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公开(公告)号：CN114844168A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210587816.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明提供一种串联电池组均衡系统以及主动均衡控制方法，包括：一个由n个单体电池串联的电池组；双有源桥DC/DC变换器，该双有源桥DC/DC变换器的原边开关管与副边开关管的驱动波形之间存在移相比(D)，该双有源桥DC/DC变换器的原边全桥电路两端与电池组的正负极相连，双有源桥DC/DC变换器的副边全桥电路两端与开关矩阵的公共端相连；以及开关矩阵，该开关矩阵能够对单体电池进行选通。本发明的电池均衡系统针对不同串数的电池组，可以灵活地增加或减少开关矩阵中单刀双掷开关的数量来与电池组匹配，大大增加了均衡系统的可扩展性；另外，由于高频变压器的隔离特性，在电池组均衡过程中，实现了能量流入与流出回路的电气隔离，提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN114554498A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210327999.5
申请日：2022-03-29
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明提供一种车联网资源的分配方法及系统，包括：构建车辆通信的信道模型；对V2V链路进行分簇，获取V2V链路簇集合；依据所述信道模型获取V2I链路发射功率和V2V链路发射功率的最优解；以及依据所述V2I链路发射功率和所述V2V链路发射功率的最优解、以及所述V2V链路的分簇情况，对V2I链路、V2V链路簇集和资源块进行信道分配。通过本发明提供的一种车联网资源的分配方法及系统，可显著降低通信链路间干扰。
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公开(公告)号：CN111211797B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010037431.0
申请日：2020-01-14
Applicant: 安徽大学
IPC: H04B1/12
Abstract: 本发明提供一种接收机补偿方法及其补偿系统和电子设备，所述接收机补偿方法包括步骤:对输入的射频信号和本振信号进行模拟正交解调处理，以获取两路模拟基带信号；对所述两路基带模拟信号进行模数转换处理，以得到同相正交复基带解调信号；根据所述同相正交复基带解调信号获取同相正交幅度失配参数和同相正交相位失配参数；根据所述同相正交幅度失配参数和所述同相正交相位失配参数获取补偿滤波器系数；利用所述补偿滤波器系数对所述同相正交复基带解调信号进行失配补偿，以获取校正后复基带解调信号。利用本发明，有效改善超宽带零中频接收机中频率相关的IQ不平衡校正补偿，以及只能针对某些特定信号进行补偿的问题。
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公开(公告)号：CN114354032A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210035590.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 安徽大学
IPC: G01L1/20
Abstract: 一种基于皮肤触觉感知架构的多层仿生触觉传感器及制备方法，传感器包括第一结构层、第二结构层、第三结构层和第四结构层，其中第一结构层为类人体表皮的膜层，用于封装第二结构层、第三结构层和第四结构层；第二结构层为PDMS填充织物层，无间隙连接在第三结构层的上表面，用于模拟机械力的传输通道；第三结构层为导电敏感材料层，用于模拟皮肤触觉感受器，无间隙连接在第四结构层的上表面；第四结构层为电极衬底，用于模拟传输的离子通道。本发明结构新颖，平衡了灵敏度和量程之间的矛盾，使触觉传感器拥有超宽的量程、更高的灵敏度、更短的响应时间、更好的稳定性。
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公开(公告)号：CN112822661A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110002627.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明提供一种车辆任务卸载方法、系统、设备及存储介质，将车辆当前所在的路侧单元和下一个经过的路侧单元作为核心协作区间，车辆在车辆当前路侧单元区间内进行任务卸载分配时，在车辆当前路侧单元的边缘服务器上进行任务卸载的同时，也利用自身车辆与其它车辆的通信空闲，采用车辆中继通信的方式将部分任务提前卸载到车辆下一个经过路侧单元的边缘服务器上进行计算，从而和网络内的空闲计算资源展开协作，降低计算时延，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111211797A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010037431.0
申请日：2020-01-14
Applicant: 安徽大学
IPC: H04B1/12
