一种反应堆冷却剂系统LOCA分析模型快速建立方法

    公开(公告)号:CN104462623A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201310415040.8

    申请日:2013-09-12

    Abstract: 本发明涉及反应堆冷却剂系统失水事故动力分析技术领域,具体公开了一种反应堆冷却剂系统LOCA分析模型快速建立方法。该方法具体包括:1、将反应堆冷却系统LOCA分析模型分解为几类主要的部件,分别建立这几类部件的模型;2、利用APDL语言将步骤1中分解出来的各类部件模型的几何属性、材料属性进行参数化,建立各类部件各种型号的新模型;3、利用UIDL语言在ANSYS中建立步骤2中各类部件各种型号模型的界面,形成专用的LOCA模块;4、在步骤3中的LOCA模块中通过选择LOCA分析所需的水力载荷,形成所需的反应堆冷却系统LOCA分析模型。该建模方法建模过程更直观、更简便、纠错更方便;该方法较好扩展性,通过长期技术积累可以形成完备的模型库,建模效率可提高几十倍。

    核电站反应堆燃料组件抗震分析方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN116822277A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310648770.6

    申请日:2023-06-02

    Abstract: 本发明公开了核电站反应堆燃料组件抗震分析方法、系统、终端及介质,涉及反应堆抗震分析技术领域,其技术方案要点是:将设计加速度响应谱输入转换程序生成相应时程,并实时调整中间过程的响应谱,得到地震加速度时程;将地震加速度时程输入反应堆结构系统模型进行计算,得到吊篮围板和上下堆芯地震时程;将吊篮围板和上下堆芯地震时程输入抗震载荷分配模型进行计算,得到燃料组件各个部位的地震载荷;将燃料组件的地震载荷与其它非地震载荷一起输入应力分析程序,得到燃料组件基准事故分析结果。本发明能够得到满足规范参数和保证安全裕度合理的地震加速度时程,提高燃料组件抗震分析的工作效率,降低人工数据传递、载荷组合出现的错误和遗漏。

    作用于蒸汽发生器传热管上的泵致脉动压力载荷计算方法

    公开(公告)号:CN109992903B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN201910276105.2

    申请日:2019-04-08

    Abstract: 本发明公开了作用于蒸汽发生器传热管上的泵致脉动压力载荷计算方法,包括:计算获得蒸汽发生器传热管对应主泵进出口的脉动压力时程数据;获得主泵位置的脉动压力幅值,获得泵位置的脉动压力;获得泵致脉动压力从泵位置传播到蒸汽发生器传热管弯管位置的缩放系数;获得传热管弯管位置的泵致脉动压力幅值;获得关于传热管弯管顶点对称与反对称的脉动压力幅值分布函数;计算得到泵致脉动压力在该弯管段的弯管平面内产生的正对称与反对称的泵致脉动压力载荷;建立起使蒸汽发生器传热管产生振动的泵致脉动压力载荷,为分析蒸汽发生器传热管在泵致脉动压力下的不利振动提供可用的载荷,为完善传热管的流致振动分析提供载荷输入。

    一种圆筒结构随机湍流激励诱发振动的分析方法

    公开(公告)号:CN110020479B

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN201910280779.X

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种圆筒结构随机湍流激励诱发振动的分析方法,包括:获得流体在圆筒壳体表面分布的流场参数;确定圆筒结构的空间相关函数;基于圆筒结构的空间相关函数,计算得到作用在圆筒结构表面的随机湍流激励力功率谱密度;得到作用在圆筒结构表面的随机湍流激励力时程;将圆筒结构表面各离散区域的随机湍流激励力时程转换到频域;计算圆筒结构表面各离散区域对应随机湍流激励力时程曲线之间的相干系数,并对各组随机湍流激励力时程之间的相干性进行验证;将通过验证的随机湍流激励力时程施加到圆筒结构上,计算圆筒结构的随机湍流激励诱发振动响应,为圆筒结构随机湍流激励诱发振动计算提供一种更为准确的通用方法。

    一种系统级分析模型各部件动力贡献度分析方法及系统

    公开(公告)号:CN111723506A

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202010573155.X

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种系统级分析模型各部件动力贡献度分析方法,包括:建立反应堆系统的动力分析模型提取全局质量矩阵和全局刚度矩阵;对动力分析模型进行模态分析;获取动力分析模型的模态应变能方程,并获取各阶模态下各单一部件的模态应变能;获取归一化模态应变能,并获取各单一部件的动力贡献程度。本发明还公开了一种系统级分析模型各部件动力贡献度分析系统。本发明利用本发明提供的计算方法,能够定量研究和考察系统级动力分析模型中各设备或部件在特定自由度下的动力贡献程度,且在设备或部件设计初期就可充分掌握其在存在系统耦合作用下的动态贡献程度,为设备和部件的初步力学设计和后续结构优化提供定量参考依据。

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