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公开(公告)号：CN110463015B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201780088981.1
申请日：2017-04-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P5/46
Abstract: 本发明的同步马达驱动装置是对相互并联连接的多台同步马达进行驱动的同步马达驱动装置，具备：一台电力转换装置，其转换来自电源的电力并向同步马达供给；第一开关装置，其将电力转换装置与各个同步马达之间电连接或电切断；以及控制装置，其基于来自上位的指令，进行同步马达的稳定判别处理并且决定同步马达的驱动台数和驱动速度，并从同步马达中选择与驱动台数对应的同步马达，使与选择出的同步马达对应的第一开关装置将电力转换装置与同步马达之间电连接来进行电力供给，并向电力转换装置指示驱动的同步马达的驱动速度。
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公开(公告)号：CN110537321A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201780089775.2
申请日：2017-04-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P6/04
Abstract: 电机控制装置(100)具备：逆变器(4)，包括多个支路(4a)；平滑单元(3)，对逆变器(4)供给直流电压；分流电阻(7u、7v、7w)，被插入于逆变器(4)的各相下支路的开关元件与平滑装置(3)的负极侧之间；主电机电流传感器(9)，输出与在并联连接于逆变器(4)的第一电机(51)中流过的电流对应的电压；以及运算器(6)，基于主电机电流传感器(9)的输出和与分流电阻(7u、7v、7w)的电压降对应的输出而生成对多个开关元件的驱动信号。
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公开(公告)号：CN108093670A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201580082697.4
申请日：2015-09-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 一种电力变换装置(1)，将从直流电压变换而得到的交流电压供给到负载，其中，所述电力变换装置(1)具备：逆变器(12)，接收PWM信号，对负载施加交流电压；以及逆变器控制部(13)，生成PWM信号，对逆变器(12)供给PWM信号。PWM信号的频率为交流电压的频率的整数倍，交流电压在交流电压的一个周期中具有多个正脉冲和多个负脉冲，正脉冲的数量与负脉冲的数量相等。能够抑制流过马达的电流的失真。
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公开(公告)号：CN107925373A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082465.9
申请日：2015-09-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P27/06
Abstract: 具备：逆变器(12)，将从直流电源(11)供给的直流电压变换为交流电压并将该交流电压输出到马达(2)；以及逆变器控制部(13)，输出驱动逆变器(12)的开关元件(16a、16b、16c、16d、16e、16f)的同步PWM信号。当在与马达(2)连接的负载中发生周期性脉动的情况下，同步PWM信号的频率周期性地变动。即使在负载转矩周期性地发生脉动的情况下，也能够稳定地进行同步PWM调制。
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公开(公告)号：CN103988416A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075442.7
申请日：2011-12-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/04
CPC classification number: B61C7/04 , B60L3/0023 , B60L11/14 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2270/145 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y10S903/902
Abstract: 目的在于提供一种发动机和发电机的转矩不会偏离稳定动作点而失步的混合动力车辆的发电机控制装置。具备：综合控制部(6)，基于负载装置(4)所需要的请求电力向发动机控制部(5)提供运转指令，并且向电力变换装置控制部(7)提供控制指令；以及限制装置(8)，在发电机(2)的转数为规定值以下时，限制来自综合控制部(6)的控制指令，使得由发电机(2)产生的转矩值小于由发动机(1)产生的转矩值，其中，通过限制装置(8)对控制指令的限制，防止发动机(1)和发电机(2)的转矩偏离稳定动作点而失步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114097173B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201980098065.5
申请日：2019-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 驱动装置(100)具备电力变换器(2)、磁极位置确定部(5a)、磁极位置确定部(5b)、减法器(8)和电流控制部(6)。电力变换器(2)对并联连接的主侧同步电动机(1a)及副侧同步电动机(1b)供给电力。减法器(8)使用由磁极位置确定部(5a)确定的主侧同步电动机(1a)所具有的转子的磁极位置和由磁极位置确定部(5b)确定的副侧同步电动机(1b)所具有的转子的磁极位置来求出角度差(λ)。磁通电流指令补偿部(10)基于角度差(λ)调整磁通电流指令(id*)的绝对值。电流控制部(6)使用转矩电流指令(iq*)和由磁通电流指令补偿部(10)调整过绝对值的磁通电流指令(id*)来控制电力变换器(2)。
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公开(公告)号：CN110537321B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201780089775.2
申请日：2017-04-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电机控制装置(100)具备：逆变器(4)，包括多个支路(4a)；平滑单元(3)，对逆变器(4)供给直流电压；分流电阻(7u、7v、7w)，被插入于逆变器(4)的各相下支路的开关元件与平滑装置(3)的负极侧之间；主电机电流传感器(9)，输出与在并联连接于逆变器(4)的第一电机(51)中流过的电流对应的电压；以及运算器(6)，基于主电机电流传感器(9)的输出和与分流电阻(7u、7v、7w)的电压降对应的输出而生成对多个开关元件的驱动信号。
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公开(公告)号：CN113273077A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980077824.X
申请日：2019-01-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 马达控制装置具有：逆变器电路，将直流电压变换为交流电压并供给至并联连接的多个马达；电流检测器，对分别流动至多个马达的马达电流进行检测；继电器，设置于多个马达中的至少1台马达与逆变器电路之间；以及控制器，切换所驱动的马达的台数，控制器具有：逆变器控制机构，在使所驱动的2台以上的马达中的1台马达停止时，使对于所驱动的2台以上的马达的电流指令值降低；和台数切换机构，若连接有继电器的马达的由电流检测器检测的马达电流亦即监视电流变小，则将继电器从接通状态切换为断开状态。
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公开(公告)号：CN103889802B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201180074373.8
申请日：2011-12-14
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60L11/02 , B60K6/46 , B60L2200/26 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2710/086 , Y02T10/6217
Abstract: [课题]提供不管运转状态、检修状态中的发动机的输出特性的波动如何，都可以维持稳定的发电电力的混合动力车辆的发电机控制装置。[解决手段]发电机控制部(9)根据与从上位控制部(10)提供的发电机电力指令值与发电机的输出电力值的偏差相当的差分电力值，算出发电机速度指令值，根据算出的该发电机旋转速度指令值，对在发电机(3)和电池(4)之间进行电力变换的电力变换装置5的输出进行PWM控制，使发电机(3)的旋转速度跟随发电机旋转速度指令值，并使发电机(3)的输出电力值跟随发电机电力指令值。
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