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公开(公告)号：CN110556573A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910433556.2
申请日：2019-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野濑雅文
IPC: H01M10/0562 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 作为课题，本公开的主要目的是提供抑制了放电中的电阻增加的全固体电池。在本公开中，通过提供一种全固体电池来解决所述课题。所述全固体电池，依次具有正极层、固体电解质层和负极层，所述正极层含有具有S元素的正极活性物质、具有M元素(M为P、Ge、Sn、Si、B或Al)和S元素的含硫化合物、和导电助剂，且实质上不含有Li元素，所述固体电解质层含有石榴石型氧化物固体电解质或β-氧化铝。
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公开(公告)号：CN109390622A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810868659.7
申请日：2018-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/058
Abstract: 本公开的主要目的即课题是提供一种使金属锂析出和溶解时的电池的库仑效率提高了的锂固体电池。在本公开中通过提供一种锂固体电池来解决上述课题，所述锂固体电池的特征在于，依次具备负极集电体、固体电解质层、正极活性物质层和正极集电体，在所述负极集电体与所述固体电解质层之间具有Li吸藏层，所述Li吸藏层的Li吸藏量相对于正极充电容量为0.13以上，并且，所述Li吸藏层的厚度为83μm以下。
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公开(公告)号：CN103858258A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280049449.6
申请日：2012-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/58 , C01F7/76 , C01G49/00 , H01M10/052 , H01M10/054
CPC classification number: H01M4/525 , C01F7/002 , C01F7/762 , C01G49/009 , C01P2002/72 , H01M4/5825 , H01M10/052 , H01M10/054 , H01M2220/30 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的目的是提供能够提高电池的安全性的同时能够提高能量密度的负极活性物质和使用了该负极活性物质的金属离子电池。本发明涉及一种负极活性物质，其中，具有能够嵌入·脱嵌选自碱金属元素和碱土金属元素中的至少1种金属元素的离子的明矾石群的物质；并且涉及一种金属离子电池，其中，具有正极和负极、以及填充在正极与负极之间的传导金属离子的电解质，负极含有上述负极活性物质。
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公开(公告)号：CN119447214A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410642672.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电极活性物质粒子、电极复合材料和锂离子电池。电极活性物质粒子包含硅包合物部分和无定形硅部分，并且满足下述关系式：0原子％＜无定形硅部分的硅的原子数/(无定形硅部分的硅的原子数+硅包合物部分的硅的原子数)＜50原子％。本公开的电极复合材料包含本公开的电极活性物质粒子。另外，本公开的锂离子电池具有电极活性物质层，并且电极活性物质层含有本公开的电极复合材料。
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公开(公告)号：CN111864207B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010325544.0
申请日：2020-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/62 , H01M4/38 , H01M4/40 , H01M4/134 , H01M10/0525 , H01M10/0561 , H01M10/058
Abstract: 本公开的目的是提供充放电效率高的全固体电池。一种全固体电池，其特征在于，具有包含正极层的正极、包含负极层的负极和配置于该正极层与该负极层之间的固体电解质层，所述负极层包含选自金属锂和锂合金中的至少一种，在所述负极层与所述固体电解质层之间具有保护层，所述保护层包含用Li‑M‑O表示的复合金属氧化物，其中，M为选自Mg、Au、Al和Sn中的至少一种金属元素。
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公开(公告)号：CN111193058B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201911075155.0
申请日：2019-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M50/586 , H01M10/058 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及全固体锂二次电池和全固体锂二次电池的劣化判定方法。全固体锂二次电池依次具有正极活性物质层、金属锂吸收层、固体电解质层和负极活性物质层。固体电解质层与负极活性物质层相接。金属锂吸收层含有金属锂反应性物质。金属锂反应性物质与金属锂反应以生成在全固体锂二次电池的充放电条件下稳定的电子导电体。
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公开(公告)号：CN110718721B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910619757.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/44
Abstract: 本公开的目的是提供能够同时实现电池的短路的抑制和电池的充电时间的缩短的二次电池的充电方法。一种二次电池的充电方法，其具有多阶段的充电工序，其特征在于，至少具有第1充电工序和第2充电工序，所述第1充电工序将二次电池以第1电流密度I1充电，所述第2充电工序将所述二次电池以比所述第1电流密度I1大的第2电流密度I2充电，在将固体电解质层的负极集电箔侧表面的粗糙高度设为Y(μm)、将粗糙被覆层的厚度设为X(μm)时，所述第1充电工序将所述二次电池以所述第1电流密度I1充电至X/Y变为0.5以上。
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公开(公告)号：CN110531278B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910429289.1
申请日：2019-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/392 , H01M10/44
Abstract: 提供即使在总电压监视下也能推定具有串联连接的多个单电池的全固态锂二次电池的各个单电池的劣化状态的二次电池的劣化状态推定方法、劣化状态推定装置、控制方法及控制系统。包括工序(a)～(c)：(a)在多个定时算出全固态锂二次电池的充电状态及开路电压，取得表示全固态锂二次电池的充电状态与开路电压的关系的全固态锂二次电池的实际的充电状态‑开路电压曲线的工序；(b)从全固态锂二次电池预先保有的充电状态‑开路电压曲线的映射中选择与全固态锂二次电池的实际的充电状态‑开路电压曲线一致的程度为规定的值以上或最大的充电状态‑开路电压曲线的工序；及(c)基于选择出的充电状态‑开路电压曲线推定各个单电池的劣化状态的工序。
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公开(公告)号：CN109273756B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201810726976.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野濑雅文
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及电池系统以及搭载有电池系统的车辆。在负极活性物质层包含锂金属的全固体电池中，检测离子路径切断。电池系统(5)具备：全固体电池(10)；电压检测装置(65)，检测全固体电池的电压；电流检测装置(66)，检测从全固体电池流出的电流；以及控制装置(50)，控制全固体电池。负极活性物质层由锂金属构成。控制装置根据在预定的计算期间累计检测到的电流而得到的累计值，将充电率的变化量计算为第1推测值，根据在计算期间检测出的电压，将充电率的变化量计算为第2推测值，在第1推测值和第2推测值的差为预先决定的基准值以上时，判定为在全固体电池中产生异常。
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公开(公告)号：CN110943248A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910896705.9
申请日：2019-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M2/16 , H01M4/66 , H01M4/38
Abstract: 本发明涉及锂二次电池。提供含有金属锂作为负极活性物质的锂二次电池，该锂二次电池能抑制内部短路并抑制充放电容量的下降。本公开的锂二次电池具有将正极活性物质层、分隔体层和负极活性物质层依次层叠的构成，负极活性物质层含有金属锂，分隔体层具有关断层和一个以上的固体电解质层，固体电解质层的一个与负极活性物质层邻接，并且关断层含有与金属锂进行反应以生成电子绝缘体的锂离子传导性液体。
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