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公开(公告)号：CN103097716A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180037342.5
申请日：2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M69/02 , F02M53/00 , F02M59/44 , F02M59/442
Abstract: 本发明提供一种燃料泵以及内燃机的燃料供给系统，为了提供能够使被传递至泵体的热量不易被传递至泵体内部的燃料中从而有效地抑制燃料蒸汽的产生的燃料泵，而使所述燃料泵具备：泵体(11)，所述泵体中形成有吸入通道(11a)和燃料加压室(15)；加压泵机构(20)，其具有被润滑油润滑的外端部(12b)，并通过被输入至所述外端部的动力而对燃料加压室(15)内的燃料进行加压并喷出，泵体(11)具有：燃料收纳部(23b)，其上至少形成有吸入通道(11a)的一部分；壁障部(25b)，其限制润滑油流入燃料收纳部(23b)侧，在燃料收纳部(23b)和壁障部(25b)之间的传热路径中，配置有与形成泵体(11)的原料相比传热性能较高的热输送部件(45)，热输送部件(45)具有露出于泵体(11)的外部的连接部(45c)。
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公开(公告)号：CN103097715A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180011156.4
申请日：2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M69/02 , F02M37/20 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M63/0265 , F02M2200/40
Abstract: 本发明涉及一种燃料泵以及内燃机的燃料供给系统，为了提供抑制燃料气泡被吸入至燃料加压室内的情况，从而能够发挥稳定的燃料加压性能的燃料泵，使所述燃料泵具备：泵体(11)，所述泵体(11)中形成有吸入通道和泵工作室；加压泵机构(20)，所述加压泵机构(20)在被输入动力时，对泵工作室内的燃料进行加压并喷出，泵体(11)在形成吸入通道的一部分的吸入廊道室(13)的内壁部(23b)中，分别在铅直方向下侧具有下侧壁部(25a)，在铅直方向上侧具有上侧壁部(24b)，加压泵机构(20)的阀保持部件(21)具有被插入到吸入廊道室(13)内的插入部分(21a)，且该插入部分(21a)在吸入廊道室(13)内的中间高度区域(Z1)内具有从吸入廊道室(13)向泵工作室(21h)内吸入燃料的内部吸入口(21i)。
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公开(公告)号：CN101578444B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200880001572.4
申请日：2008-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B24B33/10 , B24B33/02 , F02F1/102 , Y10T29/49231 , Y10T29/4927 , Y10T29/49272 , Y10T29/5397
Abstract: 一种气缸体的加工方法、加工用夹具以及气缸体。在气缸体(1)的加工方法中，通过对形成水套(6)内侧面的气缸部外周面(15)中用于结合气缸盖的螺栓相位部分进行按压，从而相对于其他部分，提高了气缸部(5)中的所述被按压部分的对于来自气缸膛(4)一侧的压力(珩磨加工中来自磨石(43)的表面压力)的刚性，在此状态下，对气缸膛(4)实施精加工。
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公开(公告)号：CN101568404A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200880001353.6
申请日：2008-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
Abstract: 一种进行气缸筒(3)的精加工时使用的加工用夹具，包括：相对于气缸盖安装面(2)接近、远离的夹具本体(10)；利用形成有相对于气缸盖螺栓孔(7)的阴螺纹部(8)可配合的螺纹部(19)的多个螺栓片部(18)的内侧面(21)形成锥形孔部(20)、借助经由锥形孔部(20)接受的楔入作用进行扩径的螺栓构件(16)；具有插入锥形孔部(20)、给予前述楔入作用的锥形面部(22)的锥形轴构件(17)；具有和气缸盖安装面(2)上的规定的面部接触的推压面(23)的活塞构件(24)。
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公开(公告)号：CN100436809C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN01811382.6
申请日：2001-04-17
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M63/0225 , F02M39/00 , F02M59/44 , F02M59/442 , F02M59/48
Abstract: 一种高压泵能够防止在其密封表面和气缸形状上发生变形，其包括中间部件，该中间部件包括具有与气缸(4a)连通的加压腔室(14)的气缸体(4)，该气缸用于存储柱塞(12)，其中通过柱塞的往复运动对加压腔室中的流体加压，该中间部件设置在盖(6)和凸缘(8)之间并且用张紧螺栓(40)张紧，以及电磁溢流阀(10)在一位置安装到盖(6)上，在该位置减轻了用张紧螺栓对中间部件进行的张紧，在对加压腔室中的流体加压时该电磁溢流阀从加压腔室接收反作用力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1437687A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN01811380.X
