燃料电池系统
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114256493A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202110980841.3

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 燃料电池系统具备第1接线盒和第2接线盒,第1接线盒具备:具有第1允许电流值的第1连接口和具有第2允许电流值的第2连接口,第2接线盒具备:具有第1允许电流值的第3连接口和具有第2允许电流值的第4连接口,第1接线盒与第2接线盒经由第1连接口和第3连接口而连接,第2接线盒经由第4连接口而与外部负载连接,第1连接口的构造与第3连接口的构造相同,第2连接口的构造与第4连接口的构造相同。

    燃料电池系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114256493B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202110980841.3

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 燃料电池系统具备第1接线盒和第2接线盒,第1接线盒具备:具有第1允许电流值的第1连接口和具有第2允许电流值的第2连接口,第2接线盒具备:具有第1允许电流值的第3连接口和具有第2允许电流值的第4连接口,第1接线盒与第2接线盒经由第1连接口和第3连接口而连接,第2接线盒经由第4连接口而与外部负载连接,第1连接口的构造与第3连接口的构造相同,第2连接口的构造与第4连接口的构造相同。

    电动车辆
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109941123A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201811423891.6

    申请日:2018-11-27

    Inventor: 白川努

    Abstract: 本发明涉及电动车辆,能够抑制从仪表板和前围板部件中的至少一方对高电压连接器的冲击。电动车辆(1)具备:壳体(2),配置于车辆的仪表板(9)和前围板部件(5)的前方,并且收容高电压部件;高电压连接器(4),配置于壳体(2)的上表面,并与高电压部件连接;以及辅机(3),配置于壳体(2)的上表面。辅机(3)配置于比高电压连接器(4)靠仪表板(9)侧的位置,并由刚性比仪表板(9)和前围板部件(5)的任一个都高的材料形成。

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