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公开(公告)号：JP2016075214A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014205771
申请日：2014-10-06
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 木村 智行
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 【課題】排気ガス浄化装置27の仕様、またはエンジン1の構造に対応させて支持脚体84,86またはエンジン吊下げ部材102,103の取付けレイアウトを簡単に選択でき、エンジン1の車体搭載性または汎用性などを向上できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質、またはエンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する排気ガス浄化装置27を備えるエンジン装置において、排気ガス浄化装置27を支持台87に固着する構造であって、エンジン1に支持脚体82,84,86を介して支持台87を載置すると共に、支持脚体84,86にエンジン1着脱用のエンジン吊下げ部材102,103を固着したものである。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够简单地选择对应于废气排放控制装置27的规格和发动机1的结构的支撑腿体84,86或发动机悬架构件102,103的附接布置的发动机装置，并且能够 提高发动机1的车体安装性或多功能性。解决方案：发动机装置包括废气排放控制装置27，其排除发动机1的废气中的特定物质或发动机1的废气中的氮氧化物物质。 发动机装置，排气排放装置27被固定在支撑基座87上，支撑基座87通过支撑腿体82,84,86以及发动机悬架构件102,103安装在发动机1中，用于安装/拆卸 发动机1被紧固到支撑腿体84,86。选择的图示：图4
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公开(公告)号：JP6066787B2
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：JP2013053380
申请日：2013-03-15
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , A01D41/12 , B60K13/04 , F01N13/009 , F01N3/021 , F01N3/0211 , F01N3/10 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/2839 , B60Y2200/222 , F01N2260/20 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , Y02T10/24
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016074297A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014205770
申请日：2014-10-06
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 木村 智行
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 【課題】排気ガス浄化装置27の損傷などを防止できると共に、エンジン1が搭載される車両51,151の車体強度を容易に確保できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質、またはエンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する排気ガス浄化装置27を備えるエンジン装置において、排気ガス浄化装置27を支持台87に固着する構造であって、排気ガス浄化装置27の排気ガス入口を連結する排気連結部7aと、支持台87を連結する支持台連結部7bを、エンジン1の排気ガス出口管7にそれぞれ設けたものである。 【選択図】図14
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种防止废气排放控制系统27的损坏并容易地确保安装有发动机1的车辆51,151的车身强度的发动机装置。解决方案：发动机装置包括排气排放控制 系统27，其除去发动机1的排气中的微粒物质和发动机1的排气中的氮氧化物。在将排气排放控制系统27紧固到支撑基座87的结构中，连接用的排气连接部7a 排气排放控制系统27的排气入口和用于连接支撑基座87的支撑基座连接部7b设置在发动机1的废气出口管7中。选择的图示：图14
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公开(公告)号：JP2015183551A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014059114
申请日：2014-03-20
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 【課題】オフセット配置にて挟持体97の設置幅を縮小でき、円筒形状の第1ケース28と第2ケース29の取付け間隔97eを縮小でき、第1ケース28と第2ケース29をコンパクトに配置できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース28と、エンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケース29を備え、第1ケース28に尿素混合管39を介して第2ケース29を接続させるエンジン装置において、第1ケース28と第2ケース29を固着する支持フレーム体98を備え、支持フレーム体98に第1ケース28と第2ケース29を複数の挟持体97にて一体的に固着すると共に、第1ケース28側の挟持体97と、第2ケース29側の挟持体97を、前記各ケース28,29の長手方向にオフセットさせたものである。 【選択図】図26
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种通过偏移装置减小每个保持体97的安装宽度的发动机装置，并且还减小了具有圆柱形形状的第一壳体28和第二壳体29之间的附接间隙97e， 使第一壳体28和第二壳体29以紧凑的方式布置。发动机装置包括：第一壳体28，其去除发动机1的排气中的颗粒物质; 以及第二壳体29，其除去发动机1的废气中的氮氧化物物质。第二壳体29通过尿素混合管道39与第一壳体28连接。发动机装置包括支撑框架体98，第一壳体 28和第二壳体29被紧固。 第一壳体28和第二壳体29通过多个保持体97一体地紧固到支撑框体98.第一壳体28侧的保持体97和第二壳体29侧的保持体97在纵向方向上偏移 各个情况28,29的方向。
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公开(公告)号：JP2015182510A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014059115
申请日：2014-03-20
Applicant: ヤンマー株式会社
IPC: B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/24 , F01N3/02 , F02B67/00 , E02F9/00 , B60K11/06 , F01N3/28 , B60K13/04
Abstract: 【課題】エンジン1外周部の換気性能を良好に維持できるものでありながら、エンジン1の組立作業性を向上でき、かつエンジン1のメンテナンス作業性を向上できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース28と、エンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケース29を備え、第1ケース28に尿素混合管39を介して第2ケース29を接続させるエンジン装置において、エンジン1に一端側を連結させる複数の支脚体82,84,86と、複数の支脚体82,84,86に連結させる支持台87を設け、支持台87に第1ケース28と第2ケース29を配置したものである。 【選択図】図9
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够保持发动机1的外周部的通气性良好的发动机装置，能够提高发动机1的组装作业性和发动机1的维修作业性。发动机装置包括 第一壳体28，其去除发动机1的排气中的微粒物质; 以及第二壳体29，其除去发动机1的废气中的氮氧化物质。第二壳体29通过尿素混合管39与第一壳体28连接。发动机装置设置有多个支撑腿体82， 84,86，其在一端侧与发动机1连接; 以及与多个支撑腿主体82,84,86连接的支撑基座87.第一壳体28和第二壳体29设置在支撑基座87中。
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