公开(公告)号：CN101146706A

公开(公告)日：2008-03-19

申请号：CN200680008971.4

申请日：2006-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立花武 ,  伊藤耕巳 ,  江坂俊德 ,  松任秀哲

IPC: B62D6/00 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0481 ,  B62D5/0457 ,  B62D5/0475

Abstract: 本发明提供一种动力转向用电源控制装置，在包括经由第一系统的电力供应线路与动力转向装置(10)连接的主电池(40)和经由第二系统的电力供应线路与动力转向装置连接的辅电池(50)的电源系统中，当进行辅电池的状态检测时，所述动力转向用电源控制装置形成如下状态：抑制或切断从主电池向动力转向装置供应的电力，同时可以从辅电池向动力转向装置供应电力，所述动力转向用电源控制装置的特征在于，当车速为预定基准以上的高的值时，禁止进行第二电池的状态检测。

公开(公告)号：CN104271406A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201280073020.0

申请日：2012-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江坂俊德 ,  前岛康平

IPC: B60R21/00 ,  B60R1/00 ,  G06T1/00 ,  H04N7/18

CPC classification number: B60R11/04 ,  B60R1/00 ,  B60R2300/301 ,  B60R2300/607 ,  G06T3/0018 ,  H04N7/181

Abstract: 俯瞰图像显示装置10具备：相机11a、11b，其搭载于车辆，对车辆周边进行拍摄；图像生成部21，其对拍摄到的车辆周边的摄影图像进行视点变换，然后，不使用存在于车辆周边的目标的位置信息，而以预先设定的压缩率向车辆侧压缩车辆周边的图像区域来生成俯瞰图像；以及显示器12，其显示生成的俯瞰图像。根据俯瞰图像显示装置10，可在俯瞰图像上在某种程度上准确地显示存在于车辆周边的目标与车辆的位置关系。因而，能够通过不伴有测距传感器等的简单的结构，来显示容易识别与目标的距离的俯瞰图像。

公开(公告)号：CN101160688B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200680012567.4

申请日：2006-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江坂俊德 ,  冈部信之 ,  米田修

IPC: H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/28 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/244 ,  B60Y2400/112 ,  H02J7/0075 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7016 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y10T307/516 ,  Y10T307/615 ,  Y10T307/625

Abstract: 在本发明的电源装置中，在系统停机时当低电压电池的充电状态SOC1低于比满充电水平低的放电参考值Shi1时，并且当高电压电池的充电状态SOC2不低于放电参考值Slow2时，低电压电池由从高电压电池供应的电力充电至接近其满充电水平。用于低电压电池的铅酸电池在持续的低的充电状态SOC下失效的可能性很高。用于高电压电池的锂二次电池在持续的高的充电状态SOC下失效的可能性很高。低电压电池的充电与高电压电池的放电的结合可以使得低电压电池和高电压电池两者都具有其各自有利的充电状态，而失效的可能性很小。因此，本发明的技术有效地防止了低电压电池和高电压电池两者的快速失效。

公开(公告)号：CN101091299A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200680001571.0

申请日：2006-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江坂俊德 ,  冈部信之 ,  米田修

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/14

CPC classification number: H02J7/0024 ,  B60R16/03 ,  H02J7/0019 ,  H02J7/1423

Abstract: 在本发明的电池装置中，电压均等处理使电压均等电路(B1)至(B3)工作，以在电池模组(C1)至(C3)串联连接的状态下分别使包括在三个电池模组(C1)至(C3)的每一者中的多个电池的电压都相同。在三个电池模组(C1)至(C3)的每一者中的电压均等都完成后，电压均等处理将三个电池模组(C1)至(C3)并联连接并使得各个电池模组(C1)至(C3)的电压相同。这种设置有效地减小了因电压均等导致的电量损失，并由此提高了整个电池装置的总体能量效率。