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公开(公告)号：CN101040417B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200580035191.4
申请日：2005-10-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤荣次
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0065
Abstract: 基于电池的电压Vb和电流Ib计算电池的SOC，并基于电池的SOC计算电池电动电压Vbo。基于电池电动电压Vbo和被连接到DC/DC转换器输出侧的电容器的电压Vc，将获得最大电池功率的占空比D(＝Vbo/2Vc)设置为最优占空范围DR的下限值DL，使得下限值DL根据电池的SOC变化。对占空比D进行限制、以便落在最优占空范围DR内，并使用受限的占空比D对DC/DC转换器进行控制以便进行驱动。
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公开(公告)号：CN101573860A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780049226.9
申请日：2007-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/20 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/40 , B60L2240/526 , B60L2270/20 , B60W10/08 , B60W10/26 , H02J1/102 , H02J3/006 , H02J7/34 , H02J2001/008 , H02M1/10 , H02P2201/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T307/391 , Y10T307/707
Abstract: 如果蓄电部(10)以及(20)都正常，则系统继电器(SMR1)以及(SMR2)被维持为导通状态。转换器(18)按照电压控制模式(升压)进行电压变换动作；转换器(28)按照电力控制控制模式进行升压动作。当在蓄电部(10)发生任何异常而系统继电器(SMR1)被驱动为截止状态时，转换器(18)以及(28)停止电压变换动作，并且分别将蓄电部(10)以及(20)与主正母线(MPL)、主负母线(MNL)之间维持为电导通状态。
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公开(公告)号：CN101389505A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006657.7
申请日：2007-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤荣次
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L8/003 , B60L2210/10 , H02J7/35 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7083 , Y02T10/7216
Abstract: 电驱动车辆(100)具有对用于驱动车辆的电动机(10)进行驱动的高压电池(42)，将由太阳能电池(24)产生的电力供应到高压电池(42)的充电DC/DC变压器(36)，进行用于对高压电池(42)充电的充电DC/DC变压器(36)的充电控制的充电控制ECU(38)，以及接收由太阳能电池(24)产生的电力的一部分并产生供应到充电控制ECU(38)的供电电压的低压供电DC/DC变压器(34)。
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公开(公告)号：CN101297471A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680040137.3
申请日：2006-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02P21/06 , B60L7/16 , B60L11/08 , B60L11/12 , B60L15/02 , B60L15/025 , B60L2210/20 , H02P3/18 , H02P21/00 , H02P21/20 , H02P29/0241 , H02P2201/09 , H02P2205/05 , Y02T10/643 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/725
Abstract: 在用于驱动AC电动机的系统中，电动机电流受到反馈控制，通常，根据最佳效率特性线(CL0)上的转矩命令值产生电动机电流命令，以选择最佳电流相，以在电动机电流幅度相同的情况下获得最大输出转矩。另一方面，在AC电动机产生了超过AC电动机可再生电能量的过多电能时，执行消耗操作以有意地增大AC电动机中的电能损耗。在消耗操作中，根据损耗增大的特性线(CL1－CL3)上的转矩命令值来产生电动机电流命令，使电流相从上述最佳值改变。由此，能够增大AC电动机中的电能损耗以消耗过剩电能，而不给电动机控制造成不稳定。
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公开(公告)号：CN100409552C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN03802277.X
申请日：2003-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02J7/0065 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L15/007 , B60L15/2045 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02M3/157 , H02M7/529 , H02M7/53873 , H02M2001/0022 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7283 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 使用与一DC/DC转换器的输出侧连接的电容器的目标电压Vc*和与该DC/DC转换器的输入侧连接的电池的电压Vb算出作为DC/DC转换器的驱动指令的负载比D(Vb/Vc*)(S100、S102)。用电池的电压Vb、电动势Vbo和电池的充/放电电流Ib算出内阻Rb((Vbo-Vb)/Ib)(S104)。按照内阻Rb和电动势Vbo，把电池输出变成最大时的电流值(Vbo/2Rb)设为最佳电流范围IR的上限值(S106)，通过限制负载比D来驱动/控制DC/DC转换器以使得电流Ib在最佳电流范围IR的范围内(S108、S110、S112)。这样可恰当地转换电池输入电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1615574A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN03802277.X
