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    GEWICHTSAUSGLEICHSEINRICHTUNG FÜR EIN HUBTOR
    11.
    发明申请
    GEWICHTSAUSGLEICHSEINRICHTUNG FÜR EIN HUBTOR 审中-公开
    平衡装置用于升降机门

    公开(公告)号：WO2007045422A1

    公开(公告)日：2007-04-26

    申请号：PCT/EP2006/009973

    申请日：2006-10-16

    Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA ,  REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

    Inventor： REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

    IPC: E06B9/62

    CPC classification number: E06B9/62 ,  E06B9/08 ,  E06B9/70 ,  Y10T16/63 ,  Y10T16/64

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) für ein Hubtor (1), mit einem Federelement (61) und einem Zugelement (62), welches an einer Wickeleinrichtung derart auf- bzw. abwickelbar ist, daß das Federelement (61) seine größte Vorspannung hat, wenn das Torblatt (2) in der Schließstellung ist, und im wesentlichen entlastet ist, wenn das Torblatt (2) in der Offenstellung ist. Dabei weist das Zugelement (62) an dem der Wickeleinrichtung zugewandten Ende eine geringere Breite auf als an dem dem Federelement (61) zugewandten Ende, wobei die Wickeleinrichtung eine Führungseinrichtung (63) enthält, mittels der das Zugelement (62) derart aufwickelbar ist, daß die Wickellagen berührungslos zueinander vorliegen, wobei die Führungseinrichtung (63) hierzu umfangsseitig Führungs- flächen mit in Wickelrichtung stetig anwachsendem Radius aufweist. Damit wird eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) erzielt, bei der mit geringem konstruktivem Aufwand die für einen wirksamen Gewichtsausgleich erforderlichen Drehmomente bereitgestellt werden können. Ferner schafft die Erfindung ein mit dieser Gewichtsausgleichseinrichtung (6) ausgestattetes Hubtor (1).

    Abstract translation: 本发明涉及一种重量补偿装置（6），用于升降门（1），具有一个弹簧元件（61）和其是这样的向上或退绕的卷绕装置上的牵引元件（62），弹簧元件（61）具有其最大偏置 当门扇（2）在所述关闭位置，并且基本上解除了，当在打开位置门扇（2）。 在这种情况下，在面向卷绕装置端部的牵引元件（62）端部具有较小的宽度比所述弹簧元件（61）面对所述卷绕装置端包括导向装置（63）由张力元件的装置（62）是这样缠绕的是 绕组层彼此不接触，所述导向装置（63）用于此目的具有在卷绕方向增大导的外周侧表面连续半径。 为了使重量补偿装置（6）获得，其特征在于，可以提供一种有效的平衡力矩所需的低的结构的努力。 此外，本发明提供了一种与此重量补偿装置（6）装有升降门提供了（1）。

    HUBTORANORDNUNG SOWIE TORSTURZ-ABDICHTEINRICHTUNG HIERFÜR
    12.
    发明申请
    HUBTORANORDNUNG SOWIE TORSTURZ-ABDICHTEINRICHTUNG HIERFÜR 审中-公开
    HUBTORANORDNUNG和门楣密封THEREFOR

    公开(公告)号：WO2013167379A1

    公开(公告)日：2013-11-14

    申请号：PCT/EP2013/058544

    申请日：2013-04-24

    Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA

    Inventor： SENTJURC, Matjaz

    IPC: E06B9/17

    CPC classification number: E06B9/17076 ,  E06B9/13 ,  E06B9/58 ,  E06B2009/588

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubtoranordnung (1A), insbesondere eine Reinraumtoranordnung, mit einem Hubtor (2), das ein Torblatt (3), ein Abschlussschild (4) und eine Torblattaufnahmevorrichtung (5) aufweist. Die Hubtoranordnung (1A) enthält ferner eine Torsturz-Abdichteinrichtung (20A), die im Bereich eines Torsturzes derart vorgesehen ist, dass sie eine Abdichtwirkung zwischen dem Hubtor (2) und dem Torsturz herstellt. Dabei ist wenigstens ein Teil (10B) der Torsturz-Abdichteinrichtung (20A) über ein Scharnier schwenkbar gehalten und beim Öffnen des Hubtors (2) derart durch eine Betätigungseinrichtung im Bereich des Abschlussschilds (4) von einer Torblattebene weg schwenkbar, dass das Abschlussschild (4) im geöffneten Zustand des Hubtors (2) im Wesentlichen vollständig außerhalb des Bereichs einer Toröffnung (O) angeordnet ist. Durch die Erfindung lässt sich eine Hubtoranordnung (1A) derart verbessern, dass mit dieser die gesamte Durchgangshöhe der Toröffnung (O) nutzbar ist und bei geschlossenem Hubtor (2) weiterhin eine hinreichende Dichtwirkung erzielt wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种Hubtoranordnung（1A），特别是Reinraumtoranordnung，具有提升门（2），其具有门扇（3），闭合板（4）和一个Torblattaufnahmevorrichtung（5）。 所述Hubtoranordnung（1A）还包括一个在门楣，使得其产生的升降门（2）和所述门楣之间的密封的区域中设置的门框的密封装置（20A）。 这里，至少一个部分（10B）被保持到门楣密封装置（20A）可枢转地安装经由铰链，并在封闭板的区域由一个致动装置以这样一种方式架空门（2）的开口的门叶（4）的可枢转离开该闭合板（4 ）被布置在塔顶门的打开状态（2）是基本上完全（车门开口O的范围外）。 通过本发明，一个Hubtoranordnung（1A）可以在与该门开口（O）的整个通道的高度和处于关闭电梯门（2）可用进一步包括获得足够的密封效果这样的方式得到改善。

