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公开(公告)号：CN101360893A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200780001507.7
申请日：2007-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0885 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2250/12 , F01N2560/027 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F02D41/0275 , F02D41/0285 , F02D2200/0802 , F02D2200/0818 , Y02A50/2344 , Y02A50/2348
Abstract: 一种内燃机，其中能够捕集包含在排气中的SOX的SOX捕集催化剂(11)被布置在NOX存储催化剂(12)的上游的发动机排气通道中。当流入SOX捕集催化剂(11)的排气的空燃比由稀变浓以使NOX存储催化剂(12)释放NOX时，如果SOX捕集催化剂(11)的温度是SOX释放下限温度或更高，则禁止使流入SOX捕集催化剂(11)的排气的空燃比变浓以使NOX存储催化剂(12)释放NOX的浓化处理。
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公开(公告)号：CN1805791A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200580000507.6
申请日：2005-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林孝太郎
CPC classification number: B01J37/0244 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/91 , B01J23/58 , B01J35/0006 , B01J37/024 , B01J37/0242
Abstract: 本发明提供一种在催化剂载体层中保持NOx存储材料浓度为适当值的催化剂。本发明提供一种废气控制催化剂，包括基材；催化剂载体层，其在所述基材表面上形成并负载贵金属和NOx存储材料；和下层，其在所述基材中而且在所述催化剂载体层之下的部分中形成，并负载NOx存储材料。负载于所述下层的NOx存储材料的浓度高于负载于所述催化剂载体层NOx存储材料的浓度。本发明同样提供一种制造所述废气控制催化剂的方法。
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公开(公告)号：CN101568826B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880001244.4
申请日：2008-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/12 , B01D53/86 , B01D2257/302 , G01N33/0042
Abstract: 对于内燃机，在排气的流通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属或者金属化合物(10)。在随着时间的经过被金属或者金属化合物(10)捕获的硫成分的量增大时，测量伴随着该捕获的硫成分的量的增大而变化的金属或者金属化合物(10)的物性，根据被测量的物性检测气体中的硫成分。
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公开(公告)号：CN101479449B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200780023763.6
申请日：2007-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/009 , F01N13/0093 , Y02C20/10
Abstract: 以微小燃料液滴的形式向发动机的排气通路内添加燃料的燃料添加阀(14)、上游侧NOx吸附还原型催化剂(12)和下游侧NOx吸附还原型催化剂(13)按照所述的顺序设置。铂Pt和钯Pd一起作为贵金属载持于下游侧NOx吸附还原型催化剂(13)上，使得铂Pt的摩尔数与铂Pt和钯Pd的摩尔数总和的比率为约50％至约80％。上游侧NOx吸附还原型催化剂(12)上仅载持有铂Pt。根据该结构，即使当向排气中供给液体燃料时，NOx也能够有效地从NOx吸附还原型催化剂中释放，此外，NOx吸附还原型催化剂在低温下能够吸附的NOx的量增加。
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公开(公告)号：CN101356346B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200780001292.9
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , B01D53/9431 , B01J23/02 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J27/25 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/1612 , F01N2900/1621 , Y02T10/47
Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101558222A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200880001039.8
申请日：2008-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/005 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1612 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，在NOx吸藏催化剂上游(14)的内燃机排气通路内配置有SOx传感器(16)，所述SOx传感器(16)具有用于捕获排气中含有的SOx的传感部(53、60)，并且由该传感部(53、60)的物性变化可检测出该传感部(53、60)所捕获到的SOx量，在由该传感部(53、60)捕获到的SOx的量来推定NOx吸藏催化剂(14)所吸藏的SOx的量时，可修正由于该传感部(53、60)的SOx捕获率与NOx吸藏催化剂(14)的SOx捕获率的差异而产生的SOx吸藏量的推定值的偏差。
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公开(公告)号：CN101547818A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200880000901.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/06 , B01D53/86 , B01D53/94 , B60K6/445 , B60W20/00 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F02D29/02 , F02D43/00 , F02D45/00
CPC classification number: B60W20/15 , B01D53/94 , B01D2257/302 , B01D2259/4566 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0628 , B60W2510/0657 , B60Y2400/435 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , F02D41/0055 , F02D41/0285 , F02D2041/026 , F02D2200/0802 , Y02A50/2348 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 一种内燃机，以内燃机的输出力与电动马达(27)的输出力重合的方式形成。在NOx吸藏催化剂(14)上游的内燃机排气通路内配置有能够捕捉排气中所含的SOx的SOx捕集催化剂(13)。调节由内燃机产生的车辆驱动力和由电动马达(27)产生的车辆驱动力，以使SOx捕集催化剂(13)的SOx捕集率维持预定高的SOx捕集率。
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公开(公告)号：CN101405488A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780009764.5
申请日：2007-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N13/009 , F01N2560/027 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/0285 , F02D2200/0806 , F02D2200/0818 , Y02A50/2344
Abstract: 本发明提供一种压燃式内燃机的排气净化装置，在内燃机中，在NOx吸留催化剂(12)上游的内燃机排气通路内配置有能够捕集废气中所含的SOx的SOx捕集催化剂(11)。SOx捕集催化剂(11)比NOx吸留催化剂(12)碱性增强至如下程度：当SOx捕集催化剂(11)的温度为通常运转时的温度范围、即约150℃至约400℃时，基于SOx捕集催化剂(11)的NOx净化率变为平时基于NOx吸留催化剂(12)的NOx净化率的约10％以下。在到了该从NOx吸留催化剂(12)释放NOx时，将流入SOx捕集催化剂(11)的废气的空燃比从稀切换为浓。
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公开(公告)号：CN1981117A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580022472.6
申请日：2005-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/029 , B01D53/9422 , B01D53/96 , B01D2255/1025 , B01D2255/91 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02M26/15 , Y02T10/20
Abstract: 本发明的目的是提供一种用于在包括含有铑(Rh)的催化剂和一颗粒过滤器(5)的排气控制装置中适当地使铑(Rh)的下降的HC氧化能力再生的技术。在该排气控制装置中，在颗粒过滤器(5)的PM捕集能力强制再生处理完成后降低一NOx储存式还原催化剂的温度的过程中，在该NOx储存式还原催化剂的温度等于或高于预定温度的时段内，禁止浓峰控制并将该NOx储存式还原催化剂置于还原气氛中。这样，铑的下降的HC氧化能力得以再生。
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公开(公告)号：CN103154455B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080019387.5
申请日：2010-10-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9418 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2047 , B01D2255/2092 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/1408 , F02D41/405 , Y02T10/24 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)的载体(50)由铝和碱土类金属结晶化后的复合氧化物形成，并且在该载体(50)上担载有贵金属催化剂(51、52)。使流入到排气净化催化剂(13)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此废气中包含的NOX在排气净化催化剂(13)中被还原。
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