多种燃料内燃机
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101617114B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200880005259.8

    申请日:2008-02-04

    Abstract: 一种将单一低沸点成分燃料和性质状态不同于该单一低沸点成分燃料的至少一种燃料分别单独地或者一起引导至燃烧室CC而运转的多种燃料内燃机,设置有检测润滑油温度的润滑油温度检测单元(温度传感器(91))或者推定该温度的润滑油温度推定单元以及在该检测或者推定出的润滑油温度在单一低沸点成分燃料的沸点温度附近时使禁止利用蒸发气体净化装置(蒸发气体通路(42),单向阀(43),过滤罐(44),开闭阀(45))的净化控制或者使该净化控制中的蒸发气体的净化流量减少的净化控制单元(电子控制装置(1)),该上述单一低沸点成分燃料的沸点温度附近是将单一低沸点成分燃料的实际沸点温度相对于理论上的沸点温度的误差考虑进来后的温度。

    涡轮增压器
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109469546B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201810985430.1

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 涡轮增压器具备涡轮壳体和废气旁通阀。涡轮壳体具有收纳涡轮的收纳空间。在收纳空间连接有将排气从涡轮壳体的外部导入收纳空间的蜗形通路、及将排气从收纳空间排出的连接通路。在连接通路连接有将排气向涡轮壳体的外部排出的合流通路。在合流通路连接有绕开收纳空间的旁通通路。连接通路中的出口部分的中心轴线相对于涡轮的旋转轴线朝向旁通通路的出口部分所位于的一侧倾斜。

    内燃机的排气系统
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109209621A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810716223.6

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本发明涉及内燃机的排气系统,其目的在于,在透平与排气净化催化剂接近配置且在透平与排气净化催化剂之间的排气通路设置有排气传感器的构成中,抑制冷凝水造成的排气传感器的沾水。所述排气系统具备:具备透平的增压器;排气净化催化剂;旁通通路;WGV;以及设置于特定排气通路的空燃比传感器,以透平出口部与上游侧端面为预定的接近状态并且透平的旋转中心轴的延长线不与特定排气通路的壁面交叉而是与上游侧端面交叉的方式配置透平以及排气净化催化剂,所述内燃机的排气系统的特征在于,空燃比传感器在特定排气通路的周向上配置于除了因透平回旋流而流动的旁通排气所到达的范围之外的位置。

    内燃机的控制系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108071481A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201711069081.0

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 一种内燃机的控制系统,包括排气通路、进气通路、增压器、旁通通路、废气旁通阀、涡轮旁通阀、节气门以及电子控制单元。电子控制单元构成为,在有了预定的加速要求时,根据内燃机的运转状态属于自然进气区域的时间点下的内燃机负荷,对节气门开度增大控制、与涡轮旁通阀开度增大控制以及废气旁通阀开度减小控制的执行顺序进行变更。

Patent Agency Ranking