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公开(公告)号：CN111936735B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201980002025.6
申请日：2019-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/02 , F02M35/024
Abstract: 以提高移动操作由引导孔引导的工作部件的安装性为目的，进气部件的开闭机构具备：进气部件，其收纳过滤部，并且在与过滤部对置的端壁部具有通到化油器的开口；开闭部件，其被配置在过滤部与端壁部之间，对开口进行开闭；以及工作部件，其被配置在隔着端壁部而与开闭部件相反的一侧，使开闭部件工作，工作部件具有：臂部，其沿着端壁部延伸，并且在一端部隔着端壁部与开闭部件连结；以及保持部，其被设置在臂部的另一端部，进气部件具有供臂部插入并引导臂部的移动的引导孔，保持部被配置成从引导孔突出，被设置成宽度比臂部宽，并且在与进气部件的侧壁部对置的面具有切口部。
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公开(公告)号：CN111636958A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010505494.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。该通用发动机具备：发动机主体，在其侧方具有消音器；冷却机构，其冷却所述发动机主体；以及护罩，其覆盖所述发动机主体及所述冷却机构中的至少一部分，其中，所述冷却机构具备：冷却风扇，其通过旋转来产生冷却风；以及吹出部，其将因所述冷却风扇的旋转而产生的冷却风吹向所述发动机主体的上部，在所述护罩与所述消音器之间形成有能够使所述冷却风流通的空间，并且在形成所述空间的所述护罩的内壁面具有倾斜面，该倾斜面通过朝向将所述消音器固定于所述发动机主体的固定件而往内侧突出来形成。
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公开(公告)号：CN104929724B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510116653.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 二宫雄介
IPC: F01L13/08
CPC classification number: F01L13/08 , F01L13/085 , F01L2800/15 , F01L2820/035
Abstract: 提供带减压机构的内燃机，其能够实现紧凑化，并且能够使凸轮轴的旋转保持顺畅。在带减压机构的内燃机(10)中，在凸轮轴(24)中铸入有金属的芯杆(52)，与凸轮轴(24)一体地树脂成型有从动齿轮(23)等。减压机构(20)具备：一对支撑突起(41、42)，其设置在从动齿轮(23)；减压器(45)，其一对突出部(71、72)被支撑在一对支撑突起(41、42)之间；和施力弹簧(47)，其配置在一对突出部(71、72)之间。此外，在凸轮轴(24)的两侧设置有引导凹部(54)和平衡凹部(55)，芯杆(52)从各凹部(54、55)露出。
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公开(公告)号：CN104929741A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510115443.X
申请日：2015-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/34
CPC classification number: F01P5/02 , F01N1/14 , F01N3/103 , F01N3/30 , F01N3/303 , F01N3/34 , F01N2260/16 , F01N2260/26 , F02B63/048 , F02M35/088 , Y02T10/20
Abstract: 提供带二次空气供给装置的发动机，其能够防止尘埃、雨水等浸入。带二次空气供给装置的发动机(12)在气缸(32)的下方形成有下空间(36)。该发动机(12)具备：冷却风扇(22)，其配置在气缸(32)的侧方；气化器(23)，其设置在比冷却风扇(22)靠下空间(36)侧的位置；排气消声器(41)，其与气化器(23)隔着气缸(32)配置在相反侧；二次空气导入管(81)，其从与排气消声器(41)连通的排气管(43)延伸到下空间(36)；进气管嘴(84)，其与二次空气导入管(81)连通而朝向冷却风扇(22)的相反侧开口；和隔壁(85)，其配置在进气管嘴(84)的开口部(84e)与气化器(23)之间。
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公开(公告)号：CN104929740A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510115308.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/34
CPC classification number: F01N13/082 , F01L9/02 , F01N1/14 , F01N3/20 , F01N3/30 , F01N3/303 , F01N3/34 , F01N13/002 , F01N13/1805 , F01N13/1833 , F01N2270/00 , F01N2340/04 , F01N2450/24 , F01N2470/18 , F02B63/048 , Y02T10/20
