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    吸気装置
    13.
    发明专利
    吸気装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019127927A

    公开(公告)日：2019-08-01

    申请号：JP2018011681

    申请日：2018-01-26

    Applicant: アイシン精機株式会社

    Inventor： 伊藤 篤史

    IPC: F02M35/112 ,  F02M35/10

    Abstract: 【課題】複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差を小さくすることが可能な吸気装置を提供する。 【解決手段】この吸気装置100では、サージタンク10に、上流側開口部20aの近傍から複数の下流側開口部31a、32aおよび33aに向かって、X軸方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成された整流部11が設けられ、整流部11によりサージタンク10が区画される区画部分12と、区画部分12よりも下流側において連通するように形成された連通部分13と、が設けられている。区画部分12では、流通方向の上流側から見て上流側開口部20aからの空気の流れが複数の領域に分割されるように、整流部11が配置されている。 【選択図】図3

    吸気装置
    14.
    发明专利
    吸気装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018119456A

    公开(公告)日：2018-08-02

    申请号：JP2017011083

    申请日：2017-01-25

    Applicant: アイシン精機株式会社

    Inventor： 伊藤 篤史

    IPC: F02B29/04 ,  F02M35/10 ,  F02M35/104

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 【課題】複数の分岐吸気管の内のいずれかの分岐吸気管に凝縮水が集中して流入するのを抑制することが可能な吸気装置を提供する。 【解決手段】この吸気装置100は、過給機30を有する複数気筒エンジン10の吸気装置である。吸気装置100は、管内を流通する吸入空気を冷却するインタークーラ7が管内に配置された集合吸気管61と、集合吸気管61の下流において分岐するとともに、複数の気筒10bに対応して設けられ、管内を吸入空気が流通する複数の分岐吸気管62と、を備える。集合吸気管61は、集合吸気管61の内面61cの下面61dから突出して設けられ、インタークーラ7の下流側出口7cから複数の分岐吸気管62側に向かって延びる突起部64を含む。 【選択図】図3

    吸気装置
    15.
    发明专利
    吸気装置 有权
    摄入装置

    公开(公告)号：JP2016031060A

    公开(公告)日：2016-03-07

    申请号：JP2014154447

    申请日：2014-07-30

    Applicant: アイシン精機株式会社

    Inventor： 伊藤 篤史

    IPC: F02M35/112 ,  F02M35/104

    Abstract: 【課題】吸気流の剥離を抑制して吸気通路の湾曲部における圧力損失を効果的に低減することが可能な吸気装置を提供する。 【解決手段】この吸気装置100における吸気ポート部20は、内燃機関90に接続された湾曲部3を有する吸気管1を備える。湾曲部3は、湾曲上流部4と湾曲下流部5とを含み、湾曲下流部5の吸気管1の延びる方向と直交する断面C2において、湾曲下流部5における湾曲外側の吸気通路内面5aと湾曲内側の吸気通路内面5bとの間の間隔H2を湾曲下流部5の吸気流れ方向(矢印B方向)に沿って徐々に小さくするとともに、間隔H2を有して対向する吸気通路内面5aおよび5bに直交して対向する吸気通路内面5cおよび5d間の間隔W2を吸気流れ方向に沿って徐々に大きくして湾曲下流部5の断面積Sが吸気流れ方向に沿って一定になるように構成されている。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够抑制进气流动的释放并有效减少进气通道的弯曲部分的压力损失的进气装置。解决方案：该进气装置100的进气口部分20包括进气管 连接到内燃机90并具有弯曲部分3.弯曲部分3包括弯曲的上游部分4和曲线下游部分5.在弯曲的下游部分5的与延伸方向正交的横截面C2中 进气管1，弯曲下游部分5的曲线外侧的进气通道内表面5a和曲线内侧的进气通道内表面5b之间的距离H2沿进气流动方向（箭头B 方向）和与彼此面对的进气通道内表面5a和5b正交并面对的进气通道内表面5c和5d之间的距离W2 沿着进气流动方向逐渐增加距离H2，使得弯曲的下游部分5的横截面积S沿吸气流动方向恒定。图2

    吸気装置
    16.
    发明专利
    吸気装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021055664A

    公开(公告)日：2021-04-08

    申请号：JP2019211236

    申请日：2019-11-22

    Applicant: アイシン精機株式会社

    Inventor： 伊藤 篤史

    IPC: F02M35/10 ,  F02M26/19 ,  F02M35/104

    Abstract: 【課題】エンジンの高さが大きくなるのを防止しながら、排気ガスを均等に分配する分配性能を向上させることが可能な吸気装置を提供する。 【解決手段】この吸気装置100は、吸気装置本体101と、トーナメント形状のガス分配通路102とを備え、ガス分配通路102は、吸気通路並び方向において、1つの上流側通路部4と、上流側通路部4からの排気ガスを2つに分岐させる2つの第1分岐通路部5と、第1分岐通路部5の各々からの排気ガスを2つに分岐させる4つの第2分岐通路部6とを含み、吸気装置本体101は、当接面31と複数の固定部32とを有するフランジ部3を含み、当接面31に直交する方向から見て、複数の固定部32は、吸気通路並び方向の両側から2つの第1分岐通路部5を挟み込み、吸気通路並び方向において、4つの吸気通路2の各々において、排気ガスの導入口7の中心線βは、吸気通路2の中心線γ1よりも内側に配置されている。 【選択図】図2

    内燃機関
    17.
    发明专利
    内燃機関 审中-公开

    公开(公告)号：JP2020176612A

    公开(公告)日：2020-10-29

    申请号：JP2019081532

    申请日：2019-04-23

    Applicant: アイシン精機株式会社

    Inventor： 伊藤 篤史

    IPC: F02M35/104 ,  F02M35/10

    Abstract: 【課題】各気筒に供給される燃料の量が不均一になるのを抑制することが可能な内燃機関を提供する。 【解決手段】このエンジン100は、サージタンク51と、サージタンク51からの吸気を、複数の気筒1aの各々に導入するための複数の吸気通路52と、複数の吸気通路52の互いに隣接する上流側端部52aの間に設けられ、サージタンク51の内側に向けて延びる仕切壁部53とを含む吸気装置5と、過給機2と、吸気ポート1cの内側に燃料を噴射する第1インジェクタ3、および、気筒1aの内側に燃料を直接噴射する第2インジェクタ4とを備え、吸気流れ方向における吸気通路52の上流側端部52aと気筒1aとの間の通路長さLは、慣性過給効果の発生を抑える所定の長さに設定されている。 【選択図】図3

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