Abstract in simplified Chinese:一种宽馏份之费-托得到的柴油机燃料系制成,其中蒸馏物在比传统柴油机燃料更宽广的范围内沸腾同时提供有利的低温性及对环境有利的影响。尤其,该燃料包含一种由费-托法得到的烷烃蒸馏物,其具有大于640℉(338℃)但低于1000℉(538℃)之T90及小于或等于+5℃之冷滤点。
Abstract in simplified Chinese:一种得自烃合成浆料之包含液态合成产物和触媒颗粒的烃蜡产物,其借由,将一部分来自烃合成区的烃合成浆料引至处理区,于处理区中,处理气体与烃合成浆料接触,而纯化。氢或含氢气体可作为处理气体。此气体处理移除烃合成浆料中的烃蜡部分的杂质。分离经纯化的蜡产物并于原处经由蜡排放设备移出。此避免或降低进一步处理蜡产物的必要性。
Abstract in simplified Chinese:一种用以使用藉气体转化法制得之水蒸汽、石油脑和经氢化异构化的柴油馏份,自沥青制造柴油燃料原料的方法,前述三者分别用于(i)促进沥青产制,(ii)将沥青稀释至能以管线抽取运送至升级设备,及(iii)借由使沥青与经氢化异构化气体转化柴油馏份掺合地使沥青升级而提高经氢化处理的柴油燃料馏份之十六烷值,以形成柴油原料。此柴油原料的十六烷值比仅制自沥青者来得高,用于掺合及形成柴油燃料。
Abstract in simplified Chinese:一种用以在合成反应器中自合成气合成液态烃并将合成的烃液(其包含淤浆液)在没于合成反应器中之淤浆主体中的一或多个提升反应器中氢化异构化的淤浆费托烃合成法。较佳情况中,一种整体触媒用于氢化异构化反应,淤浆自环绕的淤浆主体向上循环通过提升反应器,此至少部分借由氢化异构化反应处理气体的提升作用达成。较佳情况中,在淤浆与触媒接触之前,亦移除触媒颗粒。在合成反应器制造烃时发生氢化异构化反应,但不干擾合成反应。减少气泡的下导管可用以制造气泡减少的淤浆及将其喂至提升反应器中,借此提供水力前端,以有助于淤浆向上循环通过和离开提升反应器。
Abstract in simplified Chinese:于一从包括丙烯和丙烷的混合物中分离出丙烯的方法中,系将该混合物通过一床的吸附剂,该吸附剂包括一多孔型结晶材料,该材料具有(i)在373°K温度和8kPa丙烯分压下测量时为至少0.1sec^-1的丙烯扩散时间常数,及(ii)在373°K温度和8kPa丙烷分层下测量时,为小于0.02该丙烯扩散时间常数之丙烷扩散时间常数。该床可优先地从该混合物吸附丙烯。然后经由降低压力或提高该床的温度而从该床脱吸出所吸附的丙烯。
Abstract in simplified Chinese:一种可用于一氧化碳形成烃混合物之氢化作用的受载触媒或受载触媒先质之活化方法,其包括:在高温下以含氢气体还原,以使至少部分于金属态,在非氧化剂大气下以至少选自铵盐、烷基铵盐和弱有机酸的成员之溶液,可选择地进一步包括氨,浸渍到其已吸附该溶液的体积等于其计算孔隙体积之至少约10%,在浸渍溶液存在下以气体氧化剂氧化;和在高温下以含氢气体还原而形成活性触媒。该等以浸渍开始之步骤可被重复。可选择性地,触媒在氧化步骤之后烧及/或在活化之后钝化。
Abstract in simplified Chinese:一种流体化催化性裂解系统,其包括使触媒和烃进料接触的竖管。此竖管的内表面定义出中央信道。此中央信道作为触媒和烃进料的流通路径。多个肋翼位于竖管内表面上。此肋翼提高触媒和烃进料在中央信道内的混合程度。特别地,各个肋翼具有轮廓的内壁。内壁的轮廓迫使触媒朝着中央信道之富含烃的中心流动。
Abstract in simplified Chinese:一种触媒成分,触媒,及揭示在此的成分及触媒之制作方法。在此亦揭示将石油原料转化成较低沸点产物的液体催化裂解之方法,于其中系将原料与触媒接触。此触媒成分为结晶型微孔性氧化物触媒,于其中有效地加入用以促进除氢且增强路易士酸度的化合物。此触媒成分可包含在一无机氧化物基质材料之中且用作触媒。较佳者,此用以促进除氢且增强路易士酸度的化合物系有效地加入结晶型微孔性氧化物的非架构部分中。
Abstract in simplified Chinese:一种用以在合成反应器中自合成气合成液态烃并将合成的烃在反应器外但属反应器一部分的一或多个外提升反应器之氢化异构化循环中加以氢化异构化的淤浆费托烃合成法。一种整体触媒用于氢化异构化反应,藉注入各循环中的氢处理气体的提升作用,至少部分达到合成反应器和一或多个循环之间的淤浆循环。