公开(公告)号：CN116122973A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310091065.0

申请日：2023-02-09

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 杨立平 ,  刘玮 ,  王立媛

IPC: F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02D41/00 ,  F02B69/04 ,  F02M21/02 ,  F02M61/14 ,  F02M25/12

Abstract: 本发明的目的在于提供柴油、氨双燃料发动机及混合气活性改制与高效燃烧方法，包括活塞、气缸、排气道、缸内直喷氨喷射器、排气阀、气缸盖、高压共轨喷油器、进气阀、进气道、缸压传感器、ECU，采用单共轨的高压共轨喷油器和高压共轨氨喷射器缸内直喷实现氨和柴油的双燃料供给，并且控制燃料供给实现燃料浓度和反应活性分层及多模式燃烧，通过可变配气系统使排气阀提前关闭来改变缸内残余废气量实现排气捕集，并在排气阶段末期喷少量柴油，利用缸内高温废气实现燃料重整。本发明采用可变配气系统缸内废气捕集、燃料重整和协调燃料喷射脉宽与正时等手段，实现不同运行工况下燃烧模式的灵活调控，从而实现发动机全运行工况下的高效率和低排放。