Abstract: 提供带二次空气供给装置的发动机，不将尾管向下方延伸就能够适当地确保尾管的长度。带二次空气供给装置的发动机(12)具备：燃料箱(16)，其配置在气缸盖(33)的上方；排气消声器(41)，其配置在燃料箱(16)的下方、并且比排气口(42)靠下方的位置；排气管(43)，其将排气口(42)与排气消声器(41)连结；二次空气导入管(81)，其与排气管(43)连结；和尾管(44)，其将排气消声器(41)的排放气体放出到外部(61)。在排气消声器(41)与燃料箱(16)之间形成有上空间(56)，尾管(44)以蜿蜒的方式配置在上空间(56)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112639277A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980006286.5
申请日：2019-07-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种进气构件的开闭机构，其能够抑制运转构件的松动，并可以进行节流杆的定位，所述进气构件的开闭机构具备：进气构件，其收纳过滤部，并且在与过滤部相对向的壁部上具有与化油器相通的开口；开闭构件，其被配置于过滤部与壁部之间，用于开闭开口；及运转构件，其隔着壁部被配置于开闭构件的相反侧，使开闭构件运转。运转构件具有沿着壁部延伸并在一端部隔着壁部与开闭构件连结的腕部、及设置于腕部的另一端部上的保持部，进气构件具有供腕部插入并引导腕部移动的导孔，导孔具有在腕部的移动方向的一侧保持腕部的第一固定部、及在另一侧保持腕部的第二固定部，导孔的第一固定部及第二固定部的各自的宽度小于等于腕部的宽度。
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公开(公告)号：CN111936728A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201880092173.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/00
Abstract: 本发明提供一种通用发动机，其外观形状看起来很小，同时，即使上下颠倒也能够以稳定的姿势载置，并且可以保护粘贴在上表面上的标签。一种通用发动机1，其具备覆盖发动机主体的护罩4，护罩4包括被配置在通用发动机1的上部的顶盖2和被配置在通用发动机1的下部的底盖3而构成，顶盖2具有一对桥接部20,20，所述一对桥接部20,20形成为从顶盖2的上表面突出以构成顶盖2的顶部，同时，从顶盖2的前表面通过上表面连续延伸至背面。
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公开(公告)号：CN110573709A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028646.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。通用发动机(1)具备：发动机主体(10)，在其侧方具有罐式消音器(132)；冷却机构(9)，其冷却发动机主体(10)；及护罩(4)，其覆盖发动机主体(10)及冷却机构(9)，冷却机构(9)具备：冷却风扇(90)，其通过旋转产生冷却风；及吹出部(92)，其将由冷却风扇(90)的旋转产生的冷却风吹向发动机主体(10)的上部，在护罩(4)与罐式消音器(132)之间形成有空间(S)，该空间(S)能够供从吹出部(92)吹向发动机主体(10)的上部的冷却风从上方向下方流通，且在形成空间(S)的护罩(4)的内壁面形成有返回部(40)，该返回部(40)向将罐式消音器(132)固定于发动机主体(10)的柱螺栓(132a)引导冷却风。
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公开(公告)号：CN104929740B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510115308.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/34
CPC classification number: F01N13/082 , F01L9/02 , F01N1/14 , F01N3/20 , F01N3/30 , F01N3/303 , F01N3/34 , F01N13/002 , F01N13/1805 , F01N13/1833 , F01N2270/00 , F01N2340/04 , F01N2450/24 , F01N2470/18 , F02B63/048 , Y02T10/20
Abstract: 提供带二次空气供给装置的发动机，不将尾管向下方延伸就能够适当地确保尾管的长度。带二次空气供给装置的发动机(12)具备：燃料箱(16)，其配置在气缸盖(33)的上方；排气消声器(41)，其配置在燃料箱(16)的下方、并且比排气口(42)靠下方的位置；排气管(43)，其将排气口(42)与排气消声器(41)连结；二次空气导入管(81)，其与排气管(43)连结；和尾管(44)，其将排气消声器(41)的排放气体放出到外部(61)。在排气消声器(41)与燃料箱(16)之间形成有上空间(56)，尾管(44)以蜿蜒的方式配置在上空间(56)。
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公开(公告)号：CN102204450B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110076802.7
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A01D34/74
Abstract: 本发明提供一种步行型割草机，其具有用于调节壳体（11）的离地高度的高度调节机构（20）。步行型割草机（10）还含有：操作钮（54c），其将高度调节机构（20）的调节动作从限制状态切换为允许状态；以及高度调节手柄（60），所述高度调节手柄（60）被安装在所述壳体（11）上，所述高度调节手柄（60）能够用手握住，以在通过操作该操作钮而允许了高度调节机构的调节动作时，对壳体（11）进行升降操作。高度调节手柄（60）相对于壳体（11）设置在左右一方的侧部附近。操作钮（54c）位于握住高度调节手柄（60）的手的手指所能够操作的范围内，所述操作钮（54c）能够从所述步行型割草机的前方向后方按压操作。
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