公开(公告)号：TW200619054A

公开(公告)日：2006-06-16

申请号：TW094136706

申请日：2005-10-20

Applicant: 皮瑞里氣胎公司 PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.

Inventor： 羅 普瑞斯堤 蓋塔諾 LO PRESTI, GAETANO ,  諾托 羅多佛 NOTO, RODOLFO ,  波薩堤 季凡尼 POZZATI, GIOVANNI

IPC: B60C ,  B29D ,  B29C

CPC classification number: B29C47/0019 ,  B29C47/0021 ,  B29C47/062 ,  B29C47/065 ,  B29D30/3028

Abstract: 在製造車輛輪胎期間，由彈性體材料所製成的一或更多的結構元件，例如設有一個別底層的胎面襯帶，係藉由將一連續細長元件鋪設在胎體結構或其他成形支架上而製成的。此細長元件在縱向上被分割成第一與第二互相連接部，此兩部位是藉由來自個別擠出機的不同彈性體材料經一共同擠出模擠壓而得的。繞圈的鋪設之發生方式乃是第一與第二材料分別形成第一層與覆蓋第一層的第二層。

Abstract in simplified Chinese: 在制造车辆轮胎期间，由弹性体材料所制成的一或更多的结构组件，例如设有一个别底层的胎面衬带，系借由将一连续细长组件铺设在胎体结构或其他成形支架上而制成的。此细长组件在纵向上被分割成第一与第二互相连接部，此两部位是借由来自个别挤出机的不同弹性体材料经一共同挤出模挤压而得的。绕圈的铺设之发生方式乃是第一与第二材料分别形成第一层与覆盖第一层的第二层。

公开(公告)号：TW568846B

公开(公告)日：2004-01-01

申请号：TW090104253

申请日：2001-02-23

Applicant: 皮瑞里氣胎公司 PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.

Inventor： 李納多 卡里塔 RENATO CARETTA

IPC: B60C

CPC classification number: B60C15/05 ,  B60C9/023 ,  B60C15/0018 ,  B60C15/0607 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10855 ,  Y10T156/1046

Abstract: 一種胎殼層片(3)係藉由於環形撐體(1)上鋪置第一及第二系列之帶狀區段(13,14)而形成，該等區段係自連續之帶狀元件(2a)切割而測量，且每一者係包含縱向之絲狀元件(15)，其係被併入彈性體材料(18)層內。第一系列之區段(13)係以彼此呈一特定周向距離而依序鋪置，以形成側部份(19)，其於終結端緣上係施用個別強化結構(4)之主要部份至胎邊(bead)，其每一者係包含第一及第二環狀嵌件(23,24)。第二系列(14)之區段每一者係被置於第一系列(13)之二區段間所界定之空間，且個別之終結端緣(20a)係被重疊至環狀結構(4)之主要部份。第三環狀嵌件(26)係靠抵著屬於第二系列之區段(14)之終結端緣而被施用，以包圍靠抵著第二散件(24)之終結部份。自第三環狀嵌件徑向延伸之輔助性之填充體(27)亦被形成。

Abstract in simplified Chinese: 一种胎壳层片(3)系借由于环形撑体(1)上铺置第一及第二系列之带状区段(13,14)而形成，该等区段系自连续之带状组件(2a)切割而测量，且每一者系包含纵向之丝状组件(15)，其系被并入弹性体材料(18)层内。第一系列之区段(13)系以彼此呈一特定周向距离而依序铺置，以形成侧部份(19)，其于终结端缘上系施用个别强化结构(4)之主要部份至胎边(bead)，其每一者系包含第一及第二环状嵌件(23,24)。第二系列(14)之区段每一者系被置于第一系列(13)之二区段间所界定之空间，且个别之终结端缘(20a)系被重叠至环状结构(4)之主要部份。第三环状嵌件(26)系靠抵着属于第二系列之区段(14)之终结端缘而被施用，以包围靠抵着第二散件(24)之终结部份。自第三环状嵌件径向延伸之辅助性之填充体(27)亦被形成。

公开(公告)号：TWD128772S

公开(公告)日：2009-05-21

申请号：TW097303538

申请日：2008-06-18

Applicant: 倍耐力股份有限公司 PIRELLI & C. S.P.A.

