乘用型水田作业机
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1481662A

    公开(公告)日:2004-03-17

    申请号:CN03110219.0

    申请日:2003-04-07

    Abstract: 本发明提供一种乘用型水田作业机,它具有下列各种部件:能自由转向的左、右前轮(1)、(1);具有推进机身的动力的左、右后轮(2)、(2);对左、右前轮(1)、(1)进行转向操作的转向手柄(12);分别对左、右后轮(2)、(2)的推进动力进行限制的推进动力限制装置(45)、(45);以及通过用转向手柄操作上述左、右前轮,使其转向到设定角度以上,使得与转弯内侧的后轮相对应的推进动力限制装置(45)动作,借助于在两个后轮之间产生推进动力的差异,使机身转弯的自动转向机构A。其特征在于,在左、右前轮(1)、(1)的转向幅度超过设定角度的范围内,设有使得与转弯内侧的后轮(2)对应的推进动力限制装置(45)动作的转向位置;和不使该推进动力限制装置(45)动作的转向位置。

    水田作业机
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110313279B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN201910236682.9

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 就本发明的水田作业机而言,当将向农田面提供农用资源的作业装置支承在机体的后部时,能够适当地进行农田面的整地。具有:作业装置,支承在机体的后部,向农田面提供农用资源;以及三种整地单元(9、11、39、53),支承在机体的后部,对农田面进行整地。

    水田作业机
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110313279A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910236682.9

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 就本发明的水田作业机而言,当将向农田面提供农用资源的作业装置支承在机体的后部时,能够适当地进行农田面的整地。具有:作业装置,支承在机体的后部,向农田面提供农用资源;以及三种整地单元(9、11、39、53),支承在机体的后部,对农田面进行整地。

    水田作业机
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105265078B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201510148920.2

    申请日:2015-03-31

    Abstract: 一种水田作业机,具有:第一润滑油通路(18),横跨前传动箱(14)和后车轴箱(16)地设置,且在该第一润滑油通路(18),润滑油从前传动箱(14)流向后车轴箱(16);以及第二润滑油通路,横跨前传动箱(14)和后车轴箱(16)地设置,且在该第二润滑油通路,润滑油从后车轴箱(16)流向前传动箱(14),第一润滑油通路(18)及第二润滑油通路构成为可允许后车轴箱(16)升降,且具有与上升到最高状态的后车轴箱(16)相比位于上方的部分。采用本发明,可期望一种前传动箱内的空气难以通过第一润滑油通路及第二润滑油通路而流入后传动箱的水田作业机。

    乘用型水田作业机
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1323576C

    公开(公告)日:2007-07-04

    申请号:CN03110219.0

    申请日:2003-04-07

    Abstract: 本发明提供一种乘用型水田作业机,它具有下列各种部件:能自由转向的左、右前轮(1)、(1);具有推进机身的动力的左、右后轮(2)、(2);对左、右前轮(1)、(1)进行转向操作的转向手柄(12);分别对左、右后轮(2)、(2)的推进动力进行限制的推进动力限制装置(45)、(45);以及通过用转向手柄操作上述左、右前轮,使其转向到设定角度以上,使得与转弯内侧的后轮相对应的推进动力限制装置(45)动作,借助于在两个后轮之间产生推进动力的差异,使机身转弯的自动转向机构A。其特征在于,在左、右前轮(1)、(1)的转向幅度超过设定角度的范围内,设有使得与转弯内侧的后轮(2)对应的推进动力限制装置(45)动作的转向位置;和不使该推进动力限制装置(45)动作的转向位置。

    水田作业机的变速操作结构

    公开(公告)号:CN201797732U

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201020542151.7

    申请日:2010-09-21

    Abstract: 本实用新型提供一种水田作业机的变速操作结构,能高效地切换操作变速手柄并增加变速档数而不会导致结构复杂,能良好地进行作业行驶,并且能够实现以使行驶速度最大限度减小的状态行驶的行驶状态。行驶变速装置是由高速前进变速状态下的变速比与中速前进变速状态下的变速比的差小于中速前进变速状态下的变速比与低速前进变速状态下的变速比的差的齿轮式变速装置构成的,能够操作变速手柄(99)在高速前进操作位置(F3)、中速前进操作位置(F2)、低速前进操作位置(F1)、后退操作位置(R)各位置之间自由切换,并且,高速前进操作位置和后退操作位置设置在以伴随着沿机体前后方向的移动操作而能够进行相互切换操作的状态相向的位置。

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