Abstract: 本发明提供一种接收机补偿方法及其补偿系统和电子设备，所述接收机补偿方法包括步骤:对输入的射频信号和本振信号进行模拟正交解调处理，以获取两路模拟基带信号；对所述两路基带模拟信号进行模数转换处理，以得到同相正交复基带解调信号；根据所述同相正交复基带解调信号获取同相正交幅度失配参数和同相正交相位失配参数；根据所述同相正交幅度失配参数和所述同相正交相位失配参数获取补偿滤波器系数；利用所述补偿滤波器系数对所述同相正交复基带解调信号进行失配补偿，以获取校正后复基带解调信号。利用本发明，有效改善超宽带零中频接收机中频率相关的IQ不平衡校正补偿，以及只能针对某些特定信号进行补偿的问题。
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公开(公告)号：CN110474716A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910746945.0
申请日：2019-08-14
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明涉及一种基于降噪自编码器的SCMA编解码器模型的建立方法，包括：建立基于降噪自编码器与全连接神经网络的SCMA编码器，将用户的原始输入数据映射为码字；将每个资源块上的所有用户的码字叠加传输，再将每个资源块上的信号叠加信道噪声；在接收端建立基于全连接神经网络的SCMA解码器，解码出所有用户的原始输入数据；训练基于降噪自编码器的SCMA编解码器模型；测试上述基于降噪自编码器的SCMA编解码器模型的BER性能。相比较于传统的SCMA系统，本发明降低了编解码复杂度；相比较于现有的基于深度学习的SCMA系统模型，本发明进一步降低了误码率；相比较于现有的基于深度学习的SCMA系统模型，本发明具有更快的训练收敛速度。
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公开(公告)号：CN105652888A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610167721.0
申请日：2016-03-17
Applicant: 安徽大学
IPC: G05D1/10
CPC classification number: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种航模探空火箭的远程控制发射与全程跟踪系统，包括控制主机、发动机、GPS跟踪设备、摄像头、遥控设备及显示屏；所述的控制主机的输出端与所述的发动机的输入端连接，所述的控制主机分别与所述的GPS跟踪设别及摄像头双向连接；所述的控制主机、发动机、GPS跟踪设备及摄像头分别安装在航模探空火箭内，所述的遥控设备及显示屏分别与所述的控制主机无线连接。本发明能用于控制航模探空火箭的发射和运行，对于火箭的发射和运行具有重要的参考意义。
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公开(公告)号：CN105119969A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510418899.3
申请日：2015-07-15
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/2828 , H04L67/2842
Abstract: 本发明公开了一种点检数据格式及点检数据的交互方法，其特征是包括：点检数据头部和点检数据内容；点检数据头部包括：设备id、点检员id、点检时间戳、设备的部位个数、设备各部位的id序列、设备各部位状态构成的序列、点检数据内容的格式类型和点检数据内容的压缩类型；点检数据内容是根据所述数据格式对所述设备各部位的点检参数所组成的集合进行编码而获得的。本发明能用于设备点检终端与设备点检服务器间通用的点检数据传输，从而实现不同点检数据格式的设备点检终端与设备点检服务器间有效的交互，同时实现设备点检系统对多点检数据格式的支持。
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公开(公告)号：CN104580400A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410810070.3
申请日：2014-12-24
Applicant: 安徽大学
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/2823 , H04L67/02 , H04L67/28
Abstract: 本发明涉及一种物联网实时数据发布方法，包括：感知设备获取物联网感知信息数据并实时传输到数据发布网关；数据发布网关将实时感知数据转换为IP包并传输到数据发布服务器；数据发布服务器对实时感知数据进行管理；用户通过Web客户端访问数据发布服务器并向数据发布服务器发送注册请求；成功注册的用户利用注册用户名和密码登录数据发布服务器，获得系统数据发布服务。本发明还公开了一种物联网实时数据发布系统。本发明将Web技术与物联网技术结合，通过数据发布服务器与Web客户端建立的WebSocket连接实时传输底层感知设备获取的数据，实现了Web方式下用户实时物联网感知数据发布业务，为用户提供一种跨平台、实时而易用的物联网数据发布平台。
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