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公开(公告)号：CN110112357A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910084901.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电池及电池的制造方法，提出了能够增粗内部端子的轴的端子的新颖构造及制造方法。电池(10)的内部端子(16)具有：第1基部(16a)，以使绝缘件(20)介于之间的状态配置于壳体(12)的内侧；和轴(16b)，设置于第1基部(16a)，插通于端子插通孔(12a)。外部端子(18)具备：第2基部(18a)，以使绝缘件(20)介于之间的状态配置于壳体(12)的外侧；和轴毂部(18b)，设置于第2基部(18a)，供内部端子(16)的轴(16b)插通。轴毂部(18b)被压接于内部端子(16)的轴(16b)。
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公开(公告)号：CN103682186B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310388589.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/022 , H01M2/0404 , H01M2/06 , H01M10/0481 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明提供了一种密闭型电池的制造方法，所述密闭型电池包括发电元件（20）、收纳部件31）、盖部件（32）、集电端子部件（45）和第一绝缘部件（51）。该制造方法包括用所述盖部件（32）的突出部（32a）压缩所述第一绝缘部件（51）。所述制造方法包括测量所述盖部件（32）的位置和由所述盖部件（32）施加的压缩载荷，以及当所述压缩载荷相对于所述盖部件（32）的位置而变化的斜率达到预定值（i）时停止压缩。
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公开(公告)号：CN103682186A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310388589.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/022 , H01M2/0404 , H01M2/06 , H01M10/0481 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明提供了一种密闭型电池的制造方法，所述密闭型电池包括发电元件（20）、收纳部件（31）、盖部件（32）、集电端子部件（45）和第一绝缘部件（51）。该制造方法包括用所述盖部件（32）的突出部（32a）压缩所述第一绝缘部件（51）。所述制造方法包括测量所述盖部件（32）的位置和由所述盖部件（32）施加的压缩载荷，以及当所述压缩载荷相对于所述盖部件（32）的位置而变化的斜率达到预定值（i）时停止压缩。
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公开(公告)号：CN110165275B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910110644.9
申请日：2019-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/103 , H01M50/176 , H01M50/503 , H01M50/536 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明提供一种紧凑地构成电极体的集电构造的电池及电池的制造方法。多个正极片的集电箔(11a1)从隔件(11c)向一个方向伸出，并且伸出部位在多个正极片与多个负极片重叠的方向上被聚拢。内部端子(12)具备与集电箔(11a1)聚拢的部位接合的安装片(12a)。集电箔(11a1)聚拢的部位中的接合有安装片(12a)的部位沿着伸出的部位的基端部被折弯。
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公开(公告)号：CN110165275A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910110644.9
申请日：2019-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M2/02 , H01M2/26 , H01M2/30 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明提供一种紧凑地构成电极体的集电构造的电池及电池的制造方法。多个正极片的集电箔(11a1)从隔件(11c)向一个方向伸出，并且伸出部位在多个正极片与多个负极片重叠的方向上被聚拢。内部端子(12)具备与集电箔(11a1)聚拢的部位接合的安装片(12a)。集电箔(11a1)聚拢的部位中的接合有安装片(12a)的部位沿着伸出的部位的基端部被折弯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107068960A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611197845.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种二次电池制造方法，包括以下工序：将包括磁性体(4B)的罩帽(4)配置成覆盖设置在盖部件(3)中的注液孔(3C)；将所述盖部件(3C)配置成覆盖外壳(2)的开口；以及使所述磁性体(4B)与向所述磁性体(4B)施加磁力的磁性体(32)彼此靠近，使得由从所述磁性体(32)施加至所述磁性体(4B)的磁力保持配置成覆盖所述注液孔(3C)的所述罩帽(4)的位置。
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公开(公告)号：CN103515571B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310263029.4
申请日：2013-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/365 , H01M10/0431
Abstract: 本发明涉及一种密闭型电池。在通过在注液孔（14）和密封注液孔（14）的密封部件（15）之间进行对接焊而被密封的该密闭型电池中，密封部件（15）的背面（15a）与设置有注液孔（14）的注液孔部件（2b）对向的至少一部分具有流动通路（11），流动通路从焊接部位延伸到小径部（14b），小径部是注液孔（14）的开口部（14b，24b，34b）。流动通路（11）至少部分地由设置在密封部件（15）的背面上的沟槽（15b）限定。
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公开(公告)号：CN112847407B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011186337.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及袋状致动器系统、使用该系统的把持装置以及机械手及其使用方法。所述袋状致动器系统具备：具有气密性袋部件以及填充于其中的可流动粒状物的袋状致动器，与袋部件内连通的袋部件连通配管，与低气压源连通的低气压源连通配管，与高气压源连通的高气压源连通配管，进行切换以使得袋部件内通过袋部件连通配管与外部空气、低气压源连通配管以及所述高气连通配管的任一个连通的切换机构，以及控制切换机构中的连通目标的切换的切换控制部。
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公开(公告)号：CN110112357B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910084901.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/553 , H01M50/593 , H01M50/588 , H01M50/586 , H01M50/176 , H01M10/04 , H01M6/00
Abstract: 一种电池及电池的制造方法，提出了能够增粗内部端子的轴的端子的新颖构造及制造方法。电池(10)的内部端子(16)具有：第1基部(16a)，以使绝缘件(20)介于之间的状态配置于壳体(12)的内侧；和轴(16b)，设置于第1基部(16a)，插通于端子插通孔(12a)。外部端子(18)具备：第2基部(18a)，以使绝缘件(20)介于之间的状态配置于壳体(12)的外侧；和轴毂部(18b)，设置于第2基部(18a)，供内部端子(16)的轴(16b)插通。轴毂部(18b)被压接于内部端子(16)的轴(16b)。
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公开(公告)号：CN110385526B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910298648.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池的制造方法和电池的制造系统，能抑制金属异物侵入到电池壳内。制造方法具有：准备工序，准备具有开口(22)的电池壳(20)；组装体制作工序，将卷绕电极体(12)和包括与卷绕电极体(12)连接的端子且封住开口(22)的盖(30)插入电池壳(20)来制作组装体(10A)；夹持工序，在开口(22)朝向下方的状态下由按压夹具(64)夹持电池壳(20)来封住电池壳(20)与盖(30)的间隙(23)；配置工序，在由按压夹具(64)夹持着电池壳(20)的状态下使组装体(10A)翻转，将组装体(10A)配置成成为端子朝向上方的状态；以及焊接工序，在端子朝向上方且由按压夹具(64)夹持着电池壳(20)的状态下焊接盖(30)和电池壳(20)。
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