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公开(公告)号：CN102086677A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010120198.9
申请日：2010-02-03
Abstract: 本发明是对建筑物用钢筋砼梁，及与柱连接节点的改进，其特征是钢筋砼梁两端有横T型结构型钢接头，其中T型横端面至少等于梁内钢筋笼形成的截面，并至少在钢筋砼预制梁中主、副钢筋对应位置各有惯穿通孔，各主、副钢筋穿过通孔形成穿孔塞焊或连接；钢筋砼柱连接节点，至少立柱与预制梁连接部区段截面内有轴向钢管，钢管与梁连接面有径向伸出立柱侧面的型钢接头。从而构成抗剪、抗弯、承重能力强的强节点结构，并具有钢结构梁的弹性结构，抗震、安全性好。内置预应力张拉，可以制作大于8米长度的大跨度预制钢筋砼梁。组合了钢结构梁安装快、强度高、弹性结构、安全性好的优点，造价只有钢结构的1/3，综合效益造价仍较钢筋砼低。
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公开(公告)号：CN100453756C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200710023502.6
申请日：2007-06-06
IPC: E04F13/072 , E04F13/077
Abstract: 大型单元装配式夹芯装饰板，属建筑材料技术领域，包括金属面板、夹芯，夹芯上下部位均贯穿有一金属管，所述的两金属管管端由连接金属管焊接成框架体，通过夹芯中的两根金属管，使板材强度大，安装方便、安全性高、美观实用，集多种功能于一体，既可作为大垮度高标准厂房、展览馆等，又可作为高层和多层商住楼和住宅的内外隔墙，又可替代铝板、铝塑板作外装饰用。
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公开(公告)号：CN102425250A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110256872.0
申请日：2011-09-02
Abstract: 本发明涉及一种装配式建筑预制钢筋砼内保温墙体及内外墙板连接钢筋。本发明是对预制钢筋砼内保温墙体的改进，其特征是H结构内外相间钢筋砼墙板连接用相间钢筋砼短柱中轴向连接钢筋，轴向至少一段外包导热低于砼的隔热材料，短柱砼轴向有导热低于砼的隔热材料间隔隔断。在确保内保温墙体整体结构强度下，大大降低了内外墙板间冷热桥现象，各类墙体传热系数≤0.45W/m2·K；并且内外墙板间连接短柱成本大大降低，稍高于钢筋砼短柱，只有低导热的FRP连接柱1/4。短柱连接钢筋至少轴向一段外包低导热隔热材料制作简单，形成低热桥连接钢筋，可以采用模注或浸渍方式生产，适合工业化低成本批量生产。连接砼短柱中轴向连接钢筋采用环形箍结构，大大方便了钢筋放置及与内外墙板钢筋的整体连接，不增加设置难度，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN101761174B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910264184.1
申请日：2009-12-28
Abstract: 本发明柱、梁、墙一体预制内保温墙体，是对组装式建筑保温墙体改进，其特征是墙体上下及左右边部砼内受力构件，分别按梁和柱设计要求配置为钢筋，墙两侧边柱钢筋上下端伸出成为上下连接受力构件，上梁和/或下梁位置两侧有凸出的预埋钢结构连接件，上和/或下竖向拼装面预埋有高度升降调整件，墙体竖向上和/或下至少一端两侧边角部有内凹未充填砼区。组装建筑物可以不再现场制作立柱和横梁，省略现场制作柱、梁的麻烦，及由此带来弊端。全工厂化预制，墙面平整可以不另行粉刷，还可以将装饰外墙在工厂与墙体组合。组装后整体性同现浇钢筋砼框架结构相当，可以直接用于层高在20层以内各种建筑，柱部位受力构件配以劲性钢管，可适用于更高层建筑。
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公开(公告)号：CN101832042A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010197008.3
申请日：2010-05-25
IPC: E04H6/06
Abstract: 本发明涉及一种悬空不占道路边停车装置，其特征是升降泊车平台活动设置于带竖向导轨面的单立柱上，泊车平台由丝杆/螺姆组合或齿轮/齿条组合升降装置驱动，依立柱导轨面作垂直升降。采用单立柱支撑、停车平台垂直升降基本结构，可以巧妙利用狭窄街道及居民小区路边、房前屋后等绿化带空间增辟泊车位，实现停车不占道，较好化解了路边停车与道路畅通，以及停车与绿化争地矛盾，不会影响植物夜间吸取露水，不会给绿化正常生长带来不利影响，高悬空停车安全性好，可以极大减少划伤、被盗损害。螺纹配合的丝杆、螺姆升降装置，不仅升降结构简单，造价低，而且停车安全保障性好。本发明停车装置，具有结构简单，造价低，设置方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101761174A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910264184.1
