公开(公告)号：CN105829683A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480069402.5

申请日：2014-12-04

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·O·瓦格纳 ,  A·辛克

IPC: F02D13/02 ,  F02D13/04 ,  F02M26/43

CPC classification number: F02D13/0273 ,  F01L13/06 ,  F02D13/0276 ,  F02D13/04 ,  F02M26/42 ,  F02M26/43

Abstract: 本发明涉及一种用于在发动机制动模式中运行往复活塞式内燃机的方法，其中，在所述发动机制动模式中，在一个工作循环内使至少一个气缸的至少一个排气阀第一次闭合(1S1，1S1″，1S1″')，在此之后第一次开启(1O1，1O1″，1O1″')，在此之后第二次闭合(2S1，2S1'，2S1″，2S1″')，且在此之后第二次开启(2O1，2O1″，2O1″')，以便由此将借助所述气缸的活塞在所述气缸中压缩的气体自所述气缸排出，其中，在所述第一次开启(1O1，1O1″，1O1″')后并且在所述第二次闭合(2S1，2S1'，2S1″，2S1″')前，所述排气阀保持开启这样长时间，使得所述气缸用通过至少一个排气通道自所述往复活塞式内燃机的至少一个第二气缸流出的气体来填充。

公开(公告)号：CN101990594A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200980112297.8

申请日：2009-03-07

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： J·阿斯特纳 ,  D·贝姆 ,  M·O·瓦格纳 ,  H·沃尔夫

IPC: F01L1/24 ,  F01L13/06

CPC classification number: F01L1/24 ,  F01L13/065

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、尤其是火花点火式发动机或压燃式发动机的气门间隙补偿设备，该气门间隙补偿设备具有：内部件(10)，该内部件在外部件(14)的导向通道(12)内至少布置在一纵向区域上，该内部件能沿所述导向通道(12)运动以对所述内燃机的相应气门(16)进行间隙补偿；压力室(18)和存储室(20)，该存储室与该压力室液压连接并用于接纳液压介质，该压力室和存储室属于所述内部件(10)，在所述压力室和所述存储室之间布置有单向阀(22)；间隙补偿元件(24)，借助该间隙补偿元件相对所述外部件(14)对所述内部件(10)施加一调节力；以及供给装置(28)，该供给装置与一阻挡室(30)液压连接，借助该供给装置能向所述阻挡室(30)供应液压介质以对所述内部件(10)施加一逆所述调节力作用的阻挡力，其中，所述供给装置(28)包括定时发生器(38)，其中，能根据所述定时发生器(38)的工作节拍改变所述阻挡力。

公开(公告)号：CN101415912A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200780012055.2

申请日：2007-04-02

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·O·瓦格纳

IPC: F01L13/06

CPC classification number: F01L13/06 ,  F01L13/065

Abstract: 本发明涉及一种用于将驱动运动传递给至少一个换气门(10a)的换气门致动装置，该换气门致动装置包括内燃机制动单元(11a；11b；11c；11d；11e)，该制动单元包括至少一个执行机构(12a；12b；12c；12d；12e)。本发明提出：该换气门致动装置包括锁止单元(13a；13b；13c；13d；13e)，该锁止单元用于从执行机构(12a；12b；12c；12d；12e)的一特定位置起克服反作用力(14a；14b；14c；14d；14e)锁止执行机构(12a；12b；12c；12d；12e)。