增程式电动汽车发电系统

    公开(公告)号:CN103085676A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201110341147.3

    申请日:2011-11-02

    Applicant: 伊顿公司

    Inventor: 程小猛 陈亦伦

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/7216 Y02T10/7241 Y02T10/92

    Abstract: 本发明提供一种增程式电动汽车发电系统,包括:增程发电单元,适于产生对电动汽车的电池充电的电能;和功率变换装置,适于对增程发电单元产生的电能进行AC-DC变换或DC-DC变换;其特征在于,所述发电系统还包括:光伏发电单元,适于产生对所述电池充电的电能;和控制单元,适于控制所述发电系统在光伏发电模式和增程模式间切换,在所述增程模式下,由所述增程发电单元对所述电池充电,在所述光伏发电模式下,由所述光伏发电单元对所述电池充电;所述功率变换装置还适于对光伏发电单元产生的电能进行DC-DC变换。当增程器不工作时,其功率变换装置可以被光伏发电单元使用,使增程器在非增程模式下不再只是额外负载;同时光伏发电单元还可以对车载电池充电。

    变频器并联的均流控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN105227040B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201410238767.8

    申请日:2014-05-30

    Applicant: 伊顿公司

    Abstract: 本发明提供了一种变频器并联的均流控制方法及控制系统,所述均流控制方法包括将电动机的总电流或主变频器的输出电流作为主负反馈控制器的主被控制量,计算与主被控制量对应的主参考输入量,根据主参考输入量和主被控制量得到主控制量,根据从变频器的输出电流、主变频器的输出电流、连接在主变频器和从变频器输出端的电感的理论值计算从负反馈控制器的从被控制量,根据从负反馈控制器的从参考输入量和从被控制量得到从控制量;将主控制量作为主变频器的输出电压,将从控制量和主变频器的输出电压相加得到从变频器的输出电压。本发明的均流控制方法能够控制并联的变频器的输出电流满足所需的比例关系,提高能量的利用率。

    增程式电动汽车发电系统

    公开(公告)号:CN103085676B

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201110341147.3

    申请日:2011-11-02

    Applicant: 伊顿公司

    Inventor: 程小猛 陈亦伦

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/7216 Y02T10/7241 Y02T10/92

    Abstract: 本发明提供一种增程式电动汽车发电系统,包括:增程发电单元,适于产生对电动汽车的电池充电的电能;和功率变换装置,适于对增程发电单元产生的电能进行AC-DC变换或DC-DC变换;其特征在于,所述发电系统还包括:光伏发电单元,适于产生对所述电池充电的电能;和控制单元,适于控制所述发电系统在光伏发电模式和增程模式间切换,在所述增程模式下,由所述增程发电单元对所述电池充电,在所述光伏发电模式下,由所述光伏发电单元对所述电池充电;所述功率变换装置还适于对光伏发电单元产生的电能进行DC-DC变换。当增程器不工作时,其功率变换装置可以被光伏发电单元使用,使增程器在非增程模式下不再只是额外负载;同时光伏发电单元还可以对车载电池充电。

    变频器的脉宽调制方法和装置

    公开(公告)号:CN104253552A

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201310265563.9

    申请日:2013-06-28

    Applicant: 伊顿公司

    Inventor: 程小猛 陈亦伦

    Abstract: 本发明公开了一种变频器的脉宽调制方法和装置,该方法包括:对于用于变频器的脉宽调制的空间矢量图的每个扇区,判定该扇区中的矢量之间切换时的至少两个可能的箝位相;在至少一个脉宽调制周期中,比较多个相中的电流;在对应于该脉宽调制周期的空间矢量图的扇区中,确定所述至少两个可能的箝位相中具有最大电流的可能的箝位相;以及对所确定的具有最大电流的可能的箝位相进行箝位。

    用于动力交通工具上的电池管理装置

    公开(公告)号:CN103818265A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201210469146.1

    申请日:2012-11-19

    Applicant: 伊顿公司

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/7216

    Abstract: 本发明公开一种用于动力交通工具上的电池管理装置,所述动力交通工具至少部分地以电动机进行驱动,该电池管理装置包括多个电池模块;稳压模块,被构造成适于稳定在至少二个所述电池模块之间切换时的电压输出;开关模块,被构造成适于切换至少一个所述电池模块与所述稳压模块导电连接,从而该电池模块可以对所述动力交通工具上的电动机供电;和控制模块,被构造成适于控制所述开关模块的切换作用。

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