Designer： 戴爾邦迪 艾伯圖 DEL BIONDI, ALBERTO

Abstract: 【物品用途】
本創作係為一「鞋類用之鞋底」的新式樣設計。
【創作特點】
由圖面觀之,本案物品係為一體成形之薄型平底鞋底,從中央部位至後方處之鞋底較厚。由俯視圖觀之,表面空白;而由仰視圖觀之,表面中央為一類似樹幹分枝狀之直條紋路,而左右兩側則為橫向規則排列之橫紋條;而另由側視圖及後視圖觀之,鞋底至後跟處係以弧形凹折後朝上延伸以狀似一舌狀外觀收尾。
整體而言,本創作造形獨特美觀、且式樣新穎具獨創性,實為一特殊且實用之新式樣設計。
上述說明僅供輔助瞭解本創作而非用以限制其內容;理應明瞭,新式樣專利範圍係以圖面所示者為準。

Abstract in simplified Chinese: 【物品用途】 本创作系为一“鞋类用之鞋底”的新式样设计。 【创作特点】 由图面观之,本案物品系为一体成形之薄型平底鞋底,从中央部位至后方处之鞋底较厚。由俯视图观之,表面空白;而由仰视图观之,表面中央为一类似树干分枝状之直条纹路,而左右两侧则为横向守则排列之横纹条;而另由侧视图及后视图观之,鞋底至后跟处系以弧形凹折后朝上延伸以状似一舌状外观收尾。 整体而言,本创作造形独特美观、且式样新颖具独创性,实为一特殊且实用之新式样设计。 上述说明仅供辅助了解本创作而非用以限制其内容;理应明了,新式样专利范围系以图面所示者为准。

公开(公告)号：TWD125689S

公开(公告)日：2008-11-01

申请号：TW096306676

申请日：2007-12-07

Applicant: 倍耐力股份有限公司 PIRELLI & C. S.P.A.

Designer： 戴爾邦迪 艾伯圖 DEL BIONDI, ALBERTO

Abstract: 【物品用途】
本物品係為一鞋子之新式樣設計。
【創作特點】
如圖所示,本創作係為一具有鞋帶之平底鞋子。由俯視圖及左、右側視圖觀之,物品之外部除鞋尖部份係有呈放射狀風貌之縫飾紋路;而由後視圖及左、右側視圖觀之,鞋底延伸至後跟處並朝上延伸以略似尾巴狀黏附於後跟部份。而另由仰視圖觀之,該鞋底之左右兩側各有水平線排列長短不一之線條,而於中央之上下部位各有二條縱向平行之線條,而另於腳引處之中央位置,設有一橢圓形長條,如是而構成一符合人體工學且具個性之鞋子風貌。
整體而言,本創作造形獨特美觀、且式樣新穎具獨創性,實為一特殊且實用之新式樣設計。
上述說明僅供輔助瞭解本創作而非用以限制其內容;理應明瞭,新式樣專利範圍係以圖面所示者為準。

Abstract in simplified Chinese: 【物品用途】 本物品系为一鞋子之新式样设计。 【创作特点】 如图所示,本创作系为一具有鞋带之平底鞋子。由俯视图及左、右侧视图观之,物品之外部除鞋尖部份系有呈放射状风貌之缝饰纹路;而由后视图及左、右侧视图观之,鞋底延伸至后跟处并朝上延伸以略似尾巴状黏附于后跟部份。而另由仰视图观之,该鞋底之左右两侧各有水平线排列长短不一之线条,而于中央之上下部位各有二条纵向平行之线条,而另于脚引处之中央位置,设有一椭圆形长条,如是而构成一符合人体工学且具个性之鞋子风貌。 整体而言,本创作造形独特美观、且式样新颖具独创性,实为一特殊且实用之新式样设计。 上述说明仅供辅助了解本创作而非用以限制其内容;理应明了,新式样专利范围系以图面所示者为准。

公开(公告)号：TWD111541S

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：TW094303166

申请日：2005-05-30

Applicant: 皮瑞里氣胎公司 PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.

Designer： 索倫提諾吉拉辛楚克 亞歷山大 SORRENTINO GERASIMCZUK, ALEXANDRE

Abstract: 【物品用途】
本物品係一種車輛之附屬品之輪胎。
【創作特點】
由立體圖觀之，本創作之胎面花紋係呈現出多角形且呈Ｖ字形鏈結而縱向排列地分佈整個胎面的立體塊狀物，而該立體塊狀物中間成凹槽狀；當由立體圖及左側視圖觀之，在胎面中間之花紋狀似梯形設計並呈縱向倒置交錯對應排列在胎面中央帶，而其他花紋則呈略似蝴蝶結形狀之長形體設計，並以中央帶之梯形體花紋為底點，於其左右呈Ｖ字型向外鏈結延伸，並在胎面上排列成一條條Ｖ字形曲線，如是構形呈現出一造型簡潔之風格。整體而言，本創作造形獨特美觀、且式樣新穎具獨創性，實為一特殊且實用之新式樣設計。
上述說明僅供輔助瞭解本創作而非用以限制其內容；理應明瞭，新式樣專利範圍係以圖面所示者為準。