申请日：2009-12-28
Abstract: 本发明柱、梁、墙一体预制内保温墙体，是对组装式建筑保温墙体改进，其特征是墙体上下及左右边部(四边)砼内受力构件，分别按梁和柱设计要求配置，墙两侧边柱部位上下端有伸出连接受力构件，上梁和/或下梁位置两侧有凸出钢结构连接件，上和/或下竖向拼装面预埋有高度升降调整件，墙体竖向上和/或下至少一端两侧边角部有内凹未充填砼区。组装建筑物可以不再现场制作立柱和横梁，省略现场制作柱、梁的麻烦，及由此带来弊端。全工厂化预制，墙面平整可以不另行粉刷，还可以将装饰外墙在工厂与墙体组合。组装后整体性同现浇钢筋砼框架结构相当，可以直接用于层高在20层以内各种建筑，柱部位受力构件配以劲性钢管，可适用于更高层建筑。
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公开(公告)号：CN101280612A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200710132534.X
申请日：2007-09-19
Abstract: 大型合成装配式结构围护板，属建筑预制件，包括外护浇注层和中间轻质隔热保温填充层，外护浇注层中部置有加强连接架，外护浇注层是氧化镁、高纯镁、陶粒和水的浇注体，浇注体内铺设有钢丝网，所述的钢丝网两侧均覆有玻璃纤维布，其重量轻，强度高，保温节能，防爆抗震性能、消防性能均达到行业要求，是一种绿色环保、安全高效的适合大型建筑用预制材料，实现了建筑的工厂化生产，用其进行建筑施工时，成本低，工期短，建筑体室内通风，吸音隔音效果好。
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公开(公告)号：CN202248364U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120326155.6
申请日：2011-09-02
Abstract: 实用新型是对预制钢筋砼内保温墙体的改进，其特征是H结构内外相间钢筋砼墙板连接用相间钢筋砼短柱中轴向连接钢筋，轴向至少一段外包导热低于砼的隔热材料，短柱砼轴向有导热低于砼的隔热材料间隔隔断。在确保内保温墙体整体结构强度下，大大降低了内外墙板间冷热桥现象，各类墙体传热系数≤0.45W/m2·K；并且内外墙板间连接短柱成本大大降低，稍高于钢筋砼短柱，只有低导热的FRP连接柱1/4。短柱连接钢筋至少轴向一段外包低导热隔热材料制作简单，形成低热桥连接钢筋，可以采用模注或浸渍方式生产，适合工业化低成本批量生产。连接砼短柱中轴向连接钢筋采用环形箍结构，大大方便了钢筋放置及与内外墙板钢筋的整体连接，不增加设置难度，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN201857673U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020502951.6
申请日：2010-08-24
Abstract: 本实用新型涉及一种能够有效隔断冷热桥，传热系数更低的预制砼内保温墙体，其特征是两端伸入内外薄壳墙板的众多相间隔的隔热材料连接件，两端分别穿过内外墙板钢筋和/或穿插有抗拉拔短棒形成抗拉结构；至少墙体四角分别预埋有抗拉、抗压、抗剪结构件，和/或墙体周边为整体边框结构。形成整体箱形结构，不仅有效减少了冷热桥现象，使保温墙体具有更低的传热系数，墙体传热系数降至0.4W/m2·K以内，而且显著提高了中空保温墙体整体结构强度，提高了墙板抗剪能力及与建筑结构连接强度，各项力学性能完全满足建筑外墙要求。连接件采用中空结构，孔内可以设置、固定金属连接件，用于墙面固定物体，脚手架支撑点，增加墙体与建筑结构连接点。
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公开(公告)号：CN201661021U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020131989.7
申请日：2010-03-11
IPC: E04F11/025 , E04F11/035
Abstract: 实用新型是对现有预制钢筋砼楼梯改进，其特征是预制楼梯轴向两侧为梁结构，楼梯板及踏步板与两侧梁形成U型整体结构，两侧梁结构两端预埋有钢结构连接安装接头。使得楼梯踏步及休息平台受力由两侧梁承担，可以大大降低楼梯板厚度及钢筋用量，不仅使预制砼楼梯重量大大减轻，而且结构强度高，可以采用中空结构，理论计算梁结构楼梯重量可较板结构砼楼梯降降重约50％，又为制作大跨度楼梯，提供了结构保障。钢结构连接安装接头与建筑结构直接连接，安装简单，安装完毕即具有结构强度，可即装即用，而且安装接头结构强度高，成为强节点，抗剪、抗扭、抗震性能好，并具有完整的可拆性，使建筑成为绿色化。
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