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公开(公告)号：CN119481619A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410930360.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/597 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本公开的电池具备：正极和负极交替地隔着分隔件层叠而成的扁平状的电极体；收容有所述电极体的外装件；正极极耳，朝向与所述电极体的厚度方向正交的第一方向从所述外装件凸出、且与所述正极电连接；以及负极极耳，朝向所述第一方向或与所述第一方向相反侧的方向从所述外装件凸出、且与所述负极电连接。所述外装件具有至少一个层压片。所述电极体在与所述厚度方向和所述第一方向正交的第二方向上的两个缘部处，具有所述正极和所述负极未接触分隔件的未接触部分。所述外装件具有将所述层压片之间经由所述未接触部分的至少一部分焊接的焊接部分。
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公开(公告)号：CN119340561A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410952006.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/124 , H01M50/184
Abstract: 本公开涉及一种蓄电元件。在基于本公开的蓄电元件的元件壳体中，筒状主体部通过将膜成形为筒状而成，在两端分别形成有第一开口部及第二开口部。第一封口体将第一开口部封闭。第二封口体将第二开口部封闭。第一封口体具有与筒状主体部的内周面接触的外周面。外周面具有主体表面部和突出部。主体表面部与第一开口部及第二开口部排列的第一方向平行地延伸。突出部从主体表面部朝向筒状主体部突出。
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公开(公告)号：CN119297491A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410890279.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/129 , H01M50/112 , H01M10/613 , H01M10/653
Abstract: 本发明提供一种蓄电模块。在蓄电模块中，壳体收容多个电极体。壳体具有壳体主体及至少一个间隔壁部。壳体主体包围多个电极体。间隔壁部位于彼此相邻的多个电极体彼此之间而界定壳体主体的收容空间。间隔壁部具有一对树脂层及金属层。一对树脂层与壳体主体一体成形，彼此沿着第一方向并列。金属层配置在一对树脂层之间，沿着与第一方向正交的方向扩展。
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公开(公告)号：CN118040259A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311468462.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/593 , H01M50/586 , H01M50/673 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种蓄电单元，其能够同时抑制在对盖施加外力时的盖向电极体的接触、以及电极体上部的电解液不足。一种蓄电单元(1)，具备：由以多个正极极耳(110P)和多个负极极耳(110N)向上突出的方式卷绕得到的卷绕体构成的电极体(100)、单元壳体(200)以及绝缘构件(500)。单元壳体(200)具有壳体主体(210)和盖(220)。绝缘构件(500)具有覆盖电极体(100)的上表面的覆盖部(530)，覆盖部(530)具有保持从电极体(100)渗出的电解液的保持部(532)。
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公开(公告)号：CN118017023A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311495203.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及层叠型电池、电池模块和层叠型电池的制造方法。本发明提供抑制与电池要素的大致直角形状部相对的位置的层叠外装体中的金属层中的破损、实现层叠外装体产生的电池要素的高密闭性的层叠型电池。层叠型电池是具有电池要素、和封入电池要素的层叠外装体(800)的层叠型电池(100)，层叠外装体(800)通过至少将树脂层和金属层层叠而成，电池要素包含大致直角形状部(K1、K2、K3、K4)和水平形状的水平部，在与电池要素的大致直角形状部(K1、K2、K3、K4)相对的层叠外装体的金属层中80％以上的部位的金属层中，该金属层的厚度T1相对于与电池要素的水平部相对的层叠外装体的金属层的厚度T2，满足式|T1‑T2|/T2×100(％)≤10％的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117954666A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311317703.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制电极体中发生反应不均的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体(100)和收纳电极体(100)的单元壳体。单元壳体包含：具有向上开口的开口部的壳体主体(210)、与壳体主体(210)连接的盖、以及配置在壳体主体(210)与电极体(100)之间的弹性构件(230)。弹性构件(230)具有与电极体(100)的中央部相对的中央相对部(234)，中央相对部(234)具有以向远离电极体(100)的方向凸出的方式弯曲的形状。
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公开(公告)号：CN120016074A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411564921.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/342 , H01M50/333 , H01M10/0525 , H01M10/052
Abstract: 提供能够在内压过度上升了的情况下将内部气体向外部放出、且能够使模块的体积效率提高的电池。本公开的电池具备电极体和将所述电极体收容于内部的层压外装体。所述层压外装体具有机构。所述机构能够切换为将所述内部封闭的闭状态和将所述内部向所述层压外装体的外部开放的开状态。若所述层压外装体的内部的压力超过阈值，则所述机构从所述闭状态切换为所述开状态。所述机构在平面观察时位于由包含在第1方向上延伸的一对第1边的一对第1假想直线和包含在第2方向上延伸的一对第2边的一对第2假想直线包围的假想区域内。在与所述第1方向及所述第2方向分别正交的第3方向上，所述机构的长度比所述层压外装体的长度短。
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公开(公告)号：CN119944026A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411347778.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M50/105 , H01M50/531 , H01M50/548 , H01M50/557 , H01M50/586
Abstract: 本公开提供一种抑制了短路产生的电池。本公开的电池具备：正极和负极隔着隔膜沿着第1方向交替层叠而成的电极体、层压外装体、从层压外装体向与第1方向正交的第2方向的一方突出的第1极耳、以及从层压外装体向第2方向的另一方突出的第2极耳。正极的正极集电体具有第1毛刺。负极的负极集电体具有第2毛刺。本公开的电池满足下述(A)或(B)。(A)多个第1毛刺不包含相邻的第1毛刺的突出方向不同的一对第1毛刺，且多个第2毛刺不包含相邻的第2毛刺的突出方向不同的一对第2毛刺；(B)多个第1毛刺仅包含1个相邻的第1毛刺的突出方向不同的一对第1毛刺，且多个第2毛刺仅包含1个相邻的第2毛刺的突出方向不同的一对第2毛刺。
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公开(公告)号：CN119153860A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410730615.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/131
Abstract: 一种蓄电单元，在蓄电单元中，壳体具有底部、第一侧面部、第二侧面部、第一端面部、第二端面部、焊接部及肋。第一侧面部从底部立起。第二侧面部与第一侧面部相对并且从底部立起。第一端面部沿着第一侧面部朝向第二侧面部的方向从第一侧面部延伸。第二端面部沿着第二侧面部朝向第一侧面部的方向从第二侧面部延伸。焊接部将第一端面部及第二端面部连接。肋设置于由第一侧面部及第一端面部形成的角部。
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公开(公告)号：CN118943631A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410551250.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/296 , H01M50/209 , H01M50/507 , H01M50/264
Abstract: 蓄电电池单体具备电极体、电池单体壳体和外部端子。电池单体壳体收容电极体。外部端子固定于电池单体壳体。外部端子具有第一端子部和第二端子部。第一端子部位于电池单体壳体的上方。第二端子部从第一端子部沿着电池单体壳体的侧面延伸。第二端子部具有凹部。凹部形成于第二端子部的朝向电池单体壳体的面的相反面。
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