Abstract in simplified Chinese: 【物品用途】 本物品系一种车辆之附属品之轮胎。 【创作特点】 由三維图观之，本创作之胎面花纹系呈现出多角形且呈Ｖ字形链结而纵向排列地分布整个胎面的三維块状物，而该三維块状物中间成凹槽状；当由三維图及左侧视图观之，在胎面中间之花纹状似梯形设计并呈纵向倒置交错对应排列在胎面中央带，而其他花纹则呈略似蝴蝶结形状之长形体设计，并以中央带之梯形体花纹为底点，于其左右呈Ｖ字体向外链结延伸，并在胎面上排列成一条条Ｖ字形曲线，如是构形呈现出一造型简洁之风格。整体而言，本创作造形独特美观、且式样新颖具独创性，实为一特殊且实用之新式样设计。 上述说明仅供辅助了解本创作而非用以限制其内容；理应明了，新式样专利范围系以图面所示者为准。

公开(公告)号：TWI251610B

公开(公告)日：2006-03-21

申请号：TW089100738

申请日：2000-04-12

Applicant: 皮瑞里輪胎股份有限公司 PIRELLI TIRE LLC

Inventor： 胡本費 BENFEI HU ,  史坦利T. 伊斯波西托 STANLEY T. ESPOSITO ,  羅納德E. 伊凡 RONALD E. EVANS

IPC: C08L

CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C1/00 ,  C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08L2666/08

Abstract: 胎唇橡膠組成物及以其製得之胎唇被提供，其具有良好之尺寸穩定性、可加工處理性及線黏附性。含有交聯苯乙烯丁二烯橡膠之胎唇橡膠組成物亦被提供，具有良好之尺寸穩定性、可加工處理性及線黏附性。使用尺寸穩定性之組成物製備胎唇及輪胎之方法被進一步提供。

Abstract in simplified Chinese: 胎唇橡胶组成物及以其制得之胎唇被提供，其具有良好之尺寸稳定性、可加工处理性及线黏附性。含有交联苯乙烯丁二烯橡胶之胎唇橡胶组成物亦被提供，具有良好之尺寸稳定性、可加工处理性及线黏附性。使用尺寸稳定性之组成物制备胎唇及轮胎之方法被进一步提供。

公开(公告)号：US3227159A

公开(公告)日：1966-01-04

申请号：US14993961

申请日：1961-11-03

Applicant: MINISTERO DELLA DIFESA ESERCIT ,  DIREZIONE GENERALE ARTIGLIERIA ,  PIRELLI S P A CT PIRELLI

Inventor： ALCIBIADE BORGIA ,  VINCENZO BRAZZODURO

IPC: A62B18/02

CPC classification number: A62B18/02

公开(公告)号：KR20180017237A

公开(公告)日：2018-02-20

申请号：KR20187003911

申请日：2010-12-21

Applicant: PIRELLI

Inventor： MANCINI GIANNI

IPC: B29D30/00 ,  B29D30/08

CPC classification number: B29D30/005

Abstract: 기초반제품의이용을통해각 타이어크기에대한다른타입의차륜용생타이어건조설비및 방법으로서, 상기방법은 a) 적어도하나의카카스플라이와한 쌍의환형고정구조를구비한생타이어의카카스구조를건조하는단계와, b) 적어도하나의벨트구조와트레드밴드를구비한생타이어의크라운구조를건조하는단계와, c) 각각의적어도 2개의작업대에, 제 1 기초반제품의적어도하나의제 1 공급유닛(12)과제 2 기초반제품의적어도하나의제 2 공급유닛(12)을제공하는단계와, d) 각각의상기적어도 2개의작업대에, 상기제 1 및제 2 기초반제품중 적어도하나에서시작하는피가공타이어의구조적구성요소중 적어도일부를건조하는단계를포함하고, 상기적어도하나의제 1 및제 2 기초반제품은서로다르다.