申请日：2003-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02J7/0065 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L15/007 , B60L15/2045 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02M3/157 , H02M7/529 , H02M7/53873 , H02M2001/0022 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7283 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 使用与一DC/DC转换器的输出侧连接的电容器的目标电压Vc*和与该DC/DC转换器的输入侧连接的电池的电压Vb算出作为DC/DC转换器的驱动指令的负载比D(Vb/Vc*)(S100、S102)。用电池的电压Vb、电动势Vbo和电池的充/放电电流Ib算出内阻Rb((Vbo－Vb)/Ib)(S104)。按照内阻Rb和电动势Vbo，把电池输出变成最大时的电流值(Vbo/2Rb)设为最佳电流范围IR的上限值(S106)，通过限制负载比D来驱动/控制DC/DC转换器以使得电流Ib在最佳电流范围IR的范围内(S108、S110、S112)。这样可恰当地转换电池输入电压。
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公开(公告)号：CN101404450B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810149834.3
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及电压变换设备和执行对电压变换设备的电压变换控制的方法。控制装置(30)基于扭矩指令值(TR1(或TR2))和电机转数(MRN1(或MRN2))计算升压变换器(12)的电压指令值，并基于计算得到的电压指令值和来自电压传感器(10)的DC电压(Vb)计算NPN晶体管(Q1)的占空比(D_ON_1)。在所述占空比(D_ON_1)被死区时间影响并且所述DC电压(Vb)小于预定设置值的情况下，所述控制装置(30)控制NPN晶体管(Q1，Q2)以在将所述占空比(D_ON_1)固定为1.0时对所述电压进行升压或降压。
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公开(公告)号：CN101558544B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200780045986.2
申请日：2007-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/20 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1853 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/187 , B60L11/1872 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/246 , B60W2710/244 , H01M10/0525 , H01M10/06 , H01M10/345 , H01M10/425 , H01M10/443 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H02J7/0063 , H02J7/0091 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02E60/126 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/34
Abstract: 在电池温度Tb1＞电池温度Tb2成立时，对于蓄电部(6-2)的升温要求变得相对较大。因此，优先决定对于蓄电部(6-2)的目标电力值P2＊。将根据电池温度Tb1与电池温度Tb2的温度偏差决定的分配率Pr2(0.5≤分配率Pr2≤1.0)与要求电力值Ps＊相乘，计算出目标电力值P2＊。另一方面，从要求电力值Ps＊中减去目标电力值P2＊而计算出目标电力值P1＊。
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公开(公告)号：CN101501602A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780029888.X
申请日：2007-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤荣次
CPC classification number: B60L8/003 , G05F1/67 , H02J7/35 , Y02T10/7083
Abstract: 充电控制ECU(40)定期或者在预定的时间点使充电用转换器(20)停止，通过电压传感器(50)检测太阳能电池(30)的开路电压。然后，充电控制ECU(40)使用预先设定的关系式或者映射图，基于所检测出的开路电压确定太阳能电池(30)的输出电力变为最大的工作电压。充电控制ECU(40)将该确定的工作电压作为目标电压(VR)设定给充电用转换器(20)，然后再次使充电用转换器(20)工作。
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公开(公告)号：CN100521477C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510126107.1
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 一种控制装置(30)，基于扭矩指令值(TR1(或TR2))和电机转数(MRN1(或MRN2))计算升压变换器(12)的电压指令值，并基于计算得到的电压指令值和来自电压传感器(10)的DC电压(Vb)计算NPN晶体管(Q1)的占空比(D_ON_1)。在所述占空比(D_ON_1)被死区时间影响并且所述DC电压(Vb)小于预定设置值的情况下，所述控制装置(30)控制NPN晶体管(Q1，Q2)以在将所述占空比(D_ON_1)固定为1.0时对所述电压进行升压或降压。
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