-
公开(公告)号：CN103052975A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180038358.8
申请日：2011-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01C21/3453 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G08G1/096888
Abstract: 公开了一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间。将从出发地点到目标地点的多个链路中的基于链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行区间的定义。
-
公开(公告)号：CN104011506B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201280061810.7
申请日：2012-12-12
CPC classification number: G01C21/3605 , G01C21/3602 , G06K9/00785 , G06K9/00805 , G06K9/00812 , G08G1/096827 , G08G1/096861 , G08G1/0969 , H04N7/183
Abstract: 一种信息提供系统包括获得由行驶在道路上的移动体捕捉的图像信息的获得部(9)，以及提供所获得的图像信息和与所述图像信息有关的附加信息的信息提供部(9)。
-
公开(公告)号：CN106233094A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020392.0
申请日：2015-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种路线生成装置，其构造成产生行进通过由节点和链路构成的网络的行进体的行进路线，所述路线生成装置包括：路线模型存储单元，其构造成存储路线模型，所述路线模型是数据，在所述数据中，按照行程的终点对所述行进体在所述行进体的过去的行程中行进通过每个链路的行进频率进行分类；行程获取单元，其构造成获取路线起点和行进体的终点；和路线生成单元，其构造成从所述路线模型提取与所获取的终点相对应的一组链路，并且基于与所提取的链路相关的行进频率产生所述行进体的从所述路线起点至所述终点的路线的至少一部分。
-
公开(公告)号：CN105144261A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075284.4
申请日：2013-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0962 , G08G1/09 , G08G1/16
CPC classification number: B60R1/00 , B60R2300/802 , B60R2300/8033 , B60R2300/804 , B60R2300/8053 , B60R2300/8093 , B60W40/02 , G01C21/3453 , G01C21/3484 , G01C21/3492 , G01C21/36 , G08G1/0962 , G08G1/09623 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04N7/18
Abstract: 车辆(100)中设置有取得作为与车辆(100)的行驶环境有关的信息的行驶环境信息的行驶环境信息取得部(110)。中心(200)中设置有根据行驶环境信息取得部(110)所取得的行驶环境信息的分析，定量地评价车辆(100)的行驶环境的移动的容易度的行驶环境评价部(230)。车辆(100)的显示部(132)显示通过行驶环境评价部(230)得到的评价结果。
-
公开(公告)号：CN103052975B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180038358.8
申请日：2011-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01C21/3453 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G08G1/096888
Abstract: 公开了一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间。将从出发地点到目标地点的多个链路中的基于链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行区间的定义。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102687181B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201080058826.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0125 , G08G1/08
Abstract: 本发明涉及一种信号机循环推断装置（2），其具有：行驶时间取得部（4），其取得信号机区间行驶时间，所述信号机区间行驶时间为，从车辆进入与信号机对应的预定的信号机区间起至通过为止的时间；频度分布运算部（5），其根据由行驶时间取得部（4）所取得的信号机区间行驶时间，对信号机区间行驶时间的频度分布进行运算；行驶时间组判别部（6），其根据频度分布运算部（5）运算出的频度分布，而对车辆未在信号机处停止的第一行驶时间组和车辆在信号机处停止了的第二行驶时间组进行判别；信号机循环推断部（7），其根据第一行驶时间组和第二行驶时间组之间的差分，而对信号机的循环信息进行推断。
-
-
-
公开(公告)号：CN104011506A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280061810.7
申请日：2012-12-12
CPC classification number: G01C21/3605 , G01C21/3602 , G06K9/00785 , G06K9/00805 , G06K9/00812 , G08G1/096827 , G08G1/096861 , G08G1/0969 , H04N7/183 , G06K9/00791
Abstract: 一种信息提供系统包括获得由行驶在道路上的移动体捕捉的图像信息的获得部(9)，以及提供所获得的图像信息和与所述图像信息有关的附加信息的信息提供部(9)。
-
公开(公告)号：CN103717998A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280037893.6
申请日：2012-11-15
CPC classification number: G01C21/3629 , G01C21/32 , G01C21/3641 , G01C21/3644 , G06Q10/047 , G01C21/3626
Abstract: 信息处理系统具备中心服务器、与中心服务器之间进行通信的第1移动体、和与中心服务器之间进行通信的第2移动体，第1移动体具备取得与行驶导向相关的投递信息的投递信息取得部、和将投递信息向中心服务器发送的投递信息发送部，中心服务器具备对基于投递信息的导向信息进行蓄积的导向信息蓄积部，第2移动体具备针对到被设定的目的地为止的行驶线路执行第2移动体的行驶导向的行驶导向执行部，行驶导向执行部利用导向信息蓄积部的导向信息来执行行驶导向。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.032 seconds)