    TORZARGE UND ROLLTOR MIT EINER SOLCHEN TORZARGE
    13.
    发明公开
    TORZARGE UND ROLLTOR MIT EINER SOLCHEN TORZARGE 审中-实审

    公开(公告)号：EP4353941A1

    公开(公告)日：2024-04-17

    申请号：EP23186084.2

    申请日：2023-07-18

    Applicant: EFAFLEX INZENIRING d.o.o. Ljubljana

    Inventor： MOCNIK, Borut

    IPC: E06B9/58

    CPC classification number: E06B9/58 ,  E06B9/581 ,  E06B9/582

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Torzarge (10) mit einem Zargenprofil (12), einem Zargendeckel (14) und wenigstens einem das Zargenprofil (12) und den Zargendeckel (14) verbindenden Verbindungselement (16). Um die Komplexität für Herstellungs-, Montage, Wartungs- und Reparaturarbeiten der Torzarge (10) zu reduzieren und die schnelle Verfügbarkeit ihrer Bestandteile zu vereinfachen, besteht das Zargenprofil (12) und/oder der Zargendeckel (14) aus standardisierten Bauteilen.
    Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Rolltor mit wenigstens einer solchen Torzarge (10).

    ROLLTORANORDNUNG OHNE POLYGONEFFEKT
    14.
    发明公开
    ROLLTORANORDNUNG OHNE POLYGONEFFEKT 审中-公开

    公开(公告)号：EP3329075A1

    公开(公告)日：2018-06-06

    申请号：EP16741323.6

    申请日：2016-07-21

    Applicant: EFAFLEX INZENIRING d.o.o. Ljubljana

    Inventor： LETONJE, Jurij ,  ZUMER, Jurij ,  MAZEJ, Andrej

    IPC: E05D15/24

    CPC classification number: E05D15/246 ,  E05D15/24 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2900/106

    Abstract: The invention relates to a rolling door assembly (1), comprising a door leaf (2) consisting of door leaf elements, which are connected to each other in such a way that that the door leaf elements can pivot in relation to each other and which are each guided by means of rollers (23a, 23b) in lateral guides, wherein the lateral guides each have an end segment, in which the door leaf (2) is held in the closed position in order to close a door opening, and a storage segment, in which the door leaf (2) is held in the open position, and wherein the end segment and the storage segment are at an angle to each other and are connected to each other by means of a transition segment (42). The rolling door assembly (1) is characterized in that the transition segment (42) of each guide provides at least two guide lines, on which predetermined rollers roll, such that here the guide length between two rollers substantially corresponds to a spacing defined by a width of a door leaf element or to an integer multiple thereof. Thus, an improved rolling door assembly (1) is achieved, in the case of which the polygon effect is at least largely prevented and thereby higher motion speeds of the door leaf (2) are enabled while at the same time increased service life is achieved.

    SCHNELLAUFENDES INDUSTRIEROLLTOR
    20.
    发明公开
    SCHNELLAUFENDES INDUSTRIEROLLTOR 有权
    FAST赛车界ROLLTOR

    公开(公告)号：EP1948898A1

    公开(公告)日：2008-07-30

    申请号：EP06806310.6

    申请日：2006-10-16

    Applicant: Efaflex Inzeniring D.O.O. Ljubljana

    Inventor： REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

    IPC: E06B9/11 ,  E06B9/62

    CPC classification number: E06B9/62 ,  E06B9/08 ,  E06B9/17007 ,  E06B9/70

    Abstract: The invention relates to a high-speed industrial roller gate (1) comprising a door leaf (2) that is guided in lateral guides (4) and a drive that acts on the door leaf (2) to displace the latter from an open position into a closed position and vice versa. According to the invention, the door leaf (2) is held in the open position, so that its sections are not in contact with one another, in a spiral section (42) of the lateral guides (4) located in the vicinity of the door lintel. The roller gate also comprises a weight compensation unit (6). The drive has two extension arms (54) that are coupled by hinges to the lintel end of the door leaf (2), said arms (54) being situated at a distance from one another across the door width and being synchronously pivoted about a pivoting axis in a central region of the spiral section (42). The distance between the coupling points (543) of the extension arms (54) on the door leaf (2) and the pivoting axis of the extension arms (54) can be modified. This permits the provision of a roller gate (1) with a drive that is situated near the door lintel, for which the extent of potential damage during a collision with the door leaf (2) is reduced in relation to prior art.

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