申请日：2001-04-17
CPC classification number: F02M59/44 , F02M59/102 , F02M59/442 , F04B53/164 , F04B2201/0208
Abstract: 一种高压燃料泵，其包括：具有加压腔室的气缸和插入该气缸中的柱塞，其中该柱塞通过提升器沿轴向方向往复运动，以便对加压腔室中的燃料加压，密封部件包围着从气缸突出的柱塞的部分，将被密封部件所围绕的气缸侧空间与密封部件外侧的提升器侧空间切断，并且包括与柱塞的外周边表面接触的环形唇部，该环形唇部还包括沿柱塞的轴向方向彼此分开移动的一对唇部，并且两个唇部之间的轴向距离大于柱塞的冲程，由此燃料不会侵入提升器侧空间，并且润滑提升器的润滑油不会侵入气缸侧空间。
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公开(公告)号：CN106837636B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610815821.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
IPC: F02M39/02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02B63/042 , F02D41/065 , F02D41/123 , F02D41/3845 , F02D2250/04 , F02M59/025 , F02M59/10 , F02N11/0814 , H02H1/00 , H02K7/006 , H02K7/108 , H02P7/00
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括马达、燃料泵、交流发电机、离心式离合器和电子控制单元。离心式离合器被构造成当马达的输出轴的转速高于或者等于接合转速时，将马达的所述输出轴与所述交流发电机的旋转轴连接。接合转速是比由于交流发电机产生电力而作用在旋转轴上的扭矩变成最大的旋转轴的转速高的转速，并且是比马达以额定输出功率被驱动时不能仅由马达提供用于驱动高压燃料泵的扭矩的转速低的转速。
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公开(公告)号：CN107035588A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610865710.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04B17/03 , F02M59/025 , F02M59/10 , F04B15/00 , F04B17/042 , F04B19/22 , F04B53/14 , F04B53/16 , H02K33/06 , H02K33/12 , H02K33/16 , F02M59/00 , F02M59/44
Abstract: 本发明涉及燃料泵。燃料泵包括在缸中往复运动的柱塞。该燃料泵进一步包括：第一移动器，该第一移动器被连接到柱塞；第二移动器，该第二移动器充当用于第一移动器的平衡配重；电磁体，该电磁体被设置在第一移动器与第二移动器之间；第一磁性构件，该第一磁性构件被设置在第一移动器与第二移动器之间；以及第一弹簧，该第一弹簧推压第一移动器和第二移动器彼此远离。此外，第二磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第一移动器的第一倾斜表面之间，同时第三磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第二移动器的第二倾斜表面之间。
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公开(公告)号：CN106837636A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610815821.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
IPC: F02M39/02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02B63/042 , F02D41/065 , F02D41/123 , F02D41/3845 , F02D2250/04 , F02M59/025 , F02M59/10 , F02N11/0814 , H02H1/00 , H02K7/006 , H02K7/108 , H02P7/00 , F02M39/02
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括马达、燃料泵、交流发电机、离心式离合器和电子控制单元。离心式离合器被构造成当马达的输出轴的转速高于或者等于接合转速时，将马达的所述输出轴与所述交流发电机的旋转轴连接。接合转速是比由于交流发电机产生电力而作用在旋转轴上的扭矩变成最大的旋转轴的转速高的转速，并且是比马达以额定输出功率被驱动时不能仅由马达提供用于驱动高压燃料泵的扭矩的转速低的转速。
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公开(公告)号：CN101568404B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200880001353.6
申请日：2008-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
Abstract: 一种进行气缸筒(3)的精加工时使用的加工用夹具，包括：相对于气缸盖安装面(2)接近、远离的夹具本体(10)；利用形成有相对于气缸盖螺栓孔(7)的阴螺纹部(8)可配合的螺纹部(19)的多个螺栓片部(18)的内侧面(21)形成锥形孔部(20)、借助经由锥形孔部(20)接受的楔入作用进行扩径的螺栓构件(16)；具有插入锥形孔部(20)、给予前述楔入作用的锥形面部(22)的锥形轴构件(17)；具有和气缸盖安装面(2)上的规定的面部接触的推压面(23)的活塞构件(24)。
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