 수소(H
2 )로 화력발전소 및 원자력 발전소를 대체하여 청정에너지 전기를 무한으로 생산할 수 있으므로 '국제표준 녹색기술'로서 지구촌의 화석 에너지고갈, 오존층파괴, 지구기후변화를 야기하는 각종 유해가스의 발생을 근본적으로 근절시킴으로써, 지구의 멸망과 인간, 동물, 식물의 생명 및 건강을 보호하고, 자연이나 환경에 대한, 심각한 손해를 방지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.-
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公开(公告)号：KR101544576B1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：KR1020140067231
申请日：2014-06-02
Applicant: 김대암
Inventor： 김대암
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 자동차(10)의 프런트필러(A)가 투명한 폴리카보네이트로 이루어지도록 하여 운전자의 시야를 넓힐 수 있도록 한 자동차용 투명 프런트필러를 제공코자 하는 것으로서, 상기 본 발명은 일측면으로 자동차(10)의 프런트 윈도(11) 측면이 내입 장착되도록 패킹홈(22)을 갖도록 돌출된 돌출부(21)가 형성된 몸통부(2)와, 몸통부(2)의 전방에 전방너트홀더(32)에 의해서 프런트 펜더(12)의 커버플레이트(12a)가 결합되게 몸통부(2)보다 상면이 하향으로 단이 지게 형성된 전방결합부(3)와, 상기 몸통부(2)의 후방에 후방너트홀더(42)에 의해서 루프(13)의 단부가 결합되게 몸통부(2)보다 상면이 하향으로 단이 지게 형성된 후방결합부(4)로 이루어진 본체(1)를 투명의 폴리카보네이트로 성형되도록 함을 특징으로 하며, 이러한 본 발명에 의하면 자동차(10)의 프런트 � ��도(11) 양측으로 시야를 보다 넓힐 수 있으며, 초고강도의 폴리카보네이트로 두껍게 제작하면서 프런트필러(A) 본체(1)의 전방결합부(3)와 후방결합부(4)에 요철 형상의 전방너트홀더(32)와 후방너트홀더(42)를 구비하여 프런트필러(A)의 내구성을 극대화시키며, 자동차(10)의 연비를 향상시키며, 자동차(10)의 외관 및 내면이 매우 수려해지므로 자동차(10) 디자인의 다변화와 고급화 등 품질향상도 꾀할 수 있는 것이다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于汽车的透明前柱，其可以通过用透明聚碳酸酯形成汽车（10）的前柱（A）来扩大驾驶员的视野。 根据本发明的一个方面，透明前柱具有主体（1），主体（1）包括：主体部分（2），其具有突出部分（21），突出部分（21）突出以具有填料槽（22） 汽车（10）的前窗（11）可以内部安装; 前组合部分（3），其形成为具有比主体部分（2）进一步向下延伸的上平面，使得前挡泥板（12）的盖板（12a）可以组合到 主体部分（2）通过前螺母保持器（32）; 和后组合部分（4），其形成为具有比主体部分（2）进一步向下延伸的上平面，使得屋顶（13）的一端可以组合到主体部分（2）的后部 ）通过后螺母保持器（42）。 主体（1）由透明聚碳酸酯制成。 通过本发明，能够朝向汽车（10）的前窗（11）的两侧加宽视野，通过包括不平坦的前螺母保持架（32）和前端螺母保持架（32），前柱（A）的耐久性能最大化， 在前部组合部分（3）和前部柱（A）的主体（1）的后部组合部分（4）之间的不均匀的后部螺母保持器（42）由超高强度聚碳酸酯制成， 由于汽车（10）的燃料效率提高，外部/外观的改善，可以实现汽车（10）的设计的多样化和高档化。
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公开(公告)号：KR2019960028870U
公开(公告)日：1996-09-17
申请号：KR2019950002944
申请日：1995-02-22
Applicant: 김대암
Inventor： 김대암
IPC: B65D90/00
Abstract: 분리및 단열구조를갖는물탱크에관한것이다. 종래물탱크의운반및 보관그리고청소시의불편함과겨울철보온처리에따른문제점을개선하고자한다. 본고안의물탱크는구형으로된 통상의물탱크에있어서물탱크본체(10)는단열재가개재된스텐레스판넬로형성하는데, 그중앙부를절단, 분리하여상·하부체(10a)(10b)로구성하는한편, 상·하부체(10a)(10b)의결합부위에는플렌지(30a)(40a)가절곡성형된플라스틱부재를결합하되그 접면부내측에는패킹(50)을환설하여된 구조이다. 상기와같은구조를갖는본 고안의물탱크는결합전에는별개의몸체로분리된상태이므로이를포개어주면보관및 운반이용이하고또한청소등이간편하게이루어지므로경비절감및 공간활용의극대화를기대할수 있는한편, 물탱크본체자체로도단열이되므로겨울철별도의보온처리를하는등의불편함이없게된다.
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