-
公开(公告)号：CN110549986A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910484006.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/01 , B60R21/0136
Abstract: 本发明提供一种碰撞物保护装置，能够在碰撞物碰撞到车辆时抑制碰撞物的举动以有效防止碰撞物的伤害的。碰撞物保护装置(1)在检测或预测到行人(H)的碰撞时使气囊(10)膨胀展开。气囊(10)包括沿车辆(2)的发动机罩(2b)的前缘部在车宽方向上膨胀展开的第一袋体(20)和在发动机罩(2b)的上表面膨胀展开的第二袋体(30)。第二袋体(30)与第一袋体(20)的车辆后方侧连续，第一袋体(20)的内部空间与第二袋体(30)的内部空间经由第一通气机构(24)连通。构成为在第一袋体(20)的内部压力达到规定压力时，第一通气机构(24)打开。
-
公开(公告)号：CN109050463A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810253964.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/34
Abstract: 提供一种能够在行人与车辆的前部碰撞时有效地保护行人的车身前部构造。该车身前部构造(1)具有沿前后方向延伸的前侧车架(10)、和从前侧车架(10)向下方延伸的前腿部(20)。另外，车身前部构造(1)具有固定于前腿部(20)且在前侧车架(10)的下方沿前后方向延伸的副车架(30)。另外，车身前部构造(1)具有固定于前腿部(20)的隔板(40)、和固定于隔板(40)且与隔板(40)相比向前方突出的扫腿部件50。隔板(40)和副车架(30)隔开间隙(G)地相对，在间隙(G)中配置有间隔件(60)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110576822B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201910486099.3
申请日：2019-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社(JP)
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置(20)，其袋体的形状保持性优异而能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，并且抑制越到发动机罩上的保护对象者向前方滑落。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身前部的车身上展开的袋体单元(22)，袋体单元(22)具备呈环状连续设置的第一袋体(23)、第二袋体(24)和连接体。第一袋体(23)和第二袋体(24)在车身上呈山形立起，从而外形构成大致三角形。连接体由拴带(25)或供来自充气机(21)的气体流入的第三袋体(28)构成。
-
公开(公告)号：CN110719861B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201780091747.4
申请日：2017-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐佐木真人
Abstract: 车身前部结构具备将前发动机罩支承为开闭自如的发动机罩铰链。发动机罩铰链具备铰链下部和铰链上部。铰链下部安装于车身，铰链上部安装于前发动机罩。铰链上部具备上表面和侧面。上表面沿前后方向且沿车宽方向延伸。侧面从上表面的车宽方向外缘朝向下方延伸。上表面的第一拐点与侧面的第二拐点在铰链上部的长度方向上一致。
-
公开(公告)号：CN110723099A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910619877.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明提供一种车身构造，其不需要繁杂的调整和控制且能够使发动机罩左右平衡性良好地相对于车身相对移位。车身构造具有设置于车身的发动机罩(1)和使所述发动机罩(1)相对于车身相对移位的移位机构(20)，该车身构造构成为，移位机构(20)包括：主动致动器(20A)，其使发动机罩(1)的左右方向的中央部相对于车身相对移位；以及从动致动器(20B)，其追随主动致动器(20A)的动作，在主动致动器(20A)的左右方向的侧方使发动机罩(1)相对于车身相对移位。
-
公开(公告)号：CN110576823A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910486265.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种与保护对象者的体格和/或体重对应地有效吸收保护对象者的冲击的安全气囊装置。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身的发动机罩(1)上展开的袋体单元(22)。袋体单元(22)由分割为前后左右的多个袋体构成，通过连通路(26)而使多个袋体中邻接的袋体彼此连通，袋体单元(22)在多个袋体中具备在车身左右的叶子板(3a、3b)上分别立起的立起袋体(23j、23k)。在袋体单元(22)中，气体从多个袋体中位于车身前侧的袋体经由连通路(26)向后方的袋体及左右的立起袋体(23j、23k)流动。
-
公开(公告)号：CN110576822A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910486099.3
申请日：2019-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置(20)，其袋体的形状保持性优异而能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，并且抑制越到发动机罩上的保护对象者向前方滑落。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身前部的车身上展开的袋体单元(22)，袋体单元(22)具备呈环状连续设置的第一袋体(23)、第二袋体(24)和连接体。第一袋体(23)和第二袋体(24)在车身上呈山形立起，从而外形构成大致三角形。连接体由拴带(25)或供来自充气机(21)的气体流入的第三袋体(28)构成。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.034 seconds)
