公开(公告)号：CN114379329B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202111189855.X

申请日：2021-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  渡边顺平 ,  是石智正

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆用压缩机搭载结构。车辆用压缩机搭载结构具有：蓄电池，其被配置于车厢的地板部的车辆下方侧；动力单元，其相对于所述蓄电池而被配置于车辆前后方向一侧；压缩机，其被从所述蓄电池供给电力从而被驱动，并且，相对于所述蓄电池而被配置于车辆前后方向一侧，并相对于所述动力单元而被配置于车辆前后方向另一侧。

公开(公告)号：CN113173056B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202011261068.7

申请日：2020-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边顺平 ,  片冈朋治 ,  野濑将史

IPC: B60H1/14 ,  B60L58/26 ,  B60N2/56 ,  B60N2/00 ,  B60N3/02

Abstract: 本发明涉及车辆。车辆设有：车辆本体，所述车辆本体配备有在行驶期间产生热量的电气设备；热交换器，所述热交换器在外部空气与制冷剂之间交换热量；以及冷却管，所述冷却管构成用于使所述制冷剂在所述电气设备与所述热交换器之间循环的流路，并且在所述冷却管中，从所述电气设备到所述热交换器的所述流路的一部分被铺设在所述车辆本体的车厢中。

公开(公告)号：CN116709674A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310154605.5

申请日：2023-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边顺平 ,  是石智正 ,  竹田英生

IPC: H05K5/00 ,  B60R11/02 ,  B60R11/00

Abstract: 本公开提供一种车载用电子设备单元的支承结构，其在电子设备单元的外壳的前壁被支承部件支承这样的支承结构中，能够在车辆前方碰撞时保护电子设备免受支承部件影响。底部托架(20)对电子设备单元(10)的外壳(14)的底壁(16)进行支承。支承棒部件(30)的后端(39)与外壳(14)的前壁(15)抵接，并且从前壁(15)起而向车辆前方被延伸设置。前部托架(40A、40B)对支承棒部件(30)的前方部分进行支承。前部托架(40A、40B)具备凸缘(42A、42B)以及钩部(44A、44B)。凸缘(42A、42B)在支承棒部件(30)的车宽方向侧方处被固定在车身上。钩部(44A、44B)的一端被连接在凸缘(42A、42B)上，并且从支承棒部件(30)的车宽方向侧方起跨越支承棒部件(30)的上表面而被延伸设置到车宽方向侧方的对置侧方处为止且使这个端部成为自由端。

公开(公告)号：CN115503564A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210571279.3

申请日：2022-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  是石智正 ,  渡边顺平 ,  石冈大贵

IPC: B60N2/005

Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅支撑结构。车厢的地板面板的一部分由主壁部形成，并且主壁部位于中央地板面板的车辆上侧和车辆前侧，中央地板面板被定位成在车辆竖直方向上观察时与电子装置重叠。车辆座椅由在车辆纵向方向上延伸的底座部从车辆下侧支撑。腿部从底座部的车辆前侧部向下延伸，并且腿部被支撑在主壁部上。分隔件框架位于车辆座椅的车辆后侧，并且底座部的车辆后侧部由分隔件框架支撑。

公开(公告)号：CN114435473A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111073409.2

申请日：2021-09-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  渡边顺平 ,  是石智正

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02 ,  B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备：骨架部件，其包括在车辆前后方向上延伸的、车辆宽度方向左右一对的第一骨架部件；电池组，其被配置在左右一对的所述第一骨架部件之间；连结部件，其从所述电池组起而至少向车辆前后方向的一侧延伸，并且将所述骨架部件的与所述电池组相比靠所述车辆前后方向的一侧与所述电池组进行连结；电子设备，其被搭载于所述连结部件上。

公开(公告)号：CN114379329A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202111189855.X

申请日：2021-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  渡边顺平 ,  是石智正

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆用压缩机搭载结构。车辆用压缩机搭载结构具有：蓄电池，其被配置于车厢的地板部的车辆下方侧；动力单元，其相对于所述蓄电池而被配置于车辆前后方向一侧；压缩机，其被从所述蓄电池供给电力从而被驱动，并且，相对于所述蓄电池而被配置于车辆前后方向一侧，并相对于所述动力单元而被配置于车辆前后方向另一侧。

公开(公告)号：CN113173055B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202011187110.5

申请日：2020-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片冈朋治 ,  渡边顺平 ,  野濑将史

IPC: B60H1/02

Abstract: 本发明提供了一种车辆，车辆包括：车辆主体，所述车辆主体包括当车辆行驶时产生热量的电气设备；热交换器，所述热交换器在外部空气和制冷剂之间进行热交换；以及冷却管道，所述冷却管道构成流路，制冷剂通过所述流路在电气设备和热交换器之间循环，其中所述流路的一部分在构成车辆主体的一部分的地板面板的下表面侧上被布设并且与所述地板面板相接触。

公开(公告)号：CN115503838A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210537857.1

申请日：2022-05-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  是石智正 ,  渡边顺平 ,  石冈大贵

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/00

Abstract: 车辆前部构造具有：动力单元，所述动力单元搭载于车辆的前部；左右一对的前方侧部框架，所述左右一对的前方侧部框架在相对于所述动力单元的车辆宽度方向的两侧沿车辆前后方向延伸，并支承该动力单元；左右一对的前纵梁，所述左右一对的前纵梁在所述左右一对的前方侧部框架的车辆上方侧沿车辆前后方向延伸，所述左右一对的前纵梁的后端部分别与所述左右一对的前方侧部框架结合；横梁，所述横梁配置于所述动力单元的车辆后方侧且斜上方侧，并沿车辆宽度方向架设在所述左右一对的前纵梁之间，并且支承所述车辆的驾驶座；以及斜撑加强件，所述斜撑加强件呈斜撑状地架设在所述左右一对的前纵梁中的至少一方与所述横梁之间。

公开(公告)号：CN115503834A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210549976.9

申请日：2022-05-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  是石智正 ,  渡边顺平 ,  石冈大贵

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造，具备：动力单元，配置于车辆的前部；左右的前侧框架，在与动力单元相对的车宽方向两侧处沿车辆前后方向延伸，构成车辆的梯形框架的前部，对动力单元进行支撑，并且在左右的前侧框架各自的后部形成有朝着车辆后方侧呈下坡状倾斜的下侧弯折部；以及左右的前纵梁，在左右的前侧框架的车辆上方侧处沿车辆前后方向延伸，支撑于左右的前侧框架，构成车身的一部分，并且在左右的前纵梁各自的后部形成有朝着车辆后方侧呈下坡状倾斜的上侧弯折部。

公开(公告)号：CN115503565A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210486845.0

申请日：2022-05-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  是石智正 ,  渡边顺平 ,  石冈大贵

IPC: B60N2/015 ,  B62D25/20

Abstract: 本公开涉及驾驶员座椅周边结构和车辆的座椅周边结构。所述驾驶员座椅周边结构包括驾驶员座椅，其从所述车辆前部的动力单元舱向上地设置；前地板面板，其构成所述驾驶员座椅的地板面并且设置有开口，所述开口具有使所述动力单元舱中的电子单元能够被取出的尺寸；盖构件，其附接到所述前地板面板以封闭所述开口并且加强构件一体地附接到所述盖构件。