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公开(公告)号:CN201925949U
公开(公告)日:2011-08-10
申请号:CN201120030016.9
申请日:2011-01-28
Applicant: 杨敬锋
Inventor: 杨敬锋
CPC classification number: Y02B40/163
Abstract: 本实用新型涉及节能炉设备技术领域,具体涉及一种环保节能炉。一种环保节能炉,包括外壳,外壳上设置有出烟口和炉门,所述外壳内设置有堆料板,堆料板倾斜设置于外壳内,堆料板开设有多个进风孔,堆料板下方设置有灰盒。与现有技术相比,本实用新型的环保节能炉具有如下特点:(1)火力强;(2)节能省钱;(3)功能与厨具的适用性好;(4)燃料适用性强;(5)安全可靠;(6)清洁环保。
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公开(公告)号:CN203465578U
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201320528696.6
申请日:2013-08-28
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及车载数据采集终端技术领域,特别涉及一种纯电动车车载数据采集终端,该车载数据采集终端采用CAN总线结构,通过与CAN总线连接的信号采集器、显示控制器和适配卡模块实现对整车的信号采集和显示;其中,适配卡模块通过电池监测模块实时监测电池并将电池监测信息直接通过通信模块发送至管理中心,由于有相对独立的电池监测模块,且电池监测信息通过适配卡模块传送至通信模块向外发送,无需经过多次的数据交互和传输,因此能够及时的获取纯电动车的电池检测信息并将其传送至管理中心,有效提高纯电动公交车营运安全管理信息化水平。
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公开(公告)号:CN203012808U
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201220679311.1
申请日:2012-12-11
IPC: G07C5/00
Abstract: 混合动力乘用车行车状态数据采集终端,包括嵌入式控制器,其特征是,包括与嵌入式控制器连接的GPS模块、测速器、无线通信模块和存储器,GPS模块和测速器分别测量车速,由嵌入式控制器进行比较,若所分别测得的两个车速数据一致,则通过无线通信模块向外发送。为了保证速度的准确性,本实用新型分别采集两个速度数据进行对比,两个速度数据一致,则通过无线通信模块向外发送,保证了速度检测的准确性。
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公开(公告)号:CN203465579U
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201320528794.X
申请日:2013-08-28
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及数据采集终端技术领域,特别涉及一种混合动力车车载数据采集终端。该数据采集终端包括有相对独立的电池监测模块,电池监测模块会实时监测并获取电池监测信息,同时将该电池监测信息通过CAN总线传送至主处理器模块,主处理器模块将该电池监测信息通过通信模块发送给管理中心,由于CAN总线具有传送速率快,可靠性高等特点,因此可以有效的保证数据采集终端能够有效、及时的获取混合动力车的电池检测信息并将其传送至管理中心。
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公开(公告)号:CN201998885U
公开(公告)日:2011-10-05
申请号:CN201120030007.X
申请日:2011-01-28
Applicant: 杨敬锋
Abstract: 本实用新型涉及灯具控制设备技术领域,具体涉及一种车载照明灯控制系统。一种车载照明灯控制系统,包括远光灯和近光灯,所述远光灯包括强光灯、柔光灯和感光传感器组,还包括控制器,感光传感器组与控制器电连接,强光灯、柔光灯分别与控制器电连接。感光传感器组将光线亮度信息传送给控制器,控制器控制强光灯的亮度调整和柔光灯的开启、关闭,可以有效防止在车辆运行过程中出现光线刺眼,造成驾驶者眩晕,进而引发交通事故的发生,具有安全可靠,控制效果好的特点。
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