Abstract translation: 通过使用初级半成品来为每个轮胎尺寸构造用于车轮的不同类型的生轮胎的设备和方法包括：a）构建生轮胎的胎体结构，所述胎体结构包括至少一个 胎体帘布层和一对环形锚固结构; 和b）构建生轮胎的胎冠结构，所述胎冠结构包括至少一个带束结构和胎面带; 其中所述胎体结构的建筑物和所述胎冠结构的建筑物之间的至少一个包括：c）提供第一基本半成品的至少一个第一馈送单元和第二基本半成品的一个第二馈送单元 ，所述至少一个第一初级半成品和一个第二初级半成品彼此不同; 和d）在由第一和第二初级半成品中的第一和第二初级半成品中的第一和第二初级半成品中的第一和第二供料单元供料的一个工作站中构建正在处理的轮胎的结构部件的至少一部分，并且d） 第二小学半成品。

公开(公告)号：JP2014156132A

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：JP2014113900

申请日：2014-06-02

Applicant: Pirelli Tyre Spa ,  ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ

Inventor： MARCHINI MAURIZIO ,  CANTU MARCO ,  DE GESE IGNAZIO

IPC: B29D30/16 ,  B29D30/30

CPC classification number: B29D30/1657 ,  B29D2030/1685 ,  B29D2030/705 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T156/1077 ,  Y10T156/13

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To secure complete structural homogeneity of a belt layer and other reinforcing structure.SOLUTION: In a field of manufacturing a tire, a belt structure (2) is manufactured by strip segments (5) respectively including parallel strips incorporated in an elastomer layer and continuously laid in a relationship of mutually approaching circumferentially on an annular support (3). In laying the respective segments (5), angular rotation of the annular support (3) is performed with a correction axis (Y-Y) in a radial direction to a rotation axis (X-X) of the annular support itself as an axis. The correction axis is arranged substantially in a position of the center of gravity to the segment (5) to be laid. Thereby, even when the annular support (3) presents a crown area having a curve cross section profile, complete correspondence with the adjacent strip segment on each of the respective strip segments (5) is secured.

Abstract translation: 要解决的问题：确保带束层和其他增强结构的完整的结构均匀性。解决方案：在制造轮胎的领域中，带结构（2）由条带（5）制成，带段（5）分别包括并入 弹性体层，并且在环形支撑件（3）上沿周向相互接近的关系连续地铺设。 在铺设相应的段（5）时，环形支撑件（3）的角度旋转以沿着环形支撑件本身的旋转轴线（X-X）的径向的校正轴线（Y-Y）作为轴线进行。 校正轴基本上布置在要放置的片段（5）的重心位置。 因此，即使当环形支撑件（3）呈现具有曲线横截面轮廓的冠部区域时，也可以确保与相应条带段（5）中的每一条带上的相邻条带段完全对应。

公开(公告)号：JP2014133418A

公开(公告)日：2014-07-24

申请号：JP2014060667

申请日：2014-03-24

Applicant: Pirelli Tyre Spa ,  ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ

Inventor： SANGIOVANNI STEFANO ,  BOSCAINO IVAN GILDO

IPC: B29D30/60

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To enable substantial structural simplification of the apparatus, reduction of bulkiness, reduction of production and maintenance costs of the apparatus, improvement of reliability and improvement of the tire production speed and flexibility.SOLUTION: A tire formation method includes a step of producing a continuous slender element of an elastomer material which is extruded from an extruder at a linear delivery speed (V), a step of supplying the continuous slender element directly on the moving surface of a conveyer, a step of causing the continuous slender element to advance, along a specified direction on the moving surface at a linear advance speed (V) different from the linear delivery speed (V), to the proximity end of the conveyer adjacent to a molding support body, a step of imparting the continuous slender element to the molding support body to form a wound coil-like body so as to form a constituent member of the tire, with the molding support body rotating at a peripheral speed (V) relative to the proximity end of the conveyer. The peripheral speed (V) is set to be different from the linear delivery speed (V) so as to deform the continuous slender element.

Abstract translation: 要解决的问题：为了实现设备的实质性的结构简化，减小体积，减少设备的生产和维护成本，提高可靠性并提高轮胎的生产速度和灵活性。解决方案：轮胎形成方法包括步骤 制造以线性输送速度（V）从挤出机挤出的弹性体材料的连续细长元件，将连续细长元件直接供给到输送机的移动表面上的步骤，使连续细长元件 以与线性输送速度（V）不同的线性前进速度（V）沿着移动表面上的指定方向前进到邻近模制支撑体的输送机的邻近端，赋予连续细长的步骤 元件到模制支撑体以形成缠绕的线圈状体以形成轮胎的构成构件，其中模制支撑体旋转体 g相对于输送机的邻近端的圆周速度（V）。 圆周速度（V）被设定为不同于线性传送速度（V），以使连续细长元件变形。