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公开(公告)号：CN112519752A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010893652.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/18 , B60W20/15 , B60K6/445 , B60K23/08 , B60K17/344 , B60K6/52 , B60K6/365
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法。在具备发动机、第一马达、差动装置、第二马达、驱动力分配装置以及控制装置的混合动力车辆中，所述控制装置被配置为：以混合动力车辆在所述发动机在控制用的容许上限转速以下的范围内旋转的状态下行驶的方式控制所述发动机、所述第一马达以及所述第二马达。在该情况下，所述控制装置被配置为：以容许上限转速在主侧分配率小时比在主侧分配率大时大的方式设定容许上限转速，所述主侧分配率是从驱动轴经由所述驱动力分配装置传递至主动轮的驱动力相对于从驱动轴经由所述驱动力分配装置传递至主驱动轮和副驱动轮的总驱动力的比例。
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公开(公告)号：CN114646379B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111550679.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供提取在车厢内或车厢外传播的异常噪声的声源候选的声源候选提取系统以及使用该声源候选提取系统的声源探测方法。基于由获取车厢内或者车厢外的图像数据的拍摄装置获取到的产生异常噪声前的图像数据和产生了异常噪声时或产生异常噪声后的图像数据，根据产生了异常噪声时或产生异常噪声后的图像数据中的与产生异常噪声前的图像数据的变化来提取声源候选，由此能容易地提取声源候选。此外，进行通过声源探测系统(8)提取声源的声源候选的工序，进而，基于提取出的声源候选的振动信息或声音数据来推定异常噪声的声源，由此，能抑制由检查者进行的声源探测作业的负担变大，并且能提高声源的推定精度。
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公开(公告)号：CN113199935B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202110117353.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/445 , B60K6/52 , B60K17/348 , B60W10/08 , B60W10/14 , B60W10/184
Abstract: 本发明涉及四轮驱动车辆。在横摆角速度控制被执行时执行再生控制的情况下，禁止所述再生控制，或者针对所述横摆角速度控制未被执行的情况而限制由所述再生控制产生的第二旋转机的再生转矩，因此能适当地抑制由所述再生控制所控制的再生转矩产生的对横摆角速度控制的影响，因此能抑制在所述横摆角速度控制中实际的横摆角速度对目标横摆角速度的追随性恶化。
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公开(公告)号：CN112918407B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011404530.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023 , F16H61/02
Abstract: 本发明提供车辆的控制装置。判定是否已执行针对设置于向复合变速器传递行驶用驱动力的第1旋转机械、第2旋转机械的旋转变压器的偏置调整。判定维护信息上的复合变速器的更换记录是否被更新。在判定为已进行所述偏置调整或者判定为有所述更换记录的更新时，判定为复合变速器被更换，关于对复合变速器中的有级变速部的变速级进行切换控制的驱动电流值学习而得到的校正值被复位。
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公开(公告)号：CN112918401B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011409890.3
申请日：2020-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，在更新控制程序的情况下，能够在利用在该更新前学习到的校正值的同时，抑制在控制程序刚更新后无法适当地控制车辆。驱动装置用ECU(100)，其将在控制车辆(10)的控制程序中使用的至少一个参数的行驶时学习开始前的学习前设定值(SET)利用行驶时学习开始后的校正值(CMP)进行校正，该驱动装置用ECU(100)具备：(a)程序存储部(100a)，其存储控制程序；(b)学习数据存储部(100d)，其存储行驶时学习开始后的校正值(CMP)；以及(c)学习数据改写部(100k)，其在更新控制程序的情况下，执行改写控制，所述改写控制将即将进行该更新前的校正值(CMP_bfr)以相同的符号减小绝对值，并设为刚进行该更新后的校正值(CMP_aft)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117301853A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310756451.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K17/346
Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置，其能在将动力分配装置设为横置的场合实现紧凑化。对于与一对主动轴同轴地配置的动力分配装置，在动力分配装置的轴线方向上的左右车轮中的一方车轮侧，第3旋转部件和传动轴一起与动力传递构件连接，该动力传递构件与一对主动轴同轴地配置并将来自动力源的动力向第3旋转部件传递，因此，能在将动力分配装置设为横置的场合实现车辆用驱动装置的紧凑化。
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公开(公告)号：CN116923404A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310430738.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/184 , B60W10/02
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，一边适当地维持追随行驶，一边抑制由热交换器的冷却性能的降低引起的工作油的温度上升。在相对于先行车辆隔开规定的车间距离地自动行驶的追随行驶的执行期间执行油温抑制控制，在所述油温抑制控制中，对锁止离合器的控制状态进行变更，以便抑制在流体式传动装置内流通并且在锁止离合器的控制状态的切换中使用的工作油的温度上升，因此，无需相对于追随行驶中的规定的车间距离变更实际的车间距离，就能够使来自包含锁止离合器在内的流体式传动装置的发热量下降。因此，能够一边适当地维持追随行驶，一边抑制由热交换器的冷却性能的降低引起的工作油的温度上升。
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公开(公告)号：CN115562683A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210570691.3
申请日：2022-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及信息处理系统、信息处理装置、信息处理方法、程序和记录介质。根据本公开的一个实施例的软件更新系统是被配置为基于软件的更新数据更新车辆中使用的软件的软件更新系统，该更新数据从可通信地连接到车辆的分发服务器发送到车辆。该软件更新系统包括：通知单元，其被配置为当存在更新数据时，向车辆的用户通知更新数据的存在以及关于由基于更新数据的软件更新提供的效果的信息；以及更新单元，其被配置为当通知单元发出通知后从用户接受预定输入时，基于更新数据更新软件。
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公开(公告)号：CN113137470B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011352589.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/40 , F16H61/4008
Abstract: 一种液压供给系统从预测到或感测到MOP(58)的排出流量的下降的时间点起开始EOP(60)的运转，因此，即使MOP(58)的排出流量不足，也易于维持PL实际压力，该PL实际压力应该通过被设定为与所需传递转矩(Tcbn)相应的值的PL指示压力而得到。此外，在从EOP(60)的运转开始的时间点起经过规定时间(TMa)后，PL指示压力暂时被设定为比与所需传递转矩(Tcbn)相应的值高的值，以调节阀向关闭泄油口(120)的一侧动作的方式控制调节阀(116)，因此，EOP(60)在PL实际压力高的状态下运转被抑制，并且MOP(58)的排出流量减少的过程中的调节阀(116)的调压动作的响应延迟被抑制。
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公开(公告)号：CN114646383A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111552227.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供在确定在车厢内或车厢外传播的异常噪声的声源的声源探测系统中能提高声源的确定精度并且能抑制声源探测作业的负担变大的系统构成以及声源探测方法。通过探测用控制装置(94b)，根据产生了异常噪声时的车辆(10)的行驶信息来提取声源候选，基于该声源候选与声源探测装置(94)的测定位置(第一测定位置、第二测定位置)的关系，通过显示用显示器(94c)报告与该声源候选相应的测定位置，因此，能将声源探测装置(94)设置于对于推定声源而言适当的测定位置，从而声源的推定精度得到提高。此外，声源探测装置(94)的测定位置容易确定，因此也抑制了由检查员进行的声源探测作业的负